[audi 80 2.0 16s] moteur ace petits soucis

bonjour,
Apres avoir récupéré mon audi qui avait un souci de masse (1 mois de garage) j'ai qq petits souci de démarrage a froid
La voiture broute comme si elle tournait sur 1 cylindre pendant quelque minutes a froid .Pour palier a ça j'accelere et ça remarche nikel mais j'ai quand meme qq petits accoup a basse vitesse et a bas régime.(Je pensais a mes bougies car pendant la panne electrique les bougie ont été noyé plusieurs fois )

De plus mon accélerateur a l'air détendu y faut que j'enfonce la pédale d'un tiers pour qu'elle commence a accélerer ...est ce que le cable peut se retendre ????

et pour finir je n'ai plus d'eclairage sur mes boutons de chauffage et mes manometres est ce qu'il y a un fusible ???ou est ce les ampoules ??

Ah oui encore une petite question ma jauge de température d'eau a du mal a monté soit elle monte a l'arret du véhicule soit au bout de 50 kms est ce normal??

d'avance merci

Salut.
Regarde la sonde de température moteur.
A telle 2 bornes ou 4 bornes?
Si elle a 4, c'est à dire 2 pour l'indicateur et 2 pour l'info au calculateur tu peux la changer sans autre.
A+
( pour les autres problèmes, un seul problème par sujet ).

ok elle se trouve ou ?? désolé pour tous les autres prob mais je voulais pas envoyé trop de messages
par contre la sonde c 'est pour quel souci ??le broutage ou le fais que la temperature ne monte pas en roulant ??

Justement, si la sonde a 4 bornes, ces 2 problèmes sont liés.
Je regarde si je te trouve un schéma pour son emplacement.
A+

Voilà le connecteur, tu n'as plus qu'à le suivre jusqu'à la sonde.

Tu peux aussi contrôler la sonde avant de la changer, mais il faut un multimètre. En as-tu un?

merci je vais regarder ça des que possible oui j'ai un multimetre c est quoi les valeur de cette sonde ??
On m'as parlé se sonde lambda defaillante aussi???
Les bougies n ont pas pu morfler avec le nombre de fois qu'elle a été noyé???
Ce matin par contre elle a démarré nikel c est pour ça je me demande si c est electrique
Pour la température d'eau ce n'est pas possible que ce soit le calorstat qui reste ouvert c est pour ça qu'elle aurait du mal a chauffer ?

A voir, il n'y a que 2 bornes.
Pour la contrôler, tu n'as pas besoin de la démonter.
Tu débranches et tu mesures à froid.
Puis tu fais tourner un moment le moteur et tu mesures.
Plusieurs fois et tu compares.
La sonde lambda, je n'y crois pas, parce que à froid elle n'est pas active. Elle entre en fonction après 2-3 minutes.
Fais déjà ce contrôle, et si elle est bonne on ira plus loin dans la recherche.

ok merci bcp

au faite pour changé l'eclairage des 3 manometre c est dur ???
car j'ai trouvé comment changer les ampoules des boutons de chauffage mais pas celles des manomètres
Comme y a plus du tout d'eclairage est ce que ça ne viendrait pas d'un fusible ??

Tu as un fusible ( le n° 12 ) sous le capot moteur, prêt des essuie-glace, pour le tab.
A+

salut j'ai pas eu le temps de controller la sonde mais aujourd hui je me suis aperçu d'un truc pendant environ 20 minutes elle est resté a 0 et en l'espace de 5 min elle est monté a 90 degrés pense tu que c est la sonde ???

et aussi elle ne broute plus elle démarre nikel ...

Salut.
Que veux-tu que je te dise?
Si tu veux la contrôler, tu la contrôle.
Si tu veux la changer, tu la change.
Si tu ne veux rien faire, tu ne fais rien.

je vais la controller je disai juste ça car je pensais que ça pouvait venir d'ailleur ...
J'ai regarder le fusible il est bon donc je pense que ça doit etre les ampoules qui sont naze
je vais changer celles des commandes de chauffage car j'ai vu un tuto mais celle des mano je sais pas trop comment faire

Si tu fais une photo de tes manos, je vais surement pouvoir t'expliquer.
A+