[307 hdi 2L 110 an 02] Demarre quand elle veut !!!

Bonjour,

Depuis un mois, je rencontre des soucis avec ma 307 (102000kms) qui démarre mal à froid comme a chaud et parfois ne démarre pas le matin, j'ai déja changé le filtre GO et le démarreur et vérifier la batterie.

Y a t'il d'autres pistes à vérifier ?? pompe gavage ?? pompe HP (Entre temps, peugeot l'a vu et la pression a l'air bonne).

Merci de votre aide

lu quel symptomes as t'elle quand elle te fait la panne (le démareur tourne t'il ? ) ect ect

en fait le symptome est toujours la, elle est longue a démarrer, le moteur semble bien tourner, le changement de démarreur n'a pas vraiment changé la situation, le moteur a l'air de mieux entrainer mais c'est tout, et donc, de temps en temps, mais surtout le matin, je n'arrive pas à la démarrer même en insistant un peu.

J’ai un problème identique sur berlingo mais il me suffit de fermer la voiture et la re-ouvrir avec le commande de fermeture central e ça re-démarre.

re salut !!
la prochaine foi qu'elle le fait vérifis que la pompe basse préssion tourne (tu éccoutes au niveau de la banquette arr et tu dois entendre un bizzzzzzzz en meme temps que tu démares)
ok?

Bonjour, toujours la avec mes soucis
j'ai déposé lundi dernier ma voiture une peugeot 307 hdi 2L 110 de 2002 avec 103400kms chez peugeot pour un problème de démarrage long, je devais la récupérer jeudi dernier pour partir en vacances,
A part ca, peugeot vient de m'annoncer qu'il y avait une fuite au niveau des injecteurs et que le devis était de 1600 euros, je dois donc accepter dans les plus brefs délais, quelqu'un sait t'il comment forcer peugeot a résoudre le problème car si ce n'est pas un défaut d'injecteurs, comment être sur qu'en payant 1600 euros je récupérerai un véchicule qui démarre normalement.
D'autre part, peut t'on demander un soutien a peugeot car pas mal de gens me disent qu'une fuite d'injecteurs a 103000kms n'est pas normal hors je viens de sortir de mon contrat de maintenance et le véhicule n'est plus sous garantie.
Je rappelle qu'a la base, je venais pour un problème de démarrage, quelqu'un m'a dit qu'une fuite des injecteurs causait généralement de la fumée noire et une surconsommation, hors je n'ai pas tous ces symptomes.
Merci pour votre aide.

Bonjour

C'est une fuite externe ou une fuite interne au circuit de gasoil ?

De toute façon les deux peuvent empêcher le démarrage, il faut supprimer la fuite.

Pour le contrat de maintenance, parfois le chef d'atelier arrive à faire passer quelques pièces en garantie, mais après ça dépends de lui s'il veut faire plaisir au client et ça dépends aussi de plus haut s'ils acceptent. Mais normalement il n'y a aucune prise en charge.

je ne sais pas si c'est une fuite interne ou externe et j'ai qd meme réussi a obtenir une prise en charge de 20%

je continue avec mes problèmes, j'ai récupéré mon véhicule et après qq kms sur l'autoroute, je constate des trous l'accélération, je m'arrete rapidement pour qq minutes, dans une pente, impossible de démarrer la voiture, après plusieurs essais, je décide de débrancher la batterie, j'ai pu constater avant que la garage n'a pas débranché la batterie suite au changement des injecteurs, toujours pas possible de démarrer après rebranchement, je décide donc d'utiliser des cables de batterie avec une autre voiture et la elle démarre directement.
Bref, je contacte le garage, je lui ramene le vehicule, en la ramenant, j'ai un message du style "encrassement filtre a gasoil", le garage la laisse le Week end et la teste le lundi matin, il me contacte en me disant que la voiture démarre très bien.
en gros, je ne sais plus quoi faire, il me conseille de changer la batterie qui semble donner des signes de faiblesses et peut etre le FAP.
Quelqu'un peut t'il me dire si il a deja constaté ce genre d'anomalie.

Merci a vous

salut snooky,


aprés avoir lu ton post, je pense déjà que ça ne doit pas être le FAP car j'ai eu beaucoup de probléme avec mon ancienne voiutre et son fap et là je ne vois aucun symptome qui est lié et de plus tu as un message bien spécifique "systéme anti pollution déficient " et le voyant diagnostic moteur.

par contre tes symptomes me rappelle mon probléme de pompe à gavage que j'avais eu sur un picasso, probléme récurent chez peugeot, tu as fait comme dit bandi06b, tu dois entendre un bizzz sinon la pompe à gavage hs.

Salut

Effectivement, comme le dit olive ça pourrait bien être la pompe de gavage.