[Audi A4 TDI 115] importante fumée et perte de puissance

Bonjour,
je ne roule plus avec ma voiture depuis 2 mois(AUDI A4 AVANT TDI 115 127000KMS ).
suite à un changement de joint de culasse chez una garagiste AUDI, j'ai vu apparaître de la fumée sortant de mon pot d'échappement, même au ralenti.Le garage me dit que cela vient des injecteurs et qu'il faut que je les change (450€ pièce + main d'oeuvre).En plus dès que j'arrive à 90-100KM/H j'ai l'impression d'être freiné , je rétrograde et je ne peux plus dépasser les 2500TR/MN.J'arrête la voiture et la redémarre, c'est reparti pendant quelques secondes et après de nouveau "un mur" (toujours en fumant bien sûr).
Je suis retourné au garage, ils me disent que c'est le turbo.Ils la gardent depuis 2 semaines et il s me rappellent pour me dire que c'est le turbo qui est encrassé et que c'est aussi les injecteurs!!!!!
Merci de votre aide et de vos précieux conseils.
De plus j'ai du mal à démarrer, je suis obligé de tourner la clé de contact sans accélerer pendant plus de 10s pour qu'elle démarre, le ralenti n'est pas très stable.
Dernière info du garage, il propose d'attendre une voiture ayant les mêmes injecteurs et de les tester sur ma voiture + le turbo qui serait à décrasser.
MERCI.

Salut.
Le turbo encrassé, c'est possible.
Un injecteur fait fumer, mais aussi claquer.
Une autre possibilité, la vanne EGR grippée ouverte.
Mais vu que le joint de culasse vient d'être fait, et que ce problème est survenu juste après, je pense plutôt à la pompe d'injection mal câlée. D'autant plus qu'elle démarre mal.
Il faudrait proposer à ton garagiste ( très diplomatiquement ) de recontrôler son câlage. Ca ne vas pas être facile de lui faire dire qu'il a fait une erreur. C'est pour ça qu'il faudra prendre des gants.
A+

Je t'ai peut-être dit une bètise. Si il s'agit d'injecteur pompe ( c'est fort probable ) il ne faut pas tenir compte de ce que je t'ai dis.

en effet ce sont des injecteurs pompes.
merci d'avoir pris du temps pour me répondre.
Il faut avouer que c'est quand même bizarre d'avoir ces 2 problèmes peu de temps après avoir fait un joint de culasse.
Bonne soirée.

SEBCAP. BONJOUR.
JE connais assez bien ces 'Voitures ,le garagiste à du ce "planter"

!! Ce ne serait pas la premiére fois que ca

arrive.IL faut lui ramener la "Voiture car Juridiquement,il à une.
Obligation de résultat.

A.BIENTÔT JCB

Bonjour Baudichet,
merci de votre réponse, un ami m'a dit quer ca pouvait venir de la courroie de distribution qui aurait été mal calée suite au changement de joint de culasse.
Pourtant quand je leur ai ramené la voiture la première fois, ils m'ont dit avoir vérifié tout de suite ce point.

BONSPOIR.sebcap

C'est un Garagiste ,la voiture ou est elle, est ce que tu à Payé la
Facture ? JE PERSISTE et SIGNE LE GARAGISTE à OBLGATION

RESULTTAT ) Juridiquement). Contrairement à un "Médecin" ,mais
Ca c'est un autre Débat.LA tu est dans ton droit.Lorque j'étais chez BMW, nous faisions des "Stages Juridiques ,je sais de quoi je
Parles.


A.Bientôt JCB

BONJOUR.sebcap.

J"AI u des informations (CHEZ AUDI.ce n'est pas un probléme de calage . Calage pas Bon La voiture ne démarre pas ce n'est pas les "INJECTEURS POMPE.

ILS en changent pas (Par contre il faut Prendre la "PRESSION du TURBO."ILS doivent avoir un Manométre Spécial.
ET voir s' ils ont pas oubliés des "durites ou durites Percées

A.Bientôt JCB

Bonjour,
je viens de passer au garage pour prendre des nouvelles de ma voiture, elle va bien et dort sur le parking.
Je leur ai demandé les codes erreurs mais il n'y n a pas d'après eux.Par conséquent, je ne sais toujours que faire.Ils persistent dans le fait qu'il faudrait vérifier les 4 injecteurs et qu'après verifier si le turbo n'est pas encrassé.
Ce qui me géne, c'est que je suis obligé de leur faire confiance.
De plus, je paie l'assurance et je rembourse le crédit alors que la voiture ne roule plus depuis maintenant 3 mois.
Si quelqu'un habite pas loin de chez moi et qui pourrait voir ma voiture chez le garagiste pour faire un diag...
MERCI à vous.

Salut,
Pour la perte de puissance ,je penserais bien au débimétre .As tu vérifié les durites du turbo il y en a peut être une de percée d'ou un démarrage difficile et un mauvais ralenti.

Pouquoi tu changes pas de garage pour un autre diag?

Bonjour Cloclofou,
je suis allé voir un garagiste VW, il m'a dit qu'il pouvait regarder mais je devais payer le devis.De plus, s'il s'avère qu'ils ont fait une erreur, qui va payer en passant par un autre garagiste?
Pour la durite, je leur ai demandé plusieurs fois, ils me disent que cela ne vient pas d'une durite percée.
Merci.

BONSOIR.cloclofou à raison.

Change de "Garage par ce que la non seulement (ILS sont nuls, mais ils te "Prenne pour une bille" :

TEMP. pis pour le devis l'essentiel c'est qu'il trouve "La panne "
Et s'il trouve et qu'ils ont fait une "Connerie tu fait constater par un Expert.Et tu leur demande de payer la Facture!!!

Amicalement JCB.

Moi ,je n'aurais jamais laissé ma voiture 3 mois dans le même garage.

Des codes d'erreurs il doit y en avoir car la voiture passe en mode "dégradée" "perte de puissance" et se réinitialise en coupant le contact. Enfin j'pense?

Sur LILLE il y a bien un autre VAG ,quitte a payer un devis.Il doit pas être trop cher le devis ?

Bonkour. cloclofou.

MOI. aussi ,il yà longtemps que j'aurais "bougé",( Surtout )qu'il à le droit pour lui " Obligation de résultat"pour ,le Réparateur (Je connais bien la Procédure )

Pour avoir été 22ans chef d'atelier BM, pour le devis s'il fait réparer chez le réparateur, il doit lui rembourser( c'est la loi), beaucoup de garage font ca (Par ce que ils en avaient mare,de faire des devis et ils ne revoyaient plus les clients.

Amicalement. JCB:jap: