[E36 M51 an98] Perte de charge

Bonjour a tous
Désolé si la réponse a ma question est a déja été donné dans un sujet, mais je n'arrive pas a trouvé.
Alors voila, je possede une 325tds de 98, qui a 235000km.
Il y a un mois environ, elle ne voulait plus démarré, donc j'ai changé la batterie.
2 jours apres, meme topo! . Je suis retourné ou j'avais acheté la batterie, et en la testant, ils se sont apercu qu'elle était coupé. elle a donc été changé.
Environ 10 jours apres, ca recommence
Je suis retournée chez le vendeur (un peu agacé), et apres test de la batterie, elle était bonne!
L'alternateur fournit 14V pilpoil (pas de vacillement, jamais 13v8 ou 14v2, tout le temps 14V). Le vendeur m'a dit que pour lui, ce n'était pas logique, que la tension a la sortit de l'alternateur devrait bougé constamment entre 13V5 et 14V5. Il m'a dit que je pourrai avoir un souci au niveau du "calculateur d'alternateur"!
Depuis, je n'avais touché a rien, et elle démarré nikel! (mais je roulais tous les jours avec)
Mais, ce matin, alors que je devais aller au boulot (snifff, Je bosse meme un 1er Mai ), Batterie encore a plat
Je pense l'enmené chez BMW lundi, mais avez vous une idée d'ou viendrai le probleme? Et si c'est vraiment le calculateur d'alternateur, est ce dur a changé? et surtout, ca vaut combien?
Merci d'avance

Ha si, j'oubliai, depuis environ 1 an, j'ai un bruit bizarre dans le tableau de bord, au niveau du compteur. C'est comme un grésillement, avec des tictac comme ce des clignotants!
Et depuis, je n'ai plus les tictac lorsque je met mes clignotants, et plus le buzzer si j'oubli de couper les phares.
Si ca peut vous aider pour un diagnostique

Re;

Il n'y a rien de cassé.....
Ton alternateur fonctionne, et ta batterie est bonne.....

Ton prob est que la voiture consomme du courant au repos!!!

Il faut charcher pourquoi!

La méthode est ici!

Mesure de consommation de courant au repos de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Question subsidiaire :
Est ce que tu as un régulateur de vitesse???

@+

Bonjour,
Non malheureusement, je n'ai pas de régulateur.
Je vais essayer la methode de mesure de conso lundi, car la, je bosse tout le weekend sniff!
Et avec cette méthode, je suis sur de trouvé d'ou vient la perte? Et je pourrai la réparer moi meme?
Car la, je suis en déplacement d'en le Jura pour au moin 1 mois, et je n'ai pas de multimetre. Je sais bien que ca ne coute pas cher, mais j'en ai déja 5 ou 6 chez moi!!! Donc si j'en achete un, et qui faut quand meme que j'aille chez BM pour qu'il me branche leur valise, autant le faire direct. Je ne suis pas loin d'AS AUTO, a coté de Dijon. Je ne gagnerai pas du temps à y aller directement?

Re;

Avec la valise il ne poura pas te dire quel circuit consomme....
Par contre il pourra te dire s'il y a consommation anormale!

A toi de voir!

Mais à mon avis cela ne vaut pas les 80 euros.....

@+

ok, je pensais qu'avec la valise, ils m'aurait trouvé la panne!
Dans ce cas, je vais la chercher moi meme.
Par contre, le bruit de buzzer bizarre que j'ai expliqué plus haut, ca dit quelque chose?

Re;

Non!

Mais ceci est probablement lié!
Il faut que tu démontes pour localiser plus précisément!!!

@+

Bonjour,
Alors tout d'abord, DarkGyver merci et bravo pour tes fiches techniques super bien expliqué. En les suivants, cela devient un jeu d'enfant de réparé sa
J'ai testé tout mes fusibles, et j'ai une grosse perte de jus (environ 175 mA) au niveau du 31, celui qui protege une partit du compteur. Si je le débranche (le compteur), je n'ai plus de perte.
Donc je pense que ce bruit bizzare (qui ne s'entend pas toujours) doit etre en cause!
J'ai désossé le compteur afin de voir si je trouvais un buzzer, mais on ne voit rien.
Cela m'enbete pour les km, mais je pense que je vais chercher un compteur d'occasion pour remédié au probleme.
En attendant, quand je ne m'en servirait pas, je débrancherai le fusible afin de ne pas vider la batterie.
A moin qu'il aille une autre solution???

Par contre, si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur d'autre post, tous les compteurs de E36 en 6 cylindres montent sur mon 325tds????

Re;

Attends encore un peu pour changer ton compteur....
Je vais regarder le plan de près, et je te dis ce que j'en pense!

@+

ok

Re;

En fait ce fusible alimente une quantité d''autres choses que le compteur!!!

Entre autres l'ODB.....

Je te ferai une liste complète!

Il se peut qu'un autre lém=ent alimente ton compteur constamment!!!
Est ce que tout le reste fonctionne???
As tu monté un accessoire dernièrement???? (radio ou autre???))
@+

Non, je n'ai rien monté. L'autoradio a 2 ans...
La seul chose ne fonctionnant plus est le tictac des cligno, et le bip si j'oublie de couper les phares (et qui est bien pratique!!!)
Pour l'ODB, c'est celui d'origine, le 7 touches. Je l'ai débranché, et j'ai toujour la perte.
Mais quand je démonte le compteur, je n'ai plus de perte

Re;

Est ce que la clim fonctionne correctement???
Le chauffage aussi???

Il faudrait essayer de débrancher le gong !!
Il est aussi alimenté par ce fusible!!! Il se trouve aussi sous le TDB côté gauche!

@+

Tout marche bien ormis le buzzer.
Qu'apelle tu le "gong"???

C'est cet espèce de petit haut parleur qui se trouve au dessus des pédales, et qui fait gong lorsque la tepérature est en dessous de 2 degrés dehors!

@+

Coucou Darkgiver
Désolé, je n'ai pas eu le temps de m'occupé encore du gong.
Donc tu me demande de le débranché et de retester s'il y a une perte de charge?
Et pour le trouver ce gong, j'y aurai acces en démontant quoi, le Compteur? ou la console central?

Re;

Ce gong se situe au dessus des pédales conducteur!

@+

Quoi de neuf docteur????

@+

Désolé, je n'ai pas encore eu le temps de regarder. je vais essayé dans la semaine et te tien au courant

tout bon!

@+