[e36 325i cab] probleme de capote electrique (résolu)

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j ai bien cherché et j ai trouvé une nappe de fils rouge/vert sous la moquette sur le coté et si c est cela le probleme pourrai venir de la ils sont tous coupé et oxidé et c est tout mouiller (ah le cabriolet c est beau) mais le probleme c est que je ne sait plus ou ils vont ni avec qui ils ce connecte

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Il me faut des photos!

je m'absente un peu!!!

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j ai retrouvé le fil qui ete coupé qui va au module!!!! je l ai rebranché et j obtient 12.20 volt au pin 6 du fil rouge/vert.

je vous envoi une photo en mp des que j ai l appareil photo pour vous montré les degats en ce qui concerne les autres fils rouge/vert,il y a aussi un fil rose/vert qui arrive de l arriere qui est coupé

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Re;

En fait...... C'est pas difficile!

Tous les fils rouges/verts doivent être regrouppés et soudés ensemble!

Le fil rose/vert est en fait un fil rouge vert qui a déteint!!!

Le rose n'existe pas à ma connaissance chez BMW.... Je pense que c'est justement pour éviter les confusions!

Une fois que tu les auras tous regrouppés, vérifie que le fusible ne saute pas!

Si tout est bon, alors il te faudra vérifier la centralisation, et si elle fonctionne tu fais ton initialisation de capote!

Je pense que cela devrait fonctionner....
A moins que tu aies une autre panne!


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re;

la centralisation fonctionne tres bien avec la clé.j ai essayé la reinitialisation mais le probleme c est que le capot ce leve et a mis hauteur la capote commence deja a sortir avant meme que le capot soit entierement ouvert et cela fait que sa bloque faut t il que je reessaye la reinitialisation plusieurs fois jusqu a temps que sa marche?.doit je ouvrir un nouveau post pour cela??? encore mille fois merci pour cette aide sans vous je n y serai jamais arrivé merci beaucoup

Re;

Deux choses:

Le problème électrique est à priori résolu!!!

La capote est prête à fonctionner , et en prime, ta centralisation fonctionne à nouveau!!!

Content que cela prenne le bon chemin!! :pet :pet

Je te conseille vivement de prendre des photos:

Si tu étais chez BMW pour la raparation, et qu'ils t'ont changé le module, tu leur dis que tu veux récupérer l'ancien module car ils te l'ont changé pour rien!

Il n'est pas normal qu'ils te fabriquent des factures d'un autre monde sans résultat!

Surtout que si tu avais suivi leurs conseils.... Tu aurais encore dépensé plus de 500 euros pour changer un moteur sans plus de résultat....

Pour la suite, il faut que tu ouvres un autre post!

Que tu fasses des photos et que tu expliques ce qui se passe après l'initialisation....

je vais boire un coup à cette réussite!!!
Elle le mérite, car c'était pas gagné d'avance!!!

@+ DarkGyver

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