[VW Transporter T4 2,5 année 96] Plus de clignotant.(Résolu)

Ok, tiens nous au courant de la suite.

ced-46 a écrit:C'est seulement quand tu mets les clignotants qu'il saute ?



C'est sans doute une alim qui se met à la masse lorsque tu actionnes les clignos.

Re;

Quand tu as vérifié ton comodo...
Est ce qu'il distribue du plus ou est ce qu'il commande par mise à la masse?

Si tu retires le fusible 17 est ce que les clignotants fonctionnent encore?

@+ DarkGyver

Bonjour a tous

Désolé de ce silence, voici du nouveau :

Bravo à DarkGyver !!
Bravo d'ailleurs a tous !

Quand j'enleve mon fusible 17 (qui est celui des clignotants sur la doc de mon transporter) les clignotants et les warnings fonctionnent toujours !!


il y aurait donc une fausse piste au depart ??

Le fusible 16 a donc laché 2 fois depuis que je l'ai changé
Il fait normalement 15 Amperes.
Mais comme dans la boite je n'avais plus que des 20 ou des 30 A (si je mets un 10A il tient pas plus de 2µsecondes..) j'ai mis un 20A et depuis .. çà tient ...

je sais que c'est pas bien.... mais pour le moment çà va....

Si le fusible de 15A lache, c'est bizarre....
4 clignotants avec ampoule de 21W consomment 7 A.... (P = UxI)
je vois pas où sont les 8 autres amperes....

il y a forcement un probleme quelque part...

Je vais voir si le fusible de 20 A tient le coup.....
C'est tout ce que je peux dire pour le moment..

merci à tous

DarkGyver a écrit:Re;

Quand tu as vérifié ton comodo...
Est ce qu'il distribue du plus ou est ce qu'il commande par mise à la masse?

@+ DarkGyver

bonjour as-tu vérifié ceci ?

Re;

Si le fusible saute à nouveau...
Débranche la sortie de ta centrale clignottant et mesure la résistance par rapport à la masse...
Cela donnera une bonne indication sur la quantité de "consommateurs sur cette sortie!

De plus si tu trouyves une valeur très faïble, c'est qu'un fil est dénudé et touche la masse....

Si les indications de No de fusibles proviennent d'un autocollant collé en face des fusibles, il se peut tout bêtement que cet autocollant soit "décalé" d'un fusible!!!!

@+ DarkGyver

Merci

Pour le moment le fusible de 20 amperes tient le coup !
j'ai pensé aussi que peut etre les fusibles de 15 A que j'avais acheté chez intermarché ne faisaient pas vraiment 15A et sont peut etre un peu trop fragiles.....

C'est sur la doc du camion que j'ai relevé le numero du fusible et sa designation...

peut etre une erreur de VW à la base..

pour le moment : çà marche.. donc je n'y pense plus trop

merci pour vos conseils a tous !

PROBLEME RESOLU ....

Au final c'etait un court circuit aléatoire avec la masse de la prise de l'attache remorque qui avait été mal installée .... par un pro....

Merci à tous

Merci pour l'info Multivan.

Bonne route.

Salut je déterre un peu le sujet.
Je viens d'acheter un T4 de 2001 et j'ai à peu près le même soucis à pars que j'ai pas trouvé de fusible de grillé...
J'ai ouvert un sujet ici et je peux vous avoir les schémas électriques du T4.
Si vous avez des suggestions ce serait super parce-que là je sèche....
https://www.techniconnexion.com/t46365-panne-clignotants-vw-t4-2-5-tdi-102cv-de-2001#364175