[kadett 1.3S an 86] Accoup lorsqu'elle roule (résolu).

Bonjour

Mon opel Kadett fait des siennes dès qu'elle arrive à une vitesse de 90 Km/h, faisant des accoup jusqu'à ne plus pouvoir accélérer normalement. Après mettre arrêter sur le bas côté, et fait une pause de 5 minutes, je suis reparti, et ca recommencé 500 mètres plus loin. Et ceci à n'importe qu'elle vitesse. Ce problème ne fait qu'empirer à chaque fois.

Après avoir changer les bougies, câbles de bougies, tête de delco, doigt d'allumeur et filtre à air, le problème persiste.

Si vous avez une idée? merci d'avance.

Salut.
Comment tourne t'elle au ralenti?
Si elle tourne bien, comment tourne t'elle en mettant des gaz sur place?
Si elle péclote en mettant des gaz, c'est peut-être la pompe à essence.
A+

Quand elle tourne au ralenti tout est normal, de même quand je mets les gaz sur place.

C'est difficile de choisir la direction de la panne.
- Ou c'est un problème d'essence, comme la pompe ou le filtre bouché.
- Ou c'est un problème d'allumage, comme la bobine ou le module d'allumage.

Soulève le siège arrière, et ouvre la trappe pour accéder à la pompe à essence.
Ecoute si elle fait des bruits irréguliés.
Tu peus aussi essayer de rouler avec une perssonne assise à l'arrière qui tape légérement sur la pompe ( le couvercle ) quand la voiture embète. Si ça améliore, tu peus changer la pompe.
A+

merci je vais tester pour voir si cela viens de là

J'avais aproximativement le même problême avec le mienne.
C'était juste le joint de carbu qui était HS. Je l'ai changé et depuis plus rien.
La pochette de joint ma couté un peu moins de 30€ à opel.

Bon après avoir changer tout l'allumage, ça n'a rien changer. Je vais voir au niveau de la pompe a essence et du carbu!

En fait, je n'avais pas fait attention à l'année de ta voiture.
Peut-être que la pompe à essence n'est pas éléctrique mais mécanique. Alors tu n'auras rien sous le siège. Et c'est peus probable que la pompe mécanique embète par accoup.

Si c'est une carburateur et pas une injection monopoint, suit les conseils de supergouzou.
A+

Mon problème demeure, car l'ayant enmenner au garage, mon garagiste me dit que cela ne peut provenir du joint de carburateur (mais bon j'ai quand même un doute car je ne sais pas si il peut voir si le problème provient e là sans l'avoir démonté?) et a constater que l'essence coule sans encombre. Si vous avez une autre idée? merci

En appuyant sur le carbu, tu peux contrôler ton joint de base. Alors je pense que tu peux faire confiances à ton garagiste.
Comme je te l'ai dis plus haut, il faudrait savoir où ce diriger.
Allumage ou essence.
Ton garagiste t'as rien dis?
Une possibilité, qui est assez courante, c'est le module d'allumage.
A+

En fait, tout l'allumage a été changé module d'allumage et bobine. Et a priori le garagiste ne sait pas ou se diriger non plus

Peut-être que tu vas trouver ma question stupide, mais il faut que tous soit claire.
Elle a commencer à embêter et après tu as changé des pièces?
Ou bien tu as changé des pièces ( par exp, les bougies ) et après elle a embêté?
Est-ce venu progressivement ou d'un coup?
A+

elle a commencé a m'embêter et j'ai changer les pièces après. Et cela est venu d'un coup pour s'acccentuer progressivement, et me le faire tout le temps. Car au début ce n'était que sporadique, pour petre permanent.

Donc le problème est résolu, c'est le carburateur qui est fatigué et le starter automatique est dans même cas. Pour l'instant opel me l'a nettoyer et règlé, et ca marche nikel. Il faut donc que je prévois de changer tout le carburateur.

Salut.
Si ça marche nikel, laisse le comme ça. Un carburateur coute très chère.
Par rapport à tes symptomes, le carbu n'est pas fatigué ( du jeu dans les axes ), mais il était surement partiellement bouché.
Bonne route.