[ BMW E36 320i M52 an 1996 ] Problème de ralenti et ratés (résolu)

Bonjour à tous,

comme d'habitude ma 320i avec vanos me fait misère sur misère!!
je dois passer au contrôle technique mais je ne passe pas à cause de la pollution, de suite j'ai pensé au sonde lambda mais n'en étant pas sûre et les sondes au titane étant assez chère, merci de me donner votre avis, peut être le débimétre???
Vers 2000/2500tr min la voiture broute et a des ratées, elle broute, ne tire plus même la pédale accélérée à fond par contre une fois qu je dépasse les 3200tr min environ,elle part avec un bon coup de pied au fesses mais attention la conso!!
Dés qu'elle chauffe, le ralenti est instable(bas)varie sensiblement de 0.5 à 1000tr min mais le moteur ne tourne pas rond.
Au secours, si quelqu'un peut m'aider je suis preneur car ça fais 6 mois que je la retape et que je n'ai que des pb.
Bonne journée et merci de votre aide

Re;

Si ta voiture fonctionne correctement à froid, alors ton analyse première (sonde lambda) me semble être la plus probable!

@+

Bonsoir,
merci pour ta réponse, c'est sympa.
aujourd'hui, désespérée après être aller au contrôle voir si elle passait à la pollution (elle était à un poil de passer, on a essayé de débrancher le débitmètre et là la pollution a augmenté!!) de là je suis allez chez bmw et le mécanicien m'a dis que le fait qu'elle s'étouffe peut être aussi dû à un catalyseur bouché?
Ce soir, je viens de tester voir si j'avais une prise d'air et pour une fois une bonne chose pas de prise d'air mais par moment j'ai toujours la ralenti qui descend super bas et elle broute mais ça passe, le moteur prend les tours mais ça fais comme si il s'étouffait car d'un coup j'ai une bonne accélération mais ça mets du temps à venir.
quelqu'un a déjà eus un problème de ce genre?

Re;

Si tu veux être certain, il n'y a que la valise....

@+

BONSOIR

Visionne le lien ci dessous l'actuateur de ralenti N°.6,ton problème peu venir de lui !!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=13_0381&hg=13&fg=15

@+ JCB

demain, en rentrant du boulot, je vais regarder cet actuateur, avant d'avoir recours à l'ordi de chez bmw car le branchement à 120€ ça fais mal.
encore merci pour vos réponses, car je me sens vraiment dans une impasse avec cette voiture!!
bonne soirée

Si tu vas ailleurs que chez BMW, la valise est nettement moins chère...

@+

merci du tuyau, j'ai un petit garage qui vient d'ouvrir à côté de chez moi, je vais aller voir le tarif, pourrons t'ils me dire si le catalyseur est mort?

Re;

S'ils ont la valise, ils pourront voir si c'est la régulation liée aux sondes lambda qui est en cause!

Je ne crois pas trop au cata bouché....

En te disant cela , le mécano ne se mouille pas!
Il sait que les sondes lambda sont changées en même temps!

Va savoir après ce qui a été réellement utile!

@+

@+

bonjour à tous,

nouveau symptôme!!!
à froid au à chaud j'ai des ratées entre 2000 et 2500tr min, cette voiture est restée plus de un an et demi sans tourner, les injecteurs auraient-ils pu s'encrasser?
j'ai acheté un bidon Wynn's de nettoyant, je viens de le mettre dans le reservoir, au bout de combien de kilométre je vais voir le résultat si il doit y en avoir un?je vais repasser le contrôle technique à 13h30, pensez vous qu'il vaut mieux que j'y tire dedans avant d'y aller pour essayer de passer à la pollution?
merci de vos réponses

Re;

Probablement un problème de bobine!

Essaie de les débrancher les une après les autres pour voir si le régime moteur est affecté!

Si ce n'est pas le cas, alors le cylindre ne fonctionne pas!

Il faudra alors chercher plus loin!
Bougie, bobine....

@+

merci pour l'info, ce soir en rentrant du boulot, je vais essayer ça.est'il possible de les nettoyer où quant ça déconne on change la defectueuse?
en ce qui concerne les bougies ,elle sont neuves(moins de 300km) je les ais changées dés que j'ai remonté le moteur sur la caisse.
encore un grand merci, ce forum est vraiment au top.

Tiens nous au courant pour la suite!

@+

Re,

je sors du contrôle technique qu'on m'avait conseillé pour sa souplesse!!!
résultat ma liste s'est encore agrandie!!!bonjour la souplesse et en plus j'ai payé plus cher!!!
bref, il y a quant même un point positif, les sondes lambdas sont parfaites au niveau de la valeur, la personne du contrôle m'a dis qu'il pensait que le catalyseur était mort car le premier sonne creux et le deuxiéme on entend des choses bougées dedans, quelqu'un sait-il comment on peut nettoyer un catalyseur où il faut le changer?
merci de votre aide.

Re;

Si il fait du bruit lorsque l'on tape dedans , alors il est HS!
Ceci dit, tu n'avais pas fait part de bruits particuliers jusque là!


C'est que la céramique à l'intérieur a cassé!

Tu peux éventuellement le démonter et essayer de sortir les morceaux pour continuer à rouler quelques kilomètres, mais en théorie, il ne fonctionnera plus correctement!

je ne m'étais jamais rendue compte qu'il faisait du bruit et quant mon mari l'a démonté aprés le changement de moteur il était en bon état.
j'ai du l'accrocher quelque part je suis tellement rabaissé, que dés fois même en faisant trés attention je touche.
pour ma défense, je suis une femme bricoleuse je m'occupe de chercher les infos et d'aider mon mari a faire les réparations.
On va essayer de démonter et de sortir les morceaux le temps d'en trouver un, pensez vous que je peux l'acheter d'occasion?y'a t 'il une différence entre un catalyseur de moteur vanos et un catalyseur de moteur sans vanos?
merci pour les renseignements

fresh46 a écrit:je ne m'étais jamais rendue compte qu'il faisait du bruit et quant mon mari l'a démonté aprés le changement de moteur il était en bon état.
j'ai du l'accrocher quelque part je suis tellement rabaissé, que dés fois même en faisant trés attention je touche.
pour ma défense, je suis une femme bricoleuse je m'occupe de chercher les infos et d'aider mon mari a faire les réparations.
On va essayer de démonter et de sortir les morceaux le temps d'en trouver un, pensez vous que je peux l'acheter d'occasion?y'a t 'il une différence entre un catalyseur de moteur vanos et un catalyseur de moteur sans vanos?
merci pour les renseignements

Tu n'as pas à te défendre!!
Je faisais la remarque car j'avais dit plus haut que le cat n'était probablement pas en cause, car je ne savais pas qu'il était bruyant ....

A vous deux, vous faites une bonne paire!!!
L'idéal!!!

Ce devrait toujours être ainsi!!

**********************************************

Avant d'en chercher un autre, vides les morceaux qui se promènent dedans!!
Peut être que cela suffira s'il n'est pas complètement en miettes.....

Sinon, il me faudra le N° de série pour savoir quel pot est compatible!!!

@+

merci pour le petit mot ça fais plaisir, et c'est vrai que de bricoler à deux c'est quant même moins galére!!
aujourd'hui dans le lot il pleut des cordes, mais si demain ça va mieux, on demontera ça, je donne quant même le numéro de serie WBA..........ER09045, car avec cette voiture maudite, je pense que nous n'aurons pas la chance qu'il soit juste un petit peu abimé!!
a demain si il fais beau et bonne soirée
encore un grand MERCI car vos conseils sont trés précieux par les temps difficile qui courrent.

Re;

La pièce est visible ici!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BJ31&mospid=47418&btnr=18_0189&hg=18&fg=10

elle n'est pas donnée!!!

Tu pourras la trouver sur ces véhicules!

La pièce 18301740837 (ES-Tuyau échappement catalyseur) a été trouvée sur les véhicules suivants:

La pièce 18301740837 (ES-Tuyau échappement catalyseur) a été trouvée sur le(s) E36 vehicles suivants:

E36 320i Cabriolet, M52, Europe, AUTO (BJ41) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M50, Europe, AUTO (BJ21) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (BJ42) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M50, Europe, conduite à droite, AUTO (BJ22) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M50, Europe, MANUELLE (BJ11) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M52, Europe, MANUELLE (BJ31) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (BJ32) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Cabriolet, M50, Europe, conduite à droite, MANUELLE (BJ12) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Coupé, M52, Europe, AUTO (BF61) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Coupé, M52, Europe, MANUELLE (BF51) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Berline, M52, Europe, AUTO (CB61) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Berline, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (CB62) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Berline, M52, Europe, MANUELLE (CB51) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Berline, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (CB52) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Touring, M52, Europe, AUTO (CE61) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Touring, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (CE62) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Touring, M52, Europe, MANUELLE (CE51) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 320i Touring, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (CE52) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Cabriolet, M52, Europe, AUTO (BJ81) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Cabriolet, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (BJ82) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Cabriolet, M52, Europe, MANUELLE (BJ71) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Cabriolet, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (BJ72) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Coupé, M52, Europe, AUTO (BF81) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Coupé, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (BF82) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Coupé, M52, Europe, MANUELLE (BF71) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Coupé, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (BF72) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, AUTO (CB81) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, AUTO (CP81) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (CP82) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (CB82) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, MANUELLE (CB71) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, MANUELLE (CP71) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (CB72) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Berline, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (CP72) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Touring, M52, Europe, AUTO (CE81) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Touring, M52, Europe, conduite à droite, AUTO (CE82) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Touring, M52, Europe, MANUELLE (CE71) : Pot catalytique/Silencieux avant
E36 323i Touring, M52, Europe, conduite à droite, MANUELLE (CE72) : Pot catalytique/Silencieux avant


voir ici!
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18301740837
et
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18301740837&showus=&showeur=1&series=E36

@+

pensez vous que je peux le prendre d'occasion?car je n'ais pas les moyens de mettre ce prix là sur la piéce.
merci d'avance

Re;

Oui tout à fait!

Il faut juste vérifier qu'il ne fait pas de bruit de casserolle lorsque l'on tape avec le plat de la main dessu!

Mais vides déjà les morceaux....
Peut être que cela suffira!!

@+

bonjour à tous,
aujourd'hui c'est le grand jour, on démonte le catalyseur!!
par contre, en fonction des ref OEM que vous m'avez donné , j'ai un pb car je n'ai pas ce type de catalyseur, sur le mien, il n'y a pas de sondes lambda avant le catalyseur, moi j'en ai deux et elles viennent se connecter sur le bloc moteur au niveau du collecteur inox.
question peut-être idiote mais vu que mes sondes lambda sont pas sur le catalyseur mais sur le bloc, normalement je peux le vider et passer à la pollution sans soucis, puisque mes sondes lambda calcule sans le catalyseur?
Merci de votre réponse

bonjour,

ça y est on a démonté le catalyseur et aprés analyse, pas de morceaux dedans et il n'est pas bouché(on a passé une barre dedans), mais j'ai toujours des ratées!!!
hier soir, on s'est rendue compte qu'on avait pas bien passé le câble d'accélérateur, donc on l'a remis comme il devait être, mais je ne pense pas que ça règle mon problème, quelqu'un a t'il une idée?
J'ai mis du nettoyant injecteur il y a 3 semaines, cela aurait -il pu boucher mon filtre à essence?
merci de vos réponses

Cela ne bouchera pas ton filtre, mais cela peut crever tes bougies....

@+

bonjour,

avec la câble d'accélérateur remit à la bonne place, ma voiture à moins de ratées et consomme moins (je n'ai pas pu encore quantifier réellement car on a fais ça que depuis samedi) mais c'est pas encore le top.

pour les bougies, si c'est pas trop compliqué, je vais regarder ce soir sinon j'attendrais demain que Mr soit là, comment voir si elle est morte?la couleur est plutôt noiratre?

Quant on a passé la voiture sur le pont samedi, je me suis rendue compte que j'avais le tyran de roue arriére côté conducteur plié, es ce que je peux en prendre un de n'importe quelle E36?d'aprés ce que j'ai trouvé la ref OEM pour la piéce est 33 326 770 813, moi je vous dit tyran mais ça ce sont mes mots!!

j'ai aussi un bruit au niveau de la pompe de direction assistée, je pense que la fin est proche vu l'accentuation du bruit ces derniers jours!!! j'ai regardé si il me manquait de l'huile mais non j'en ais sauf que quant je l'ais mise elle était plutôt rouge et que samedi elle était noire, un conseil pour essayer de continuer à rouler le temps d'en trouver une?
j'ai un moteur de 320i non vanos au garage, es ce les mêmes pompes?
encore un grand merci pour tout ces conseils