[ VW Golf 3 GTD an 93 ] problemes de pedale d'embrayage

Bonjour
Voila je vient de faire changer ma boite de vitesse ainsi que mon embrayage et le probleme que j'ai c'est que entre le moment ou je retire mon pied de la pedale d'embrayage et le moment ou mon embrayage acroche il y a au moin 5 a 10 cm.
En sachant que la boite de vitesse est d occasion et a 50 000km.
J'ai changer mon cable d'embrayage par un neuf donc il etait acrocher avec le petit riselant blanc.
Pour la posse du cable je les deja mi sur la pedale d'embrayage et apres sur la bute de la boite et une fois tous ca fait j'ai retirer le riselant blanc.
Et ca me fait pareil.
PS: mon cable est a ratrapage automatique.
Merci.

Salut,

le probleme que j'ai c'est que entre le moment ou je retire mon pied de la pedale d'embrayage et le moment ou mon embrayage acroche il y a au moin 5 a 10 cm.

c'est entre le moment ou il commence à accrocher et le moment ou tu enleves le pieds de la pédale?(la voiture embraye tout de suite)
Où alors c'est entre le moment ou tu commences à remonter la pédale et le moment ou il commence à accroché?(la voiture embraye trés tard)

Salut.
Tu veux dire qu'il y a une différence avec avant le changement de boite?
Ou c'est pareil, mais tu compares aux Golf II par exemple?
A+

En faite je ne pense pas que ce soit la boite de vitesse en causse mais c'est depuis que j'ai changer l'ensemble la boite plus l'embrayage.
oui c'est entre le moment ou tu commences à remonter la pédale et le moment ou il commence à accroché?(la voiture embraye trés tard).
Alors je ne sais plus quoi faire.
Je voulais chercher un cable d'embrayage sans ratrapage automatique mais je ne trouve pas pour golf 3.
Au moin j'aurais pus le regler.

Tu n'as pas répondu à la question.
Comment est-ce par rapport à avant tes changement de BV et embrayage?

noriavag a écrit:Tu n'as pas répondu à la question.
Comment est-ce par rapport à avant tes changement de BV et embrayage?

Avant le changement de la boite et de l'embrayage je n'avais pas de probleme o niveau de la pedale.
Mais la oui.

Je ne connais pas bien ces boites Golf III.
Mais si le système est pareil que sur les II, ( je crois ), tu as au centre de l'axe de boite une tige qui prend appui sur la tôle du mécanisme d'embrayage d'un côté et de la butée de l'autre.
Tu peux regarder sur ta vieille boite.
Cette tige est usée.
A+

Oui mais en faite j'ai recuperer la tige de mon ancienne boite de vitesse alors je ne comprent pas pourquoi elle serais usee alors quel etait nikel avant de changer ma boite et mon embrayage.
Ca ne viendrais pas de mon cable d'embrayage par azare mal regler.
Je me demnade si il n'y a pas un reglage a faire.

Comme tu l'as dis, c'est automatique.
Est ce que ta nouvelle boite est le type exact de l'ancienne?

Oui c'est exactement le meme type.
Sur GTD il y a 2 modeles de boite une avec cardan plus petit et l'autre avec le cardan plus gros,donc si c'etait la mauvaise je n'aurais pas pu la posser le cardan ni aurais pas ete.
Alors je ne sais pas d'ou ca vient.
Maisje voulais savoir si il y avait un cable d'embrayage a reglage manuelle sur golf 3.
Si oui je pense que je vais en prendre un et mon probleme seras alors resolue.
Et si il en existe ou en trouver.
Merci

Salut je ne pense pas que ca existe, mais si je me souvien lordque j'ai changer mon embrayage sur golf (III 1.9 GTD) il y avait un caoutchous assez epais entre le bout du cable et le bras de l'embrayage, est ce que tu l'aurais pas oublier, ou peut etre en mettant une autre cale ton, cable serait un peu plus tendu!!!

Non je ne les pas oublier celui que j'ai comme caoutchouc est assez gros.
Mais tu me dit que tu peut en mettre un autre pour que mon cable soit plus tendu ca serais nikel ca.

je saispas tu peut essayer, j'ai jamais essayer et meme jamais vu, mais si tu est un peu bricoleur tu devrais y arriver!!

Le problemez que j'ai aussi est que la pedale d'embrayage est super molle et que quand mon embrayage accroche il patine une peut alors je ne sais pas se qui deconne.

Salut.
Tu as mis un vieux? Si non, tu as surement de l'huile qui coule dessus.
A+

Non l'embrayage est neuf et l'huide de boite a ete changer et je n'est pas de fuite dhuile.

OK.
Lors de la pose de la boite, as-tu eu des problèmes?
Genre de la peine à ce qu'elle colle directement au bloc moteur, et tu as du forcer?
Si non, perso je re changerai le câble. Peut-être un défaut dans le réglage automatique.
A+

PS: l'huile de boite peut fuir de l'intérieur de la cloche, et n'est donc pas visible. Mais tu dois quand même voir 1 ou 2 goutes au bas de la cloche.

Non je n'est pas forcer pour mettre la boite .
Et pas de goute en dessous de la boite.
Mais je vais regarder de plus pret je vais la mettre sur le pont et regarder.
Je vais aller chercher un cable a la casse .
Mais par contre si il a une fuite d'huile a l'interieur de la boite tu est obliger de redemonter ou pas .

Salut ,

Oui!!! si la fuite est au niveau de l'axe cannelé

Comment tu peut voir une fuit.

Comme te la expliqué Noria:

PS: l'huile de boite peut fuir de l'intérieur de la cloche, et n'est donc pas visible. Mais tu dois quand même voir 1 ou 2 goutes au bas de l

Mais généralement c'est une petite fuite ,donc pas évident de la voir tout de suite

sinon sur les golf il y a un cache que tu peut enlever pour voir l'embrayage sans rien demonter (a part ce petit cache bien sur), peut etre que tu pourra voir si c'est gras !!

merci le cache est comment et de quel couleur.
IL se trouve sur la boite .
Merci a tous.

re;
Tu dis:

Le problemez que j'ai aussi est que la pedale d'embrayage est super molle et que quand mon embrayage accroche il patine une peut alors je ne sais pas se qui deconne.

As-tu de la garde sur ta pédale?
c'est à dire tu dois appuyer de combien sur ta pédale environ pour sentir ton embrayage commencer à patiner
car ton probléme de départ c'est un embrayage qui accroche "tard",
Es-tu sur de ton remontage(butée, axe, levier,.......)

Merci pour le schema je vais regarder quand meme la piece 12 et 13 pour vois si elle est corect.
Mais le remontage je les fait comme le shema.