[gilera 600 nordwest an 91] réglage carburateur.

salut tout le monde,
je recherche les réglage du carburateur car je l'ai démonté (il était bouché car l'ancien proprio avait mis un filtre a air en mousse, alors qu'il en fallait un carton avec "cadre rigide"et fatalemen il a été aspiré dans le carbu, donc démontage, nettoyage et remontage.Sauf qu'apparement l'essence n'arrive toujours pas au cylindre (bougie sèche).Lorsque j'ai démonté la vis avec un ressort, j'ai compté cinq tours complet.
Quelqu'un connait t-il les réglage d'origine (j'ai la revue technique, mais ce n'est pas indiqué)
merci et grand "V" à tous.
alain

Salut.
Je ne suis absolument pas motard, mais un carbu c'est un carbu.
Ta vis avec un ressort, c'est surement la vis du ralenti.
Tu doit en avoir une autre pour régler le Co.
A la base, tu les serres et les dessères de 2 tours.
Mais je ne pense pas que ton problème vienne de là.
Démonte le couvercle et regarde si le pointeau n'est pas grippé.
C'est le petit cylindre avec une pointe qui est en appui sur la base du floteur.
A+

bonsoir,
je vais redémonter pour tout vérifier, je te tiens au courrant (je n' aurais surement pas le temp avant 1 ou 2 semaines car j'ai également un problème de turbo sur mon camping-car donc j'ai de quoi être occupé!!!!)
merci et @+ :idea:

salut a vous,
j'ai redemonté le carbu, mais tout semble ok, rien de bouché, les flotteurs sont efficace, même au start pilote, rien n'y fait.
je refait une tentative, sinon j'ai trouvé un garagiste qui va y jeter un oeil
donc je lui enmenerais
je laisserai un message lorsque la panne aura été trouvée et résolue
merci et @+

Salut.
Si il ne démarre pas au start pilot, il y a surement un problème d'allumage.
A+

bonsoir,
j'ai tout remonté, mais apres avoir insisté, elle a failli démarrer (il y a eu un petit "pète", mais rien de concluant. J'ai de l'étincelle à la bougie.
Donc je démissionne et je vais l'enmenée au garage.
Dès que j'en saurais plus sur la panne, je le signalerais.
En tout cas merci à toi, c'est sympa.
bonne soirée

si ta bougie est seche c est claire que ton carburant n arrive pas .verifie au niveau de ton cable d accelerateur voir si le petit piston que tu as dans le carbu souvre bien ou n est bloquer en bas

pour fair un diagnostique d allumage ses tres simple
demonte ta bougie ,
branche la a l anti parasite
et mais le culot de la bougie sur la culasse de preference la ou il n y a pas de peinture
en suite mais le contacte
actionne le demarreur
et regarde si il y a une belle eteincelle bleu au niveau de l electrode si l eteincelle pare sur le coté se que ta bougie n ai plus isolé il faut la changé mais je te rassure dans 80%des cas carburation sale =bougie grillé