[Megane 1.5 dci an 03] injection defaillante

Bonjour
sur une megane 1.5 dci de 03/2003 , le voyant stop s'allume et le message : injection defaillante apparait , ce n'est pas systematique , mais generalement en montée , ou en arrivant a 3000t/m , la premiere fois que ca m'est arrivé j'ai consulte Renault , apres un diagnostique valise , l'agent me confirme que c'est un mauvais contact ! apres cette visite le probleme a disparu .c'etait en 2006
ce mois ci , le probleme est survenu de nouveau , cette fois il persiste et il parait qu'il est systematique , je roule avec une puissance reduite , je n'arrive pas a atteindre 150 km/h , je roule 120 km/h avec 2.500 t/m au dela le fameux bip et le message injection defaillante qui disparait dans quelques secondes (il est a noter que lorsque le message apparait , la voiture ne perd pas de vitesse n ne cale pas , seule chose est le facteur psychologique chez le conducteur qui decelere lorsque le voyant stop s'allume)
sur ce forum , dans un ancien sujet deux meganistes se sont mis daccord que c'est un probleme de filtre gazoil , dans un autre forum personne n'a evoqué le probleme du filtre , il s'agit bien d'une defaillace au niveau des bougies de prechauffage !
Alors je voudrais poser les questions suivantes:
etant donné que c'est un probleme tres repandu sur les meganes 1.5 dci et qu'il a plusieurs causes possibles , que pensiz vous du changement des bougies de prechauffage ? surtout que j'ai un sentiment non confirmé que la phase de demarrage n'est plus comme avant (c'est vrai que ma voiture n'a jamais refusé de demarrer mais en prettant l'oreil au moteur lors du demarrage je constate qu'il ya un changement !)
dans la meme logique , est ce normal de ne plus pouvoir rouler en 150 km/h
quel est le regime ideale pour une voiture comme la mienne (84000 km) , est il possible de passer la cap de 3000 t/m sans risque ?
Merci d'avance

Bonjour,

Il nous faudrait plus de détail sur la panne trouvée par l'agent renault : mauvais contact de quoi ?

Je ne vois pas la relation entre le filtre et les bougies de préchauffage .......

Tu peux dépasser 3000 tr/min.

Tu veux rouler à plus de 150 km/h ...... c'est 130 maxi.
C'est l'auto qui ne veut pas ?

Bonjour
la plupart des techniciens renault (chez nous en tunisie) n'entrent pas dans les details,ils sont peu bavard avec les clients ,:c'est quoi au uste le probleme de ma voiture = Mauvais contact !!!
concernant la relation entre le filtre, et les bougies moi non plus je ne comprend pas le rapport , pourtant les internautes decrivent le meme symptome a moins que dans un cas la voiture perd de puissance lors de ce message dans d'autres cas (la mienne) la vitesse ne chute pas
oui auparavant je roulais a 160 km\h , maintenant non , j'ai l'impression que la voiture est lourde ?!
alors recapitulant :sur autoroute je roule 120 km\h=3000 t\m
au dela le bip injection defaillante le voyant stop
dans d'autres discussion j'ai vu que le capteur de pression pourrait etre responsable de ce phenomene , et je dois signaler ici que mon probleme majeur sur mon megane est le durite du turbocompresseur qui n'est pas d'origine ??? est il possible qu'il soit a l'origine de ce message?
merci

hello!
perso, je pense a la vanne egr qui se trouve sous le filtre a air.
tu peu la demonter et la nettoyer a fond et apres je pense que ça devrait aller mieux!

avec gabet