[E34 525 tds] Remplacement joint carter de distribution.

bonjour
quelqun peut me donner le prix pour la reparation d'un joint de carter de distribution , en garage et au black , est ce qu'il ya beaucoup de travail a faire et faut il aussi changer le joint de cuilasse

Re;

Un bon conseil....
Avant de commencer quoi que ce soit, cherche vraiment à identifier l'endroit de la fuite....
Utilise un miroir, tous les trucs possibles, mais ne te lance pas dans la réparation sans être certain de faire la bonne!!!!

@+ DarkGyver

Je vais peut être dire une bêtise mais se peut il que se soit plutot le joint torique entre la pompe injection est le carter qui fuit?

Re,

Je dois dire que je ne connais pas trop cette construction.... As tu déja sorti cette pompe????

@+ DarkGyver

Quand j'ai fait refaire ma pompe injection, mon mécano m'a dit que souvent ce joint pouvé fuire et ainsi mélangé de l'huile au gasoil (symptomes comparable à un actuateur H.S), vu ce que je viens de lire sur les problèmes de fuites de d'huile de baxter911 je penche vers cette hypothèse.
Mais une telle perte d'huile en 45 jours, je trouve ça énorme!!!


Baxter911, as tu des problèmes de variation de régime au ralenti ou des trous à l'accélération?
Avec qu'elle huile fait tu ta vidange?

aucune perte de regime ni de trou et la j'ai fait un complement samedi soir (5litre et oui c'est possible un complement de 5litre ) avec la seul huile que j'avais 15w40 igool , elle tourne tres bien a mon gout , la fuite se situe au joint ou il ya la pompe d'injection on le vois nettement du dessus , plusieurs fois j'ai essuyer avec un chifon et on voit bien au niveau du joint l'huile arriver et sa coule au goute a goute

Bonjour, J'ai également changer ce joint quand j'ai déposer la pompe de la mienne et il fuyait aussi ....

baxter, c'est bien à ce niveau que tu as la fuite ?

Re;

Si ta fuite est bien là bas, le mieux est de voir un dieseliste, il te calera la pompe correctement après intervention....
Si tu vas dans un petit garage, il risque de le faire au pif.....

@+ DarkGyver

c'est sur et certain c'est le joint qui se trouve derriere la pompe injection , il s'apelle bien joint de carter de distribution ?

Re;


tu penses à la pièce 6 ou 9 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=11_1179&hg=11&fg=10
ou la 20 , 23 . 24 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=13_0374&hg=13&fg=15
En fait il y a pas mal de solutions et je pense q'il vaut mieux les remplacer dès qu'il y a un doute, si déja on sort la pompe....

@+ DarkGyver

sans aucun doute la 6 du premier plan

je vois plus précisemment le joint dont tu parles ... effectivement, il y a du boulot pour le changer, je suis curieux de savoir le prix de cette réparation ....

Baxter911. BONJOUR.


sur le plan de "Dark Gyer" c'est le Joint N°20 qu'il faut changer
IL n'y à pas "Photo"Démontage de la pompe +(Calage Comparateur)

BON Courage.

j'ai bien eu confirmation par le garage bmw que c'etait le joint de carter de distribution qu'il fallait changer plus joint de cuilasse
j'ai donc du me separer de mon jouet a regret
vu le prix que je l'avais payer sa ne valait pas le cout de faire cette reparation
mais normalement si tout va bien et avec de la chance cette semaine
je vais peut etre avoir une 530i v8 de 94

BM un jour BM toujours

Re;

C'est un peu dommage pour la voiture, mais je pense que tu as raison..... Il faut savoir arrêter les frais à temps!

Profites en pour récuperer ta commande à distance!
Maintenant tu sais comment la monter......

Re;

J'espère que tu es bien concient que les coûts d'entretien n'ont rien à voir pour les V8......

@ DarkGyver

oui je sais que c'est pas donne mais j'ai envie d'essayer autre chose.
Je n'est eu que des diesels quasiment jusqu'a aujourd'hui , et malheureusement le 525 tds le 6 cylindre le bruit du moteur c'est excelent c'est comme une drogue et ca m'a donner envie de plus de chevaux
tout en gardant le confort de la serie 5

Re;

C'est vrai qu'elle est pas mal en V8....
Le top c'est les 540i ou m5 bien sûr.... Mais là l'entretien devient carrément prohibitif!

Vérifie qu'elle ne claque pas à chaud et à froid avant de l'acheter....

@+ DarkGyver