[e39 M57 BA an00] Vibration volant au freinage

Bonjour à toutes et tous,
Je possède une 525da e39 phase 1 avec BVA et direction servotronic de 132000 kms de juin 2000.
Historique problème du train avant :
A 124000 kms, j'ai changé mes disques hs car voilés:
vibration du volant excessive en charge (Vacances) sur autoroute et présente jusqu'à 50 km/h, changement par des disques zimmermann percés, qui on durés 500 kms, on oublie cette phase imbécile de ma part.
A 127000 kms, j'ai fait changé par ma concession mes disques HS et plaquettes par ma concession, donc matériel d'origine.
Plus de vibration, rodage par freinage doux, en evitant les flaques d'eau pour éviter un refroiddissement brutal du disque. J'ai meêm laisser l'étiquette sur la boite apposée par BM pour ne pas oublier pendant toute cette période.
Les disques ont à présents 4000 kms.
Avec un léger freinage à 130 km/h, mon volant vibre légérement à nouveau. Freinage plus fort, rien.
Donc cela recommence et va s'empirer dans les futurs kilomètres.

Il faut savoir que les silents blocs du train sont neufs, ainsi que les biellettes.

J'ai remarqué à l'arrêt au feu, un léger tac régulier à peine perceptible, mais présent dans la pédale de frein lorsque je reste appuyé dessus.

J'ai rendez vous pour le CT ce jour, et rendez chez BM lundi.
La concession prend en charge sous garantie le nouveau remplacement des disques mais va essayer de trouver d'ou le problème viens au préalable(j'ai bien sentis qu'il ne savait pas trop quoi faire. Il m'indique un problème possible d'étrier qui collerait la plaquette au disque, le faisant chauffer, vous connaissez la suite.
J'ai regardé sur le forum, mais n'est pas trouvé de chose semblable, à moins que mes yeux m'ai fait défaut.

Franchement je suis un peu dégouté, la 106 de ma femme que je conduis aussi, 230000 kms, et changement des disques une seul fois, ils seront bientôt à faire.

Je vous remercie pour votre aide, et vous tiendrai informé afin de faire partager mon expérience à d'autres BMistes ayant peut être ce soucis.

Salut,

En effet si le problème est si récurrent, il va falloir chercher du côté des étriers de frein.

Est-ce que tes disques ont une couleur normale ? ou un peu bleue ?

Merci, pour ton aide. Le Controle technique est complètement vierge, ni défaut majeurs, ni défaut mineur.
Par contre si je dois changer les étriers, et si ca ne pas encore, si je dois changer les pistons, ca va me couter !
Qu'en pensez vous ?

Trois solutions me viennent, pure supposition de ma part, à voir avec mon concessionnaire:
1° Changement des étriers de freins
2°est ce que les axes coulissant au travers de l'étrier pourrait être la cause? les plaquetes ne seraient pas parralèles au disque dans ce cas.
Bonne soirée.

bonjour,
l'equilibrage des roues ??
et quel genre de jantes tu as ??
regler le parralellisme proche de zero . 0.5 de pince
leve les roues et fait les tourner pour voir si un etrier grippe. a froid et refait a chaud.
bon courage

Re;

pour ced et kouriles.

Ton prob vient probablement des étriers.

Pour les vérifier, faire ce que kouriles explique.

Vérifies en même temps que tu n'as pas de jeu dans les roulements de roues!

pour les jantes! De quel type????? allu d'origine ou autre???

@+

Bonjour, j'aimerais savoir si vous avez résolu les problèmes de vibration et d'étrier car g une 530d de 2002 et j'ai également les memes soucis de vous merci de m'aider

habib

Re;

As tu fait les vérifications????

@+

oui je l'ai laisser chez deux garage bmw et RAS sur le train roulant
équilibrage refait, géo ras, pneu good year il y a un mois les 4 et plaquette et disque ATE il y a 3 mois oh secours !!!!!!!!!!!!

Ouvres un nouveau post!

Que l'on prenne les choses dans l'ordre!

@+

Quoi de neuf docteur???*

@+

Bonsoir je reviens car on ma dit de ne pas serrer le bouchon de vase de liquide de refroidissement a fond et essais bouchon a moitié sérrer et la miracle plus de vibration au volant ou tres peu a froid et plus rien des que le moteur monte en température.

Dark ou quelqu'un aurais une explication a cela ???????????????????????

habib a écrit:Bonsoir je reviens car on ma dit de ne pas serrer le bouchon de vase de liquide de refroidissement a fond et essais bouchon a moitié sérrer et la miracle plus de vibration au volant ou tres peu a froid et plus rien des que le moteur monte en température.

Dark ou quelqu'un aurais une explication a cela ???????????????????????

N'importe quoi!!!!

C'est probablement plutôt le dernier bouchon de boueille qui a fait disparaître les vibrations..... :pot:

@+