[ Citroen Evasion 2.0 ess an 1999 ] ne demarre plus

bonjour ,c est super sympa de ta part pour ta réponse,chez le garagiste les mecanos ons démonté le faisceau qui se trouve dans le compartiement moteur,car j avais signalé une odeur de brulé.ils sont enlevé les plastique et verifié les fils un part un,sans rien trouver.par contre dans mon calculateur il y avait une petite resistance(0,22homs) qui avait chauffé.j ai fait changer celle ci pour 7 euros le technicien ma dit que j avais de la chance,car rien d autre hs.on ma parlé du compresseur de clim qui peut a cramé et sa pouvait avoir un role sur le demarrage,quand pense tu?

Salut,

Les ventilos qui tournent au démarrage sont significatif d'un problème de sonde de température d'eau ou de climatisation.

Pour le faisceau le mieux serait d'essayer avec un autre .....

Pour le compresseur de clim je ne pense pas mais tu peux le débrancher si tu veux.

rebonjour,et bien pour le compresseur ,je pensais le debrancher suffirait et bien non,il faut imperativement eviter qu il tourne avec la courroie(pourquoi?)enfin tu vois, c est au dire du mecano.pour ce qui concerne le faisceau pour ma voiture,en allemagne tu trouve rien en pieces francaise d occasion,et les casses en france se trouvent a au moins 500kilometres.je ne sais pas si c est important a savoir, je parle des ventilos.se n est pas tout le temps qu ils tournent pendant le demarrage,genre une fois sur deux,et je crois que tu va m eclairer sur ma panne (espoir). et merci encore.

Salut,

Le mécano pense qu'il va faire forcer le moteur ????

Je ne voit pas trop la relation entre les ventilos et ta panne à part un problème de sonde de température mais ils l'ont déjà remplacée .....

Je ne me souviens plus, est-ce que la sonde lambda a été vérifiée ?

Vu toutes les pièces remplacées en vain, seul un souci de faisceau serait à envisager. (si le test avec un autre calculateur a été effectué correctement : calculateur et clés)

bonsoir ced-46,je ne comprens pas tres bien ou il veus en venir en disant que sa ne serre a rien de debranche les fils car en tournant,le compresseur et comme une dynamo et il debite du courant qui peus induire le calculateur,comment?????. aussi le mecano avait debranché la sonde lambda,ce qui a mis la voiture en default ,mais elle ne demarrait pas.le test avec un autre calculateur etant fait,plus le controle du faisceau (multimetre) depuis les cosses noir et marron jusqu au connecteur du calculateur,en passant par les cosses des injecteurs.je sais que c est tres embetant pour vous, mais moi je ne sais plus quoi faire,en sachant que cest vraiment une belle auto,qui serait dommage de mettre a la casse.

re-bonsoir,je voudrais aussi dire qu il y a un membre tres sympa(grostoto)qui ma aussi parlé du compresseur de clim,qui pourrait agir sur mon injection en fait sur le temps d injection.voila cela dit vraiment merci a vous, qui prenez le temps de me répondre sa faait du bien par les temps qui courent,vraiment merci....

bonjour a vous tous,en faite je ne trouve toujours pas pourquoi le voiture ne démarre pas et aussi, si un des membres pourrait, me dire,ce que je dois recuperer?, en plus du calculateur IAW 8P.22 ref 16211.254(magnetti) car l autre évasion se trouve a la casse et sa urge car le gars veus mettre la voiture dans la presse faute de place.

camlo a écrit:bonsoir ced-46,je ne comprens pas tres bien ou il veus en venir en disant que sa ne serre a rien de debranche les fils car en tournant,le compresseur et comme une dynamo et il debite du courant qui peus induire le calculateur,comment?????. aussi le mecano avait debranché la sonde lambda,ce qui a mis la voiture en default ,mais elle ne demarrait pas.le test avec un autre calculateur etant fait,plus le controle du faisceau (multimetre) depuis les cosses noir et marron jusqu au connecteur du calculateur,en passant par les cosses des injecteurs.je sais que c est tres embetant pour vous, mais moi je ne sais plus quoi faire,en sachant que cest vraiment une belle auto,qui serait dommage de mettre a la casse.

Salut,

Le compresseur de clim n'agit pas sur le temps d'injection. La seule relatuio est que le calculateur moteur peut couper son alimentation si on demande pleine charge.
Un compresseur de clim ne paut pas débiter du courant .....

camlo a écrit:bonjour a vous tous,en faite je ne trouve toujours pas pourquoi le voiture ne démarre pas et aussi, si un des membres pourrait, me dire,ce que je dois recuperer?, en plus du calculateur IAW 8P.22 ref 16211.254(magnetti) car l autre évasion se trouve a la casse et sa urge car le gars veus mettre la voiture dans la presse faute de place.

Je t'ai déjà répondu sur ce point, il faut le calculateur et les clés.

bonjour et merci pour ta réponse,mais c est trop tard il a broyer la voiture et maintenant je me trouve avec un calculateur sans rien d autre.

il a broyé la voiture

bonsoir,oui dans la presse,tu sais en allemagne ils ne stock pas les voitures misent a la casse,et maintenant cest impossible de trouver les pieces.je crois que je vais abandonner car je n ais plus de solutions.

Ils choment pas là bas

De toute façon, vu tous les tests effectués (que nous ne pouvons pas contrôler à distance) et apparement bien effectués .... il n'y a plus que ça à tester ...

bonjour,j ai un soucis,j ai crus entendre ,que si je voulais récuperer un calculo sur une autre voiture,il faut que celle-ci demarre,car sinon le boitier se verrouille automatiquement a partir d un certain temps lors de l arret moteur.

Salut,

Je n'ai jamais entendu ça

bonjour, apres mes dires ,je confirme ce que j ai dis ,pour récuperer un calculateur d une voiture ,il faut que la voiture tourne car l anti-demarre par transpondeur verrouille le calculo quelques secondes apres l arret du moteur.

Re,

Je vois ce que tu veux dire ... c'est pour ça qu'il suffit de prendre le calculateur et les clés du même véhicule pour que l'antidémarrage se neutralise ....

Il me semble avoir déjà répété ça plusieurs fois ...

Tu peux toujours tenter de monter un autre calculateur sans les clés mais ça ne fonctionnera pas.

bonsoir a toi ced-46,excuse moi si je te fais répeter,mais il me faut bien sur les clefs et le neimann sinon sa ne fonctionneras point et encore je ne sais pas si sa suffit(antenne de transpondeur autour du neimann bague noire) et encore mes excuses si j insiste,mais je te promet que sa me rend malade cette panne.

Salut,

Il te faut calculateur, clé, antenne pour que ça fonctionne.

Jéjé

Salut,

Si tu as une arrivee d essence , c est que le transpondeur ne bloque pas la pompe de gavage, par contre il faut que tu vois sur le schema electrique ce qui peut influer sur les temps d injection.

Verifie le calage de ta distribution

a+

jéjé104 a écrit:Salut,

Il te faut calculateur, clé, antenne pour que ça fonctionne.

Jéjé

Je pense que le transpondeur ne sert qu'à véhiculer l'info de la clé donc il doit pouvoir garder le sien.

bonjour a vous et merci de répondre, oui le calage de la distribution a été vérifier par deux fois (garagistes different).le garagiste me dis qu il n y a rien qui influt sur le temps d inject,a par les sondes(neuve) via le calculateur et sur le diag(lexia),aucun indice de panne est décelé,je lui ais demandé pourquoi,ma voiture ne démarre pas? il ma répondus qu il ne savait pas,car beaucoup d organes on été changés.

bonjour a tous ,bon apparement nous avons fait le tour de la question,en se qui concerne le démarrage de mon evasion,car plus de réponses,sur un eventuel endroit ou élément jouant sur l injection. enfin bref je vous souhaites a toutes et a tous un bon noel et surtout une tres tres bonne année 2010.

Salut,

Ben il reste encore le calculateur ... mais pour celà il faut en récupérer un avec les clés du même véhicule.

salut a tous et bonne année 2010.je reviens avec le meme sujet ,mon evasion qui ne démarre pas,j ai changé le calculateur en ayant pris soins de récupérer les clés et meme le faisceau,puis j ai fait faire une repro,sur la valise diag,et je vous le donne en milles la.....voiture ne démarre toujours pas et voila 200euros dans le pot....,maintenant je vais mettre mon vehicule dans un abri ,en attendant que vienne les beaux jours!

Salut Je rajoute essence 2litres, 8 soupapes ,de l annee 1999, avec 245 000kms,le lien de l’autre topic
https://www.techniconnexion.com/moteur-peugeot-et-citroen-f102/evasion-20-ess-an-99-ne-demarre-plus-t17466.htm