[e36 M41 an96] Ventilation ne fonctionne pas (résolu)

Bonsoir,
Après avoir fait le tour de vos fiches (un sacré travail de fait bravo..)
je n'ai pas trouvé mon bonheur, le ventilo de l'habitacle ne fonctionne plus
pourtant lorsque je le déclenche par les boutons on entends comme un
déclenchement mécanique mais le ventilo ne tourne pas j'ai regardé aux
fusibles pour les relais je ne sais pas lesquels sont concernés par ce
ventilo que puis je faire ? s'il vous plait.
Pour info quand je met la ventilation en mode auto, on voit bien le petit
"vu mètre" de débit qui se monte presque à fond pour compenser par rapport
à la température mais le ventilo ne se déclenche pas. A une époque il s'arrètait
de temps en temps mais là il ne se déclenche plus.

Merci de votre aide.
Cordialement
(PS : bmw 318 tds code véhicule CC51, série M41, elle est de 1996
(octobre))

Re;

Il faut que tu fasses :
5.4 Etape Vérification de la tension d´alimentation/Activation moteur de soufflante négatif (-)

de cette fiche technique.

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-398-398-tests-et-remplacement-etage-de-sortie-soufflante-clim-auto-e36.html

Suivant le résultat, on poura orienter les recherches!

@+ DarkGyver

Salut,

Désolé de n'avoir pas répondu avant, beaucoup de boulot au bureau...de plus ma voiture passait son control de sécurité samedi et à part un roulement complètement mort elle est dans un bon état....cool, donc j'ai fait refaire le roulement.
Pour le problème de ventilation je suis aller sur la fiche au point 5.4 mais désolé pour le controle avec le multimètre je ne sais pas faire cela, désolé j'ai fait compta à la fac, et je ne me souviens pas avoir vu cela au programme... les derniers symptômes sont : le problème déjà nommé et le fait que tous les matin lorsque je pars au bureau la ventilation se déclenche et s'arrète quelque soit la vitesse au bout de quelques secondes...et ne se rallume plus de la journée... de plus je ne sais pas ce que cela vaut mais j'ai remarqué ne plus avoir de désembuage arrière...Espérant des précisions ou confirmation que c'est bien la "résistance" soufflerie ou étage de soufflerie je ne sais plus le vrai terme...Pour info j'ai contacté BMW reims, cela coute 145 €
Cordialement

Re;

Niveau technique automobile : Disons...nul

Au moins tu mets la couleur!!!

Mais je te rassure!
Tout ce que je mets sur mon site est accessible à toute personne de bonne volonté!
La seule restriction, c'est de ne pas être réfractaire à la lecture!!!

Si tu ne comprends rien à l'électricité, commence par lire ceci!
C'est vraiment expliqué de manière à être abordable à tous!!!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-309-309-comprendre-l-electricite-vulgarisation.html

Puis une fois que tu auras bien compris ceci, lis ceci!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-310-310-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile.html

Tu verras que n'importe qui peut faire les tests que je décris après l'avoir lu! (mais il faut tout lire!!! peut être même deux fois pour comprendre tout!!!!

Une fois que tu auras compris ceci..... Plus de problème pour faire la mesure que je t'ai demandé de faire!

@+ DarkGyver

Salut
Je vais aller essayer de trouver un multimètre...
Par contre je me demande pourquoi n'ai je plus de désembuage arrière ? est ce lié ?
A+

Re;

C'est probablement lié....

Est ce que le dégivrage fonctionne???

Un multimètre coûte une vingtaine d'euros dans n'importe quel magasin de bricolage....

@+

Re salut

Tout d'abord un grand merci pour ta patience vis à vis de ceux qui ne sont pas de ton domaine de compétence....moi ça m'aide bien.

Bon j'ai acheté un multimètre réglé sur position "V" avec pour symbole un tiret avec des pointillés au dessus et position "20".

Ventilation arrètée, contact mis et pas de mode auto : mesure prise : 12.43 puis j'active la ventilation puis joue avec les vitesses.... rien ne bouge c'est toujours 12.43.....

15 minutes plus tard je refait le test même résultat avec 12.47 comme mesure...

Sinon pas de dégivrage arrière, et pareil que tous les jours ce matin comme test j'ai sortis la "résistance" de son logement, en laissant branché et j'ai eu de la ventilation pendant 1 minute (à noter j'ai essayé la clim, qui marchait)

Voila docteur j'attends la suite...
Merci
Cordialement

Re;

Domage que tu n'aies pas fait une mesure au moment où cela a fonctionné!!!

Ceci dit, d'après tes mesures, il y a un problème de commande!!!

Essaie voir de faire l'étape 5.3

C'est pas plus difficile!!!

@+

re,
ok j'ai controlé : mesure : 0.48 en ventilation arrètée, lorsque j'allume et monte les vitesses de la ventilation la mesure monte proportionnellement pour atteindre en ventilation à fond : 8 environ (me rappel plus les centième...)
a+

Re;

Dans ce cas, c'est l'étage de sortie de puissance qui est HS!

Tu peux le rempacer ....
Il n'est pas réparable!

@+

Re,

Ok donc s'est la "résistance" qui est raide pour info trouvant cela marrant j'ai fait les étapes 5.2 (mesure relevée 12.40) puis l'étape 5.5 et là quelque doit la vitesse que je règle la mesure est zéro et ne bouge pas d'un poil même si je change la vitesse.

bon beh problème règlé encore merci de ton aide je vais la commander puis l'installer moi même maintenant je sais faire ça.....

a+
ps:y a t'il quelque chose à faire pour clore ce sujet ? pour que ce sujet apparaisse "sujet règlé ?

et encore merci

re

j'allais oublié, puis je l'enlever ? puis je rouler sans ?

a+

Re;

Oui tu peux rouler sans...

Re contacte nous une fois que tu auras remplacé la pièce!
Je mettrai résolu à ce moment là!!!

@+

re,
j'irai dans la semaine
a+

tout bon!

@+

Bonsoir,
Grace à Darkgyver, je peux partir en vacances ce samedi : SEREIN. J'ai remplacé la pièce, étage de sortie de puissance, donc par une neuve (d'occase à priori c'est impossible à trouver : donc neuve = 145€) et là c'est repartis, tout remarche et ce n'est pas sans une certaine jouissance que je me suis mis un coup de clim bien mérité....
Encore merci de ton aide Darkgyver...et vive les vacances...

A+
Phil

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu aucourant pour la suite!!!

@+ DarkGyver