[ Volkswagen golf 4 cab 1.6 an 1999 ] demarre pas et de calage a chaud

Tiens nous au courant de la suite des evenements

La valise à donner ça :

1 Fault Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
16-00 - Signal Outside Specifications

Par contre , d'apres Etka la sonde hall se trouve sur l'allumeur, et selon VW , la piece ne se vends pas au détail chez VW alors qu'on la trouve sur les différents site de pièces auto.

D'apres tes données tu n'as donc pas le meme probleme que nous.
Sur Etka il n'y a pas la reference de la piece?
Car si c'est le cas tu vas chez VW et tu leur donne la reference.
C'est souvent qu'ils ne veulent pas vendre au detail alors qu'ils en ont la possibilité

J'ai commander cette pièce :
http://www.pieceseco.com/listeref/1%20237%20031%20296/allumage-capteur-position.htm

Mais la chose que je ne sais pas , si c est le capteur de régime et le capteur effet hall sont deux choses différentes ou pas ?

Est ce que toi Kurt69 , ton rupteur se met en marche à 5000tours ?

slt vibe
je peut un peut t aider car je me suis déjà penché sur se problème car je pensais que mon problème venais de la
pour le capteur effet hall il est bien dans l allumeur le problème c que pour notre type de motorisation AFT
VW ne le vende pas au détail car en fait notre capteur est positionné d'une façon différente des au motorisation
je m'explique sur beaucoup d'autre motorisation le capteur est solidaire au connecteur
alors que le notre d'origine lui est séparé et fixé sur une petite platine
et donc après multiple recherche j'ai finalement changé le distributeur en entier
et sur le nouveau le capteur est solidaire du connecteur
et donc sans vouloir te décourager je pense que la pièce que tu commandé ne va pas
allé dommage qu'il n y est pas de photo

Merci pour ta réponse doudou4523 :)

Pour en revenir au sujet, j'ai déjà reçu la sonde , je la prendrai en photo tout à l'heure.

Tu as change le distributeur ou l'allumeur en entier ? Parce que d'apres mes recherches la sonde hall se trouves sur l'allumeur.

Ca me ferai chier de changer en entier l'allumeur ou le distributeur, surtout en voyant le prix chez VW :s

Edit :

Voilà ma sonde sur mon allumeur :



Sur etka :



Sonde que j'ai reçu :

ben voila c se que je pensais vibe
le capteur ne vas pas normalement sur ton distributeur d allumeur (car c comme ca que cela s' appel )
car si tu regarde bien ton distributeur est diffèrent de celui qui est en vu éclaté
et donc tu dois bien changer tous le distributeur la parti en alu qui se trouve sous la tête de delco
voila bon courage

Salut vibe, pourrais tu ouvrir un autre post pour ton problème qui est différent de celui ci, merci.

Sinon pour te répondre oui tu doit changer l'allumeur complet car le capteur a effet hall ne se détaille pas !

Yep excuse moi pour le HS.

Doudou4523 desolé pour le retard des photos mais j'ai un autre probleme le cable d'ouverture du capot a sauté donc je n'arrive plus a l'ouvrir il va falloir que je trouve une solution

slt Kurt69
laisse tombé les photo c'est cool
je l ai demandé
mais j'ai quand même une petite question svp
est-ce que ton capteur était abimé
car moi je ne voie rien du tous a part la merdouille qui c est déposé dessus
après nettoyage je ne vois rien de suspect
peut tu me dire si le tien aussi n avais aucune signe de défaillance
ou au contraire était il abimé
car la j'ai le doute
merci

Lorsque j'ai sorti mon capteur il paraissait neuf aucune deterioration externe.

merci tu me rassure
merci encore

Alors doudou4523 ton probleme est bien reglé?

slt kurt69
merci de venir au nouvelle
mais j attend mon capteur je ne l ai pas encore
des que je l ai je met en place et je vous tiens directement au courant
par-contre dis moi svp
le jour ou j'ai démonté le capteur et avant de faire quoique se soit j'ai essayé de démarrer la titine
mais la elle n'a jamais voulu démarré
alors que d'habitude elle démarre au quart pour le premier démarrage de la journée
bon la il faisais beau temps et dans la titine il faisais très chaud
toi as tu eu se genre de symptôme
merci de tes réponse

Salut, une fois le capteur enlevé c''est normal que la voiture ne démarre plus, il donne une info sur la position des pistons pour le démarrage et le bon fonctionnement de moteur !!!

slt tini,
merci a toi aussi pour ta participation a ce poste
mais je me doute qu une foi enlevé ca ne doit pas démarré
mais la c' étais justement avant d avoir démonté qu elle na pas voulu démarré

slt a tous,
je viens au nouvelle qui malheureusement pour moi ne sont pas bonne snif snif
je suis vraiment dégouté
bon j' explique
donc j' ai changer le capteur
et comme je l'avais sentie la dernière foi
elle ne démarre pas du tous
donc j' ai un problème qui est venu se greffer sur l' autre
j' ai testé l' allumage et je n'en ai plus
alors qu' avant elle démarrais au QUART DE tour au premier démarrage
donc la dernière foi quelle a démarré c'est juste après avoir changé le distributeur d'allumage avec la sonde hall intégré (neuf)
elle a tourné 10 a 15 minute puis a calé
et n'a plus redémarré depuis
aidé moi svp
je n'en puis plus

Si tu as VAg-com rediag la

Slt kurt69
c'est ce que tu utilise toi?
car oui je l'ai passé as Vag-com mais la c'est bizarre
je n'ai rien du tous
mais peut être que tu va pouvoir me dire toi si tu l utilise aussi
la dernière foi que je l'ai essayé c'était y a presque un an
donc je me souvient plus trop
mais il me semble que même si pas de défaut on doit voir apparaitre la ref de calculateur il me semble (simos ....)
car si c'est le cas moi je n'ai plus rien
est-ce que cela pourrais venir de mon calculateur
par-contre par d'erreur de connexion
merci encore pour ton aide

slt a tous
je viens de retrouver l'analyse que j'avais fait avec VAG-com
et le voila:

Thursday, 18 June 2009, 21:39:41

VAG-COM Version: Release 409.1-S



Control Module Part Number: 037 906 025 T

Component and/or Version: SIMOS 4S2 2133

Software Coding: 00000

Work Shop Code: WSC 00672

1 Fault Found:

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

---------------------------------------------------------------------------

et aujourd'hui il me met :

end

mais a aucun moment il me donne une info sur le calculateur ou autre
c bizarre
et comme je le disais précédemment je n' ai pas d' erreur de connexion
donc le logiciel lui dialog bien avec quelque chose
merci

slt
plus personne ne peut m'aider alors ?
snif

Salut Doudou juste pour savoir si tu as enfin reussi a regler ton probleme

Bonjour,

j'ai exactement le même problème que vous, calage après 2/3 min, redémarrage impossible, puis après remplacement de la sonde G28 arbre a came régime moteur (prés du filtre à huile), la voiture ne démarre plus du tout..

Avez vous fini par trouver une solution ?

Merci

Bonjour à tous, désolé pour le déterrage du Cold Case, mais il se trouve que j'ai la même voiture avec le même problème, scan VCDS_Lite d'aujourd'hui :

Chassis Type: 1E - VW Golf Cabrio
Scan: 01,02,03,08,15,25,35,56
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 037-906-025-ADY.LBL
Controller: 037 906 025 T
Component: SIMOS 4S2 2133
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 243B6F93A7C3
1 Fault Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
16-00 - Signal Outside Specifications
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.LBL
Controller: 1J0 909 603 YQ
Component: AIRBAG VW3 - V04
Coding: 22865
Shop #: WSC 00672
VCID: 9053B343C37B
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 6H0-953-257.LBL
Controller: 6H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0X3063201 V71
Coding: 09600
Shop #: WSC 00672
VCID: 2F1190BFFE05
2 Faults Found:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
01176 - Key
65-10 - Unauthorized - Intermittent
End --------------------------------------------------------------------------------------------------