[e36 318i an 91] pas de démarrage (résolu)

Re

Une seul bobine pour toute ... + tete de delco (4 cylindres)

Re;

Relis mon message précédent!

Il y a trois fils!

Un noir , un jaune et probablement un brun!

Le brun est uniquement un blindage!

Le signal se trouve entre le noir et le jaune!

Il est important de faire tourner le démarreur dans ton cas!

@+

Re

Est ce que vous avez contrôlé l'état du fil haute tension qui va de la bobine à la tête de delco???

Avez vous ouvert la tête de delco pour voir si le doigt qui tourne n'est pas HS????


Avez vous mesuré la résistance des deux bobinages de la bobine HT (primaire et secondaire) pour voir si elle est bonne??? (couper le contact et débrancher les fils pour celà!!!


@+

Re

Nous allons vérifier le cable Haute tension ainsi que le doigt ...

Pour la résistance des deux bobinages , la bobine est neuve .

Je te tiens informer, merci dark

Re;

Si la bobine est neuve, et qu'elle est bien alimentée, alors c'est bien du côté de ce fil, et/ou du doigt de la tête de delco qu'il faut chercher!!!

@+

Re

Par contre je reviens sur la tension du PMH, nous n'avons que trois broche métalique qui sort de la fiche, pas de couleur de fils , voir photo

C'est le capteur du bas :

Re;

Si tu as un alumage avec tête de delco, alors ce n'est probablement pas le capteur PMH qui empêche l'étincelle de la bougie!!!

Ton prob est à la tête de deco ou à l'alimentation de la bobine si ta bobine est neuve!

@+

ok dark, on regarde du coté de la tete de delco + cable haute tension

Te tiens au courant de la suite, encore merci @+

Ahh parcontre j'ai oublier dete dire quelque chose ...

Nous avons mis la bougie direct sur la bobine , et nous n'avons pas eu d'étincelle non plus ...

Et au bout de 5mn la bobine chauffe ! (contact mis)

Re;

Si tu mets la bougie sur la bobine, tu n'as pas d'étincelle, sauf la première fois que tu t'aproches de la masse!

Si elle chauffe beaucoup, c'est probablement qu'elle cout circuite!
@+

re

Oui mais en fesant cette manip , on met le culo de la bougie a la masse ... et nous n'avons pas d'etincelle, c'est pour ca que je pense pas que cela ne viens pas de la delco car nous ne passons pas par se cable pour effectuer les tests...

Car d'apres les dires de chez bmw, c'est le PMH qui envoie l'impultion au calculateur et apres c'est le calculateur qui envoie l'impution à la bobine (par le fil noir)

Donc ceci est juste une déduction , c'est soit le pmh ou le calculo ?

Qu'est ce que tu en pense ?

Re;

En faisant comme cela, tu n'auras probablement pas d'étincelle !!

Mesures la résistance du primaire et du secondaire de bobine!

Vérifies l'intérieur de ton delco!

@+

salut

Bon tous est OK ca roule nikel !

Le probleme etait enfaite, le fil noir qui allais a la bobine (-) celui qui envoyer l'impultion à la bobine.
Il y avait un blindage qui entourer ce fil, et quand nous l'avons dénudé pour le ralonger, nous avons brancher le blindage sur la borne (-) ce qui fesait court circuit et qui nous fesait chauffer la bobine .

De se fait nous avons quand meme changer l'emetteur d'impultion ainsi que la bobine, donc je ne peut vous dire si cela avait morflais ou non ...

dans tous les cas, merci à toi darkgyver pour le temps que tu ma consacré , comme tu dirait , Tout BON !

Encore merci et à bientot

Re;

Le problème se situait donc bien du côté de la bobine...

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver