[ BMW E46 316i N42 an 2001 ] bafouille et fume (résolu)

bonjour a tous,j'ai un très gros soucie avec ma voiture, ces une bmw 316 ti compact de 2001, elle a des rater moteur, et quant sa se produit, la voiture fume beaucoup et consomme de l'huile, mais depuis hier elle semble tourner sur3 cylindre et le voyant moteur orange reste allumer, j'ai contrôlé les bobine en débranchant 1 a 1 et fessant tourner l'auto, mais rien trouver, a l'aide s'il vous plait, j'ai la voiture depuis 2 semaine et déjà changer l'embrayage, émetteur récepteur et maintenant se problème

Bonjour,

si elle tourne sur trois cylindres tu dois pouvoir trouver facilement le problème...
elle fume blanc bleu ou noir ?
elle consomme de l'huile, le niveau baisse tant que ça ?
combien a-t-elle de kilomètres ?

A+

elle fume bleu quant elle bafouille et pétarade dans le pot, comme une explosion au mauvais temps moteur, mais sa le fait pas tout le temps, pour le prob de tourner sur 3 cylindre je dirait les bougie mais a controler, se qui m'inquiète le plus ces le fait que la voiture bafouille tout d'un coup, perte de puissance et fumer bleu et grosse conso d'huile si sa fume beaucoup, 3 litre en une semaine, on ma parler d'un phénomène de calaminage des soupape qui pourrais expliquer le pétaradage dans le pot, mais a vérifier oci

Re,

tu n'as pas répondu à toutes les questions, combien de kilomètres ?
pour les bougies j'y avais pensé mais où en es-tu de l'entretien, les filtres, vidanges etc...
tu as fait toi-même l'embrayage ?
je te conseille de reprendre l'entretien à zéro car si tu fais de telles réparations après l'achat du véhicule attends-toi à avoir d'autres surprises...

A+

ces se que je me dit oci, la voiture a 140000 km et j'ai pas encore fait la révision, je songe a mètre un nettoyant moteur pour la vidange et un additif dans l'huile et l'essence après la vidange, je vais prendre aussi une huile a 5w40 ou 0w30 pour ma révision, aise judicieux? je vais aussi mètre des bougie bosh haute performance comme préconiser par le constructeur, et oui j'ai fait moi même l'embrayage, et il était salement amocher

SALUT !


Une chose importante si tu ne veut pas [ fiche ton moteur en l'air ]; pas
de nettoyant moteur ,ni poudre de "perlain-painpain"dans l'huile !!

Dans un cas comme celui ci diagnostiquer et procéder par ordre ,déposer
les quatre bougies en les repairant pour voir celle qui est mouillée d'huile !

Vois quand mêmes au niveau [ recyclage d'huile moteur ],visionner lien ci dessous .
et précaution élémentaire ( contrôler les compressions.) .

Bonne soirée JCB

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3180&hg=11&fg=15

alexandre974 a écrit:ces se que je me dit oci, la voiture a 140000 km et j'ai pas encore fait la révision, je songe a mètre un nettoyant moteur pour la vidange et un additif dans l'huile et l'essence après la vidange, je vais prendre aussi une huile a 5w40 ou 0w30 pour ma révision, aise judicieux? je vais aussi mètre des bougie bosh haute performance comme préconiser par le constructeur, et oui j'ai fait moi même l'embrayage, et il était salement amocher

Re,

comme je te disais, il faut reprendre l'entretien complet, carnet d'entretien rempli ou pas, (comme beaucoup je n'ai aucune confiance dans les garages ou stations)...
si tu as fait l'embrayage toi-même tu dois être capable de faire l'entretien complet et tu pars sur de bonnes bases...
pour les huiles et les opérations d'entretien, procures-toi la RTA et tu te poseras moins de questions...
5W40 c'est bon mais choisis dans les LL01...

A+ bon courage...

slt passion bmw, pense tu que au niveau du séparateur d'huile sa peut entrainer une consomation d'huile?

[
quote="alexandre974"]slt passion bmw, pense tu que au niveau du séparateur d'huile sa peut entrainer une consommation d'huile?[/quote]


RE.

Peu être ?
Mais comme je te l'ai précisé dans mon précédant "post",en mécanique
il faut procéder par ordre sinon ( on avance pas ) !!!

Petite précision si tu ne possèdes pas de "compressiometre", vu ton éloignement
en faire acquittions d'un sur "Internet", au meilleur prix ,ça sert toujours !!

à bientôt de tes nouvelles JCB

slt a vous, j'ai démonter mon séparateur d'huile et il était sacrément encrasser, je l'ai nettoyer au wd40 et bien soufflet partout, les tuyaux aussi était très encrasser, nettoyage complet et surprise, sa ne fume plus au démarrage et ne sent plus l'huile cramer mais l'essence, demain échange des bougies, vidange, filtre a huile, a essence, a air et a pollen, et huile mobil 1500 homologuer ll01, je vous tien au courant si sa fume ou pas en roulant, merci

alexandre974 a écrit:slt a vous, j'ai démonter mon séparateur d'huile et il était sacrément encrasser, je l'ai nettoyer au wd40 et bien soufflet partout, les tuyaux aussi était très encrasser, nettoyage complet et surprise, sa ne fume plus au démarrage et ne sent plus l'huile cramer mais l'essence, demain échange des bougies, vidange, filtre a huile, a essence, a air et a pollen, et huile mobil 1500 homologuer ll01, je vous tien au courant si sa fume ou pas en roulant, merci

Bien joué !!

Bien souvent on rencontre ce problème ,soit avec avec de l'huile qui n'est pas "top"

Ou alors des véhicules qui ne font que des petits parcours, et le moteur monte pas
en température ( ce qui peu être le cas sur vos routes ?

De toute façon l'huile Mobil est Super !!

Amicalement jcb

re salut tout le monde, et bien je me suit réjouie trop vite, elle fume toujours et pétarade toujours, mais elle ne tourne plus sur 3 cylindre, je ne sait que faire, sa me gatte nette le moral, quelqu'un aurait-il eu se problème? a l'aide svp

Bonjour,

ou en es-tu de ton entretien ?
comme dit BMW PASSION, on ne sait pas si tu peux faire des pointes avec ta voiture sur l'ile... car il faudrait que le moteur respire un peu, ça lui ferait de bien (une fois l'entretien fait),

A+

j'ai tout fait se matin, filtre a huile, huile, filtre a air, a essence, bougie, tout et ok

pour l'huile j'ai pas pue avoir la mobil, j'ai due prendre de la catrol ll04

Re,

la castrol est bien et est préconisée par BMW (ll04),
essaies maintenant de la faire rouler en la poussant un peu...

A+

peut-il s'agir d'un problème de richesse? j'ai remarqué cette après midi que quant sa bafouille et que sa fume, si je met la clim sa atténue les symptômes

alexandre974 a écrit:peut-il s'agir d'un problème de richesse? j'ai remarqué cette après midi que quant sa bafouille et que sa fume, si je met la clim sa atténue les symptômes

RE.

Le fait qu'elle fume "encore un peu " s'explique par le fait" ,que de l'huile
est passée dans le "catalyseur" et l'échappement ,il faudrait comme on le
dis ici "La débourrer" mais malheureusement votre réseau routier je pense ne
le permet pas !!

@+ :

Qand à mettre la clim...je ne vois pas le rapport !

il y a des 4 voix ici, mais a quel vitesse faut t'il que je roule et pendant combien de temps? le fait d'accélérer de temps en temps ne me servira a rien, ps: il n'ay a plus de catalyseur sur la voiture, l'ancien propriétaire la retirer

et sa fume toujours énormément, et quant sa bafouille il y a comme un bruit, je ces pas vraiment si sa pet dans la ligne d'échappement ou si ces un bruit de soupape mais sa y a l'air

ou peut-être s'agit-il d'un problème de débitmètre? quel sont les symptômes d'un débitmètre défectueux?

y a t-il un système de recyclage des gaz d'échappement sur ce model ? 316 ti e46 de fin 2001

salut tout le monde, j'ai du nouveau, moteur tournent, quant on enlevé la jauge a huile le moteur s'éteint, il y a un phénomène d'aspiration par la jauge, je pense sincèrement que ces la causse de mon problème

fait troublant aussi, moteur allumer je bouche le tuyau qui se trouve sur la réaspiration de l'admission, et la de l'huile sort sous préssion de la jauge a huile, segmentation? crépine en panne?

Bonjour,

as-tu essayé d'enlever le bouchon de remplissage d'huile moteur en marche ?

A+