[corsa b 1.0L 12V an 98] pb démarrage

xav5910 a écrit:Les roulements de la voitures ont été changés hier. Sinon maintenant il y a mon voyant moteur qui s'allume quand je roule à 100km/h et parfois elle donne des accoups à 2000tour et il y a toujour le probleme de démarrage à chaud. Donc je pense au capteur d'impulsion vilbrequin. Vous en pensez quoi?

Salut.
Non.
Ton capteur PMH donne un signal ( impulsion de masse ) pour l'allumage et l'injection.
Si il a un problème, c'est des coupures, mais en tout cas pas du broutage.

PS: ton sujet étant pas mal long et espacé dans le temp, peus-tu nous refaire un petit topo des symptomes de ta voiture.
Merci,
A+

Symptomes:
1: Ralenti à 1000tours.
2: Du mal à démarrer a chaud.
3: Le voyant moteur s'allume parfois lorsque je roule sur autoroute.
4: Parfois des accoups à 2000tours en accélérant ou en décélérant.
5: Moteur tourne pas comme une horloge.
6: consommation un peu excessive: env 8.5litres

up!

Salut.
Comme je te l'ai dis plus haut, il faudrait sortir tes injecteurs pour voir si ils coulent.
A+

Vous pouvez me dire ou se trouve la capteur pmh car je veux le nettoyé pour voir si il y a un changement aprés.

Je l'ai trouvé mais pour l'enlever c'est dur. Je vois une vis mais pas l'autre.

Salut.
C'est normal que tu ne trouves pas la 2em vis, il n'y en a qu'une.
Si ton capteur avait un problème, ta voiture câlerai et ne redémarrerai pas.
Tu l'as trouvé où?
Sur la cloche d'embrayage à midi, je crois.
A+

Entre le cardan et le démarreur.

Ah, oui c'est possible.
Mais un seul boulon de 6.( clé de 10 ).

J'ai démonté le capteur pmh et il est niquel. clef de 8
Ca fait environ 3semaine que je fait pas mal de km avec la voiture contrairement à avant et j'ai bien eu le temp de voir comment la voiture "déconne"

1er: A chaud mais pas toujour, elle a du mal à démarrer.

2: Des fois elle s'amuse à donner des accoups au niveau de 2000tours et quand elle fait cela je constate que la voiture manque de puissance. j'ai l'impréssion de passer de 4 à 2ch.lol
Et elle ne commence pas à faire cela comme ça d'un coup, non! Exemple, je roule, je coupe le contact pendant (ex: 5min) et je redémarre et la c'est partie pour la 2cv à accoup.lol

3: ralentie à 1000tours

Et pour la consommation c'était normal, maintenant je fais mi-ville, mi-route et je suis à une conso de 6litres.

J'en ai mare des accoups et c'est de pire en pire
Exemple ojourd'hui:
Je démarre la voiture pour la 1ere fois de la journée, je fais 9km et pendant c'est 9km elle m'a fait des accoups tous le trajet!
Je m'arrete 5min et je redémarre et elle démarre au quart de tour et la plus aucun accoup jusque chez moi! Avant de coupé le moteur je regarde le ralentie qui est toujour à 1000tours mais qui est beaucoup plus stable que d'abitude!
Pourquoi la voiture un coup fonctionne assez bien et un coup déconne à fond??
Quesque ça pourrait etre?
Ps: Il y a 2semaine j'ai changé mon filtre à essence qui daté de 1999.