Limitation de vitesse sur autoroute

Petit déterrage.

C'est une petite vidéo issu de "l'émission c'est pas sorcier".
Au demeurant toujours très intéressante.



Cela concerne l'impact de la vitesse sur la distance de freinage.

Ca c'est sur qu'on ne peut pas le nier, les lois de la physique on peut pas les contourner.

Moi quand je vois 2 pilotes de F1 se tirer la bourre et essayer de se dépasser/s'empêcher de dépasser à 300km/h dans la ligne droite sans se toucher, je me dis qu'on nous prend vraiment pour des jambons quand on nous dit que 130 c'est trop vite...

Alors certes on est pas tous des pilotes de F1, mais pour moi le premier responsable d'accident c'est pas la vitesse, c'est les comportements.
Si tout le monde anticipait ses erreurs et les possibles erreurs des autres il y aurait moins de sang sur les routes. Mais les gens n'ont même pas vraiment conscience et sont à côté de leur pompes au volant bien souvent.
Moi je suis pour montrer des morts et des accidents dans les pub pour la sécurité routière, mais il faudrait aussi rajouter une étape au permis surtout et le donner moins facilement, ou encourager la conduite accompagnée !
J'ai un ami qui a eu du mal à avoir le permis, je roulais régulièrement sur autoroute avec lui il y a quelques temps, bah je peux vous dire qu'on à eu chaud plus d'une fois... Et à 130 ou a 110, selon le cas ca aurait été le même tarif !

La réduction de la vitesse, c'est une blague, ca repousse le problème c'est pas une solution. Quand on roulera tous à 110 (et qu'on respectera ca, c'est à dire pas tout de suite...) les chiffres auront un peu baissé. Et après ? Faut encore réduire parce que bon ca fait encore un paquet de morts... On s'arrête ou ? A un nombre de morts "acceptable" ? C'est quoi un nombre de morts acceptable ?
Plus tu roule vite, plus tu peux te faire mal mais aussi faire mal aux autres, c'est sur mais si tu gardes ca à l'esprit et que tu augmente ta vigilance en conséquence ca s'arrête là. Maintenant va combattre l'égoïsme des irresponsables, c'est pas gagné ! Et c'est bien pour ca que on a des réformes à la con après.

Ouais !!!!
Avant il y avait le Professeur Gaud de l'hôpital de Garches,
qui nous "enfumés" avec ses théories et ses statistiques sur
les accidentés de la Route !

Maintenant c'est lui qui à pris le relais , et partis comme il est ,
d'ici quelques temps pour conduire il faudrait avoir au moins fait
[ Sciences Po et avoir sa calculette dans sa poche ]
et je sais pas si vous avez vu hier son émission ,sur la vitesse et la vue plus l'on roule vite
plus le champ ce rétrécie et devient comme un brouillard ,alors il faut qu'il nous
explique comment fait "un pilote de chasse en pilotant son "Rafale" à 1000 Km H "


@+

Valvetronic a écrit:Ca c'est sur qu'on ne peut pas le nier, les lois de la physique on peut pas les contourner.

Moi quand je vois 2 pilotes de F1 se tirer la bourre et essayer de se dépasser/s'empêcher de dépasser à 300km/h dans la ligne droite sans se toucher, je me dis qu'on nous prend vraiment pour des jambons quand on nous dit que 130 c'est trop vite...

Alors certes on est pas tous des pilotes de F1, mais pour moi le premier responsable d'accident c'est pas la vitesse, c'est les comportements.
Si tout le monde anticipait ses erreurs et les possibles erreurs des autres il y aurait moins de sang sur les routes. Mais les gens n'ont même pas vraiment conscience et sont à côté de leur pompes au volant bien souvent.
Moi je suis pour montrer des morts et des accidents dans les pub pour la sécurité routière, mais il faudrait aussi rajouter une étape au permis surtout et le donner moins facilement, ou encourager la conduite accompagnée !
J'ai un ami qui a eu du mal à avoir le permis, je roulais régulièrement sur autoroute avec lui il y a quelques temps, bah je peux vous dire qu'on à eu chaud plus d'une fois... Et à 130 ou a 110, selon le cas ca aurait été le même tarif !

La réduction de la vitesse, c'est une blague, ca repousse le problème c'est pas une solution. Quand on roulera tous à 110 (et qu'on respectera ca, c'est à dire pas tout de suite...) les chiffres auront un peu baissé. Et après ? Faut encore réduire parce que bon ca fait encore un paquet de morts... On s'arrête ou ? A un nombre de morts "acceptable" ? C'est quoi un nombre de morts acceptable ?

Plus tu roule vite, plus tu peux te faire mal mais aussi faire mal aux autres, c'est sur mais si tu gardes ca à l'esprit et que tu augmente ta vigilance en conséquence ca s'arrête là. Maintenant va combattre l'égoïsme des irresponsables, c'est pas gagné ! Et c'est bien pour ca que on a des réformes à la con après.

100% D'accord !!

Moi je dis ce n'ai pas pour des jambons ,

que l'on nous prend mais carrément pour des "cons "

@+

Salut
+100 moi aussi
vu que les compteurs de voiture ne indique jamais la vitesse exact, quand je roule, je roule toujours a la vitesse du GPS, ca permet de avancé plus vite que les autres
la vitesse indiqué par GPS c'est la vitesse exact vous ne risqué rien, moi j'ai testé!!! jamais flanché par les radars fixe ni mobiles

sacha67 a écrit:Salut
+100 moi aussi
vu que les compteurs de voiture ne indique jamais la vitesse exact, quand je roule, je roule toujours a la vitesse du GPS, ca permet de avancé plus vite que les autres
la vitesse indiqué par GPS c'est la vitesse exact vous ne risqué rien, moi j'ai testé!!! jamais flanché par les radars fixe ni mobiles

Les compteurs de vitesses sont erronés et cela de manière volontaire de la pars de tous les constructeurs.
L y aune marge de l'ordre de 2 à 5 km heures.
L'objectif étant une réduction de la vitesses.

david13700 a écrit:

sacha67 a écrit:Salut
+100 moi aussi
vu que les compteurs de voiture ne indique jamais la vitesse exact, quand je roule, je roule toujours a la vitesse du GPS, ca permet de avancé plus vite que les autres
la vitesse indiqué par GPS c'est la vitesse exact vous ne risqué rien, moi j'ai testé!!! jamais flanché par les radars fixe ni mobiles

Les compteurs de vitesses sont erronés et cela de manière volontaire de la pars de tous les constructeurs.
L y aune marge de l'ordre de 2 à 5 km heures.
L'objectif étant une réduction de la vitesses.

Salut David
2 a 5 c'est bien, en générale c'est 10 voir +
c'est pour ca moi je roule a la vitesses indiqué par GPS

Avec qu' elle voiture as tu fait l' expérience?

david13700 a écrit:Avec qu' elle voiture as tu fait l' expérience?

Salut

Les compteurs Peugeot sont en général précis, tu as environ 2 km/h de moins (essayés sur 106, 206 et Partner), par contre chez Toyota (rav 4) c'est catastrophique, c'est bien 10 de moins (vérifié par mes soins).

Faudrait plutôt parler de différence en % je pense, la différence n'est pas du tout la même à 50 et à 130 !
Sur mon E36 par exemple, à 54-55 je suis à 50 mais c'est vers 140-142 que je suis à 130

Valvetronic a écrit:Faudrait plutôt parler de différence en % je pense, la différence n'est pas du tout la même à 50 et à 130 !
Sur mon E36 par exemple, à 54-55 je suis à 50 mais c'est vers 140-142 que je suis à 130

mesure faite à 130 km/h GPS, j'avais oublié de préciser
Ce qui nous fait -8% sur Toyota
et -2% sur Peugeot

Attendez on est en train de s'arrêter sur des détails !

Si les pouvoirs publics veulent faire de la Prévention ,ce n'ai pas
à "c'est pas sorcier qu'il faut qu'ils s'adressent" ,

ça ressemble à rien l'autre Guignol qui fait "Joue Joue" avec ses petites
plaques en bois ,et ses éprouvettes !

Ils trouvent un bon Publiciste ( qui Filme une Bouteille de Whisky ou de vodka )
en retirant les marques et en cascade tout ce qui en découle ,accidents graves , mortels
que l'on peu montrer, et la on pourrait tirer des conclusions sur une vitesse non maîtrisée ,
sous l'emprise de l'alcool ,et on aussi la drogue et le mélange des deux !

Seulement "voila " ça ne peu pas marcher comme ça , le gouvernement sur les dites bouteilles
perçoit des taxes , alors c'est beaucoup facile de faire dire par n'importe quel Pékin Lambda ] La vitesse tue] !

Et on pourrais aussi ce poser aussi la question, pourquoi les gens sont ils amenés à rouler vite

Voila @+

Totocamboui2 a écrit:

david13700 a écrit:Avec qu' elle voiture as tu fait l' expérience?

Salut

Les compteurs Peugeot sont en général précis, tu as environ 2 km/h de moins (essayés sur 106, 206 et Partner), par contre chez Toyota (rav 4) c'est catastrophique, c'est bien 10 de moins (vérifié par mes soins).

Yo toto
sur la clio dci de madame 138km/h au compteur 130 sur le GPS
avec ma ex bmw compact 135 au compteur 130 sur GPS
ford fiesta 142 au compteur 130 au GPS

roulons toujours plus vite mais evitons les radars ahhhhh la vitesse quelle belle chose

Bonjour,
limitation oui bien sur mais pas 110 et pas 180 non plus 140 je trouve que ce serais bien, et faire un sondage national serais bien aussi

encore un moyen de plus de piquer l'argent des autommobilistes,c'est pas la vitesse qui provoque les accidents,c'est ceux qui se croyent tous seul sur la route qui déboite sans clignotent.
Qui double par la droite.

Salut
Pour moi le vrai problème c'est les distances de sécurité.
Une voiture qui roule a 110 et qui colle au cul d'un d'autre véhicule est beaucoup plus dangereuse que deux voitures qui roulent a 160 sur file de gauche et qui respectent la distance de sécurité.


L

bien vrai ce que tu dit même sur les national quand ta un 30 tonnes au cu et qui veut te pousser parce que tu roule pas a la vitesse que lui veut

Encore un moyen de piquer de l'argent (radars) FACILEMENT