[ VW Transporter 1.9DF an 1983 ] Problème d'allumage (résolu)

Dim 16 Mar 2014, 11:34

Salut à tous,

J'aimerais vous faire part d'un problème que j'ai sur mon VW T3 de 1983 :

À l'allumage j'entend que la batterie fait son bouleau, mais pas d'explosion, pas de fumée. J'ai donc voulu tester les modules électroniques grâce aux indication de la RTA, aucun problème. Puis j'ai testé la resistance de la bobine, pas de soucis. Je me suis donc dit que ça devait venir du delco, car l'électricité n'étant pas transmise aux bougies il n'y a pas d'explosion. Mais j'ai d'abord testé avec le cable principal de la tête de delco (celui qui le relie à la bobine) en l'approchant de la carlingue en démarrant pour voir si l'énergie était présente à ce niveau là, mais que nenni, toujours pas d'étincelle. J'ai aussi testé en branchant (en série) une ampoule test sur la borne négative de la bobine, et en tournant le moteur manuellement, contact enclenché. Mais rien, pas de lumière.

Avez vous une idée? La première que j'ai eu c'était le delco qui ne bougeait pas mais après l'avoir testé avec un ami mécano on a vu qu'il fonctionnait bien.

Pour info : la batterie est pleine, l'essence arrive, et le van tournait avant de rester pendant 3 ans garé dans un endroit pas couvert (je sais grosse erreur).

En ésperant que vous aurez des pistes! Sinon je vais peut-être revérifier les bougies et les faisceaux quand j'ai le temps. À bientôt!

Dim 16 Mar 2014, 11:53

salut
as tu remplacer l'essence?

Dim 16 Mar 2014, 11:54

c'est de l'essence neuve que j'injecte directement par une bouteille branchée sur la pompe à essence, elle est donc propre. j'ai aussi ajouté un peu de décalamine.

Dim 16 Mar 2014, 13:03

teste si t'as étincelle sur chaque bougie

Dim 16 Mar 2014, 13:29

y'a pas d'étincelle sur le cable haute tension qui relie la bobine au delco. je suppose que les bougies ne recoivent rien non plus du coup.

Dim 16 Mar 2014, 16:26

moi je teste d'abord sur les bougies en suite je remonte ver la bobine puis au distributeur puis plus loin encore
dans ton cas pour commencer
teste et de préférence remplace les bougies, le filtre à essence à remplacer,remplacer vieux essence par du neuf
vérifié la courroie distribution, si elle est en fin de vie elle risque de casser et de casser le moteur au 1er démarrage
met quelques photo de ton moteur,laisse nous voir avec toi,distribution,distributeur,bobine

Mar 25 Mar 2014, 23:04

Bon j'ai des nouvelles!

J'ai reçu ma nouvelle bobine lundi, je suis donc allé directement la tester. Rien n'a changé, j'ai donc appelé un pote mécano qui est venu et on a regardé ensemble. Le souci venait donc tout de même de l'allumeur, avec des symptomes très aléatoires.

J'ai donc branché l'ampoule test en série sur le 1 de la bobine et j'ai tourné le moteur, tourné le delco pour le régler, et la lumière s'allumait d'une façon très aléatoire.

La cause était donc cernée, l'allumeur avait un chton. J'ai démonté l'allumeur pour l'ammener chez un ami le soir même, et nous avons, à trois, examiné la chose, après l'avoir démonté, la surprise à été la suivante. Une toile d'araignée. Un pauvre cocon qui obstruait une des vis platinées dans la partie basse (après avoir enlevé les 2 circlips). J'ai donc nettoyé ce truc et j'ai remonté le delco.

Aujourd'hui j'ai testé le delco, et après l'avoir reglé correctement, la lumière s'allumait, sans facteur aléatoire. J'ai donc tout remonté, tout revissé, mis de l'essence neuve dans ma petite bouteille, branché le booster, et démarré! Victoire donc dans cette histoire de 3 ans pour moi, avec beaucoup de rebondissements, je vais enfin pouvoir passer le contrôle technique, prendre une assurance (d'ailleurs si vous en connaissez une pas trop mal, moi j'ai trouvé la MAAF qui est pas chère), et partir faire le tour des amis en france!

Merci à ced-46 et à sacha pour les conseils!