[fiesta 1.3i ess année 97] Probleme démarrage

Grand bonjour à tous,
Voilà, mon probleme est que le moteur de ma voiture ne demarre normalement que si je coupe le contact ,alors que si pour une raison quelconque je cale et bien là elle ne redemarre qu'en la poussant ou alors il faut que j'attende un bon moment (plus d'une demi heure) pour qu'elle redemarre en tournant le contact(et encore c'est pas valable à tous les coups). En plus le matin (surtout)elle degage une fumée noire assez épaisse, ce qui n'etait pas le cas avant le probleme du demerrage. Je l'est passée au scanner et il mentionne ceci: - capteur position accelerateur: mauvaise entrée ; - capteur de vitesse :dysfonctionnement. Un mecanicien me dit qu'il faut changer le capteur position accelerateur et un autre me dit que c'est le capteur de vitesse qu'il faut changer. Alors je ne sait pas qui dit vrai . J'aimerais avoir votre avis sur le sujet . Et Merçi d'avance.
P.S: je souhaiterais savoir que veut dire " mauvaise entrée" pour le capteur position accelerateur .

salut,

"mauvaise entrée", je pense que c'est le signal qui n'est pas top.
mais, je commencerai pas vérifier la base:
compressions moteur, réglage culbuteurs, allumage, filtration, avant de partir sur des trucs complexe.

a+

Salut Chemi,
D'accord, je vais faire les verifications de base(par un mecanicien) et je vais voir. Merçi et à +.

salut tout le monde,
Je suis heureux de vous retrouver apres une longue absence je l'avoue. Voilà apres toutes ces semaines mon probleme reste entier et s'est meme aggraver. donc en suivants tes conseils chemi, j'ai revisé la compression(changement de soupapes qui etaient brulées et jeu de segments), reglage des culbuteurs, allumage , changement des bougies et de la chaine de distribution etc... mais toujours meme probleme. Et meme plus , la voiture maintenant ne demarre quasiment qu'en la poussant(sauf le matin pour le 1ier demarrage) et il y a une forte odeur d'essence dans l'habitacle.Je l'ai emmener chez un electricien et apres quelques tests il me dit que le temps d'injection est anormalement long et que ça doit venir soit du debitmetre(le plus probable)ou du capteur position papillon. seulement pour pouvoir verifier il me faut les valeurs et mesures de controles. Alors si vous pouvez m'aider à ce niveau là peut etre que ma galere s'arretera. merci!

Salut à tous,
J'ai toujours le meme probleme, la situation n'a pas changée d'un iota. ma fiesta est immobilisée au garage depuis plus de 2 mois. je ne sais plus quoi faire, alors si vous pouviez m'aider! merci!

salut,

elle démarre nickel à froid et impossible dès que le moteur est chaud?
et quand elle a démarré, le moteur tourne bien, la voiture roule ok?

a+

salut tout le monde,


Salut chémi, et merci pour ta question. Oui c'est à peu prés ça,sauf que la voiture ne démarre, à froid, qu'au premier tour de clé, sinon c'est la galère. à froid quand elle démarre au premier coup de contact le moteur a des ratés pendant quelques instants puis tourne normalement , et il y a une épaisse fumée noire qui disparait avec les ratés du moteur.Quand le moteur est chaud c'est quasi impossible de la demarrer avec la clé, et quand je vérifie les bougies elles sont pleines d'essence. Je constate, chemi, que quand j'arrete le moteur c'est comme si les injecteurs continuaient à gicler de l'essence et donc le moteur noie. Je ne sais plus que faire, la voiture est toujours immobilisée dans le garage. De l'aide s'il vous plait !

salut,

bon, mécaniquement, si on pense que c'est ok, le souci vient de la gestion moteur.
et là, y a du monde qui peux déconner.
ça va être compliqué ton affaire!
sans appareil de diag correct, tu risques de la laisser un bon bout de temps dans ton garage.
les controles de certains éléments (sonde ou autre) ne sont pas vraiment faisable sans outil d'un certain niveau.
dsl mais il n'y a pas de secret.

a+

Salut à tous,

Merci chémi pour ta réponse. Mais j'aimerais savoir si, d'aprés toi, le probleme ne viendrait pas du calculateur? Et est ce que ça serait possible de controler la sonde lambda, le debitmetre et le capteur position accelerateur à l'aide d'un multimetre? auquel cas il me faudrait les valeurs de réference(et c'est ce qui me manque) pour pouvoir detecter lequel déconne. je me suis procurer une revue technique rta de la fiesta1.25,le calculateur est apparemment le meme, (j'ai pas trouvé celui de la fiesta1.3), mais y a pas les valeurs de réference. Alors, chémi, si tu peux m'aider à ce niveau, tu auras fait beaucoup. Merci bcp!

salut,

je t'ai trouvé ça:



pour l'instant, je n'ai rien sur le débitmètre mais je cherche, quand je trouve, j'te file l'info
et dans l'immédiat, oublie un éventuel souci sur le calculateur.

a+

Salut à tous,

Merci infiniment chémi, t'es vraiment génial! je vais imprimer tout ça (j'espère vivement ke tu trouveras quelque chose sur le debitmetre) et le remettre à l'élèctricien auto pour les tests. Je croise les doigts. Et merci encore chémi , tu m'aide beaucoup. à+

salut,

excuse le retard.
j'ai ceci pour le débimètre
ça représente le connecteur, les couleurs de fils (normalement) ainsi que les controles et valeurs qu'il faut trouver


a+

Salut à tous,

Merci infiniment chémi, t'es formidable! Je vais tout de suite l'imprimer pour le remettre à l'electricien demain si possible. je te ferais part de l'évolution des choses. et encore mille merci !