[306 cab 1.8l an 95] secousse a bas regime, ralenti instable

bonjour a tous je suis nouveau et je cherche de l aide, j espere en trouver sur ce forum, voila j ai fait l' aquisition d' une 306 cab année 95 1.8l i et quand je roule a bas rgime lle a tendnace a aire des petites secousse et mon alenti n' est pas stable, et quand je lache les gaz pour changer de rapports, mon moteur ne redescend pas de suite au ralenti, il se stabilise vers les 2000, 1500 tous minute pendant environ 2 a 3 secondes avant de retombé a 500, voila j' espere que quelqu' un pourra m' aider ou me donner un lien vers un topic sur ce sujet qui pourait m' aider , voila merci d' avance a tous
mathesss

Bonjour

Je te conseille en premier de démonter le moteur pas à pas pour le nettoyer.

C'est un petit boitier noir avec un connecteur et fixé par deux vis.

jéjé104 a écrit:Bonjour

Je te conseille en premier de démonter le moteur pas à pas pour le nettoyer.

C'est un petit boitier noir avec un connecteur et fixé par deux vis.

pour jéjé!

salut, il est fixer ou le moteur pas a pas, je ne vois pas trop a quoi cela pourrais ressembler, tu as pas une foto ?
merci d avance

Sur ce moteur il me semble que c'est une vanne RCO

oé le pir c' est que je sui tellement nul en mecanique auto que j ne sait meme pas de quoi tu parle, mais serieu il se trouve ou quelq'un sait?
merci d' avance en tt cas[/img]

hello!
peut-tu faire une photo de ton moteur?
on pourrais mieux te renseigner!
@+

petite question en rapport avce le sujet car je possède une 306 1.6i, j'ai également mon ralenti qui est instable et surtout à froid ( il l'est aussi à chaud ! ), est il possible de nettoyer cette vanne rco ( regulateur de ralenti ) ??? s oui, comment ?

pour info, sur ma 306 1.6i, mon regulateur de ralenti ( ou vanne rco ) est située derrière mon collecteur d'admission, il est tenu par deux vis regarde :

ca se nettoie pas cette vanne , meme si on te dis le contraire c'est du bidon

Le mieux est de la changer si elle est en cause