[E36 M52 an??] Gros pb EWS

BONJOUR A TOUS
Voila ,je viens d'acheter une 323I COUPE a une vente aux enchères ; elle avait le calculateur HS
Apres avoir remplacé ce dernier par un modele d'occasion , elle ne démarre toujours pas
Le demarreur tourne , les relais de pompe a essence et de DME viennent
Les signaux du capteur pmh viennent au calculateur
Je pense qu'il s'agit d'un probleme au niveau de l'antidemmarage EWS
Est ce que vous sauriez comment shunter cet anti-demarrage?
merci d'avance

bonjour,

de quelle annee la voiture ?
le demarreur tourne donc l'ews ne bloque pas
il faut appaire l'ews et le DME par le DIS cez BMW (autorisation de demarrage)

et l'ews pour le "schunter" tu oublie .

bon courage

Re;

ce n'est pas un prob d'EWS!

Il faudra chercher ailleurs!

Le relais de pompe fonctionne, mais est ce que la pompe débite????

@+

oui , la pompe debite , mais je ne pilote ni les injecteurs , ni les bobines d'allumage

Re;

Comme dit kouriles, la DME et l'EWS doivent être synchronisés!
A mon avis tu as remplacé la DME sans synchroniser, et tu as essayé de forcer l'EWS......

Si tout ce que tu as dit est exact,

Le demarreur tourne , les relais de pompe a essence et de DME viennent
Les signaux du capteur pmh viennent au calculateur
et
la pompe debite , mais je ne pilote ni les injecteurs , ni les bobines d'allumage

alors je pense que ta DME ou EWS a un problème.

Quand je dis plus haut que ce n'est pas l'EWS qui empêche de démarrer, je veux dire par là que ce n'est normalement pas la fonction antidémarrage.
Car si c'était la fonction antidémarrage, le démarreur ne tournerait pas!

Donc deux solutions!
Soit tu as essayé de schunter ton EWS
soit ton EWS et/ou ta DME sont HS!

et je parierai sur :
tu as essayé de schunter ton EWS


Il est comlètement inutile d'essayer de schunter ton EWS!
Tu n'y arriveras pas!
Cela fonctionne avec des signaux en fréquence, et pas moyen d'y arriver!

@+

en gros , je suis bon pour aller chez BMW

Autre solution
est ce que si je copie , avec KWP2000 , le programme de mon ancien DME , et que je l'injecte dans le nouveau DME, cela peut fonctionner ?

Re;

Aucune idée!!!

@+

aurais tu la solution pour syncroniser l'ews et le dme ?

Re;

Il n'y a que BMW pour faire cela!

Ce que je ne comprends pas :
Pourquoi as tu changé de DME ?????

Les DME sont rarement HS !

Avais tu essayé avec plusieurs clés avant de la remplacer????

@+

quand j'ai acheté la voiture , il n'y avait qu'une seule clé
Le demarreur tournais , mais les relais DME et pompe a essence n'etait pas piloté
J'en ai donc conclu , après avoir verifié tous les fusibles , tous les capteurs et l'alim du DME (tous cela est bon) que le DME etait hs
Est ce qu'avec carsoft , je peut syncroniser les 2 ?

Re;

Moi je pense que tu devrais vérifier si ton prédécesseur n'a pas essayé de schunter l'EWS en branchant le démarreur autrement!

Dans ce cas, le démarreur pourait tourner .... mais la DME ne serait pas enclenché!

As tu vérifié que rien n'a été modifié de ce côté là?????

@+

bonsoir,
quel annee la voiture ?
l'ews reconnait la cle donc il permet l'activation demarreur, mais le "message" qu'il envoit a la DME n'estpas celuiattendu par celle ci donc la dme ne permet pas le demarrage . avec ce boitier lemoteur ne demarrera pas tant que les deux "messages" ne concorde pas.

ces DME etait non "flasch" donc une seul prog possible .

sebaducator a écrit:quand j'ai acheté la voiture , il n'y avait qu'une seule clé
Le demarreur tournais , mais les relais DME et pompe a essence n'etait pas piloté
J'en ai donc conclu , après avoir verifié tous les fusibles , tous les capteurs et l'alim du DME (tous cela est bon) que le DME etait hsEst ce qu'avec carsoft , je peut syncroniser les 2 ?

si les alimentations etait bonne le relais DME devait etre alimente sinon les alimentation ne sont pas bonne .

tu n' a qu'une cle ?
et pas de telecommande ?
verifie si les fils du relais de pompe et dme n'ont pas ete coupe et raccorder a d'autres fils .

bon courage

Re;

On en arrive à la même conclusion..... Il y a probablement quelque chose qui a été trafiqué sur ton circuit électrique!

@+