[escort 1l4 an 96] ne démarre plus cause electrique

salut,

pour controler le capteur pmh, regarde là:
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-300-section-electricite.html

pour le reste on verra après

a+

bonjour chemi je comprend pas le rapport entre le pmh et la pompe essence immergé
j'ai testé le pmh avec le multimetre fiche rouge dans le capteur et noir à la masse et rien
j'ai enleve la broche du capteur et il y a 2 fiches j'ai mis le noir et le rouge contact mis il s'affiche 19.50
je ne comprend pas est ce que le capteur est mort
j'ai compris que le pmhl envoyé un signal au calculateur qui lui envoi l'étincelle à l'allumage
mais le pmh ne gere pas la pompe essence je crois
il me semble que c le calculateur qui gere la pompe essence et l'allumage
si tu pouvez m'éclairé car je suis dans le flou complet

et si tu peu me dire comment verifié le calculateur je ne sais pas le faire

salut marco,
le contrôle du phm sert avant tout a repérer, la ou ta panne d'allumage se trouve,si ton capteur est bon mais que ta panne d'allumage persiste,on passe a autre chose.
après une fois le pb d'allumage réglé on cherche pourquoi ta pompe a essence ne fonctionne pas.
donc en premier on trouve ta panne d'allumage et après on cherche pour la pompe a essence.


une tite question, dans quel état sont tes bougies???