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Connexion![[ Ford Mondeo TDDI 115 an 2001 ] coupure moteur intermittent Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
falbalaNouveau
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[ Ford Mondeo TDDI 115 an 2001 ] coupure moteur intermittent
Ven 24 Mai 2024, 17:02
j'aurai souhaité une aide concernant ma FORD MONDEO TDDI 115CH de 2001,
voici le problème que je rencontre:
- moteur se coupe en roulant et le voyant de préchauffage clignote il faut attendre entre 30 mn et une journée puis elle redémarre et je peux rouler un certain temps puis elle recommence.
Auriez vous un avis à me soumettre on me parle du capteur d'arbre à came, de la pompe à injection, de la pompe de gavage etc....
J vous en remercie si une âme charitable pourrait me fournir une solution.
je vous en remercie d'avance .
voici le problème que je rencontre:
- moteur se coupe en roulant et le voyant de préchauffage clignote il faut attendre entre 30 mn et une journée puis elle redémarre et je peux rouler un certain temps puis elle recommence.
Auriez vous un avis à me soumettre on me parle du capteur d'arbre à came, de la pompe à injection, de la pompe de gavage etc....
J vous en remercie si une âme charitable pourrait me fournir une solution.
je vous en remercie d'avance .
DiaboloEtSatanasTechnicien
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Re: [ Ford Mondeo TDDI 115 an 2001 ] coupure moteur intermittent
Ven 24 Mai 2024, 17:39
Bonjour
Si la coupure intervient à chaud, de gdes chances que ce soit le capteur d'arbre à came (capteur PMH).
Pour s'en assurer, il te faut le localiser et à l'aide d'une bombe d'air froid tu le vaporises bien pr le refroidir, si ça redémarre tu auras trouvé la panne.
Si la coupure intervient à chaud, de gdes chances que ce soit le capteur d'arbre à came (capteur PMH).
Pour s'en assurer, il te faut le localiser et à l'aide d'une bombe d'air froid tu le vaporises bien pr le refroidir, si ça redémarre tu auras trouvé la panne.
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Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et demain.
Alors c'est maintenant ou jamais.
Seb63Mécano qualifié
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Re: [ Ford Mondeo TDDI 115 an 2001 ] coupure moteur intermittent
Sam 25 Mai 2024, 06:58
Bonjour,
on me parle de ...
C'est surtout la valise de diag, dans ce cas, qui doit te parler... il faut déjà faire une lecture afin de connaitre le défaut qui fait clignoter le voyant !!
Une fois ce défaut connu, tu pourras poursuivre en analysant les différents paramètres moteur correspondant.
Sinon, tu écoutes ON et tu remplaces de manière aléatoire les différentes pièces.
on me parle de ...
C'est surtout la valise de diag, dans ce cas, qui doit te parler... il faut déjà faire une lecture afin de connaitre le défaut qui fait clignoter le voyant !!
Une fois ce défaut connu, tu pourras poursuivre en analysant les différents paramètres moteur correspondant.
Sinon, tu écoutes ON et tu remplaces de manière aléatoire les différentes pièces.
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