[e46 330d an 00] problème de démarrage (résolu)

Bonjour,

J'ai un problème de démarrage sur mon 330d de 2000
Celà faisait maintenant une semaine que ma voiture avait du mal à demarrer (un seul coup de clef mais plus de temps pour que le moteur ne demarre) => elle demarre ça fait comme un problème de batterie déchargée (pas de pèche au demarreur)
Un matin de cette semaine plus moyen de demarrer (mon demarreur ne tourne pas du tout)
J'ai effectué plusieurs contrôles:
- contrôle batterie
- contrôle des masses
- essayé de mettre en route avec des pinces (le demarreur ne tourne pas du tout)

Je penche sur un problème de démarreur par lui même ou sur problème d'électronique.

Si quelqu'un a déjà eu un problème similaire, merci de m'aider

Re;

Etant donné la description que tu fais, il est presque certain que le bobinage de ton démarreur est court circuité!

Je te conseille de le démonter et de l'amener dans un centre BOsch.

Parfois ils les réparent, ou un échange standart.
Cela te coûtera moins cher que de l'échanger chez BM....

@+

Ne pense tu pas que ça puisse provenir du DDE ?

Si c'est effectivement un problème de démarreur, le démontage indiqué dans la revue technique préconnise d'abaisser la boite de vitesse pour extraire le démarreur est-ce necessaire?

Re;

La DDE est hors de cause!
Vu la description, il n'y a que trois solutions!

Batterie vide, démarreur, ou alimenetation en +12 du démarreur coupée ou endommagée...!

Si tu as testé avec un multimètre et que :

au repos
tu as 12V à ta batterie
Et que


quand tu essaies de démarrer,
Même tension au niveau de ton démarreur
que au niveau de ta batterie
(NB : Cette tension ne sera probablement pas de 12 V dans ce cas, car la tension batterie tombe si le démarreur est court circuité
Par contre, elle doit être la même!!!!)

Si c'est la même, alors c'est ton démarreur qui est court circuité

Si la tension est différente, alors c'est le câble +12 (gros rouge!) qui alimente ton démarreur qu'il faudra vérifier....

@+

Ok dans ce cas je vais faire tous ces tests dans la journée et je vous tient au "courant" de l'évolution.

@+

Tout bon!

Pour ce qui est du démontage du démarreur, il faut en effet permettre à la boite de descendre un peu pour l'extraire....

Pas évident, sans fosse....

@+

pour la partie contrôle je m'attaque à ça aujourd'hui et si les contrôles ne sont pas concluants démontage du démarreur début de semaine prochaine sur la fosse de mes parents.

@+

tout bon!

@+

Hello,

Désolé pour mon retour tardif (travail oblige!)

J'ai appelé un pote qui bosse chez BMW pour lui demander conseil sur le démontage du démarreur.

Chez eux ils le démonte par le haut sans toucher à la boite.
Ce que j'ai essayé aujourd'hui après avoir démonté tous les carters et périphériques (quand je dit tout c'est vraiment tout!) mais sans succès (clé par adaptées => vis torx males) et par de place pour passer les clefs, ect...

Je pense que je vais me résigner à amener ma voiture chez eux.

Tant pis pour mon porte monnaie.

Je vais attendre tout de même la fin de mois, ce sera plus raisonnable.

Je vous tient au jus de l'évolution

Après réparation je vais m'en séparer pour reprendre je pense un 325I E90 avis aux amateurs.

@+

Re;

Il est vrai qu'il faut pas mal d'outillage pour cela !
Pas de l'outillage spécial, mais tout de même pas le plus courant!

Pour ce qui est de l'accès, c'est pas evident....

A toi de faire la balance entre acheter les outils ou payer la main d'oeuvre!

@+

Hello,

J'ai ammené ma voiture chez BMW lundi et je l'ai récupéré hier en fin de journée.

Le diagnostique était le bon (démarreur HS)

J'ai un connaissance chez BMW qui a chouchouté ma voiture et mon porte monnaie!!

Demontage du démarreur par le dessus (après avoir démonté carter, pipe d'admission...)

Il l'a emmené dans une boite pour le faire contrôler (ce qu'ils ne font pas habituellement!)
=> dignostique: tout était fondu (induit, bobinage)

Il m'a proposer de monter un demarreur en échange standard (ce que j'ai accépté)

Resultat de courses; ça m'a couté 499 euros, 80 euros de main d'oeuvre (au lieu de plus du double en régle générale) et 419 euros de démarreur au lieu de 550 euros pour un démarreur neuf.

Bref, je m'en sort pas trop mal.

Encore merci pour le coup de main pour avoir fait le diag sur la panne.

@+

Re;

C'est pas exagéré comme prix, mais ça fait quand même cher du kilo.....

En tout cas :
Content que ton prob soit résolu!
d'avoir donné suite!

@+ DarkGyver