[ alfa 147 1.6 ts an 2001 ]Branchement autoradio avec le contact

Bonjour,
Mon poste peut s'allumer sans les clefs de contact,je dois l'éteindre manuellement a chaque fois que je quitte la voiture.Je veux refaire les branchements pour qu'il s'allume et s'éteint avec le contact.J'ai démonté le poste (jvc) et le fil rouge et le fil jaune de poste sont brancher sur le fil rouge de la broche qui se connecte a la voiture.J'ai brancher le fil rouge avec le rouge et le jaune avec le jaune mais il ne s'allume plus
J'ai fais une photo pour vous montrez mais sa bug pour le moment

Salut
Le branchement que tu as fait il est bon, mais j’ai 1 doute sur le câble jaune, faut que tu vérifie fusible ,car la moi je dirais que les 12V absent au cable jaune ???
Tu peu aussi vérifier avec une lampe teste 12V avec clef sur contact et sans la clef de contact si le câble jaune est alimenter ??

L'hébergeur d'image fonctionne pas rrrrrrr
Tu pense que le fil jaune n'aurait pas de courant?Le fusible du poste est bon

Si ton poste fonctionne quand tu branche rouge/jaune sur rouge, alors quand tu branche rouge sur rouge et jaune sur jaune (clefs sur contact) il doit fonctionné
Donc pour moi câble jaune non alimenter quand tu tourne la clef

ok, de quoi sa pourrait venir, sur l'afla 147 le fil d'origine de la voiture qui représente le contact est de quelle couleur?Parsque le jaune c'est sur la broche intermédiaire entre poste et voiture

Salut,

Il faut t'aider d'une lampe témoin ou d'un multimètre.

Sur l'autoradio tu dois brancher un + permanent pour la mémoire du poste et un "+ aprés contact" sur le fil qui allume le poste.

Essaies de faire une photo des branchements et de l'arrière du poste.

Enfin les images fonctionnent,donc voila,moi le rouge et jaune du poste étaient branchés dans les 2 cosses du fil rouge donc courant en continue

Salut
Tes faisceaux coté voiture et de autoradio sont bon rouge sur rouge jaune sur jaune, il faut encore que tu cherche pourquoi câble jaune ne pas alimenter avec les 12V quand tu met clef sur contact, fusible au autre choses ?? achet une lampe teste a 12v dans une grande surface (pas cher 5 euro) on suite refait les teste

J'ai trouvé le probleme mais pas résolue,sa vient des broches qui ne sont pas bonnes sauf pour le rouge et noir qui quand on branche sur la broche d'origine de la voiture sont en contact du noir et rouge mais le jaune se retrouve dans le vide en contact avec aucun fil,il faut que le déplace d'un cran en dessous pour qu'il se retrouve avec le fil rose/blanc de la voiture qui je crois est le fil contact.
Bon je sais pas si vous m'avez compris .

Si si moi compris toi lol ben vazi refais le câblage

Bon j'ai refais mais sa mzrche pas non plus !Du coté voiture il ya un fil noire,1 rouge,1gris,1 violet/noir et 1 blanc/rose.
Le noir va bien avec le noir du poste ainsi que le rouge,j'ai mis le contact et branché le fil jaune avec chaqu'un des 3 fil restant et pas de courant :/

d-nasty a écrit:Bon j'ai refais mais sa mzrche pas non plus !Du coté voiture il ya un fil noire,1 rouge,1gris,1 violet/noir et 1 blanc/rose.
Le noir va bien avec le noir du poste ainsi que le rouge,j'ai mis le contact et branché le fil jaune avec chaqu'un des 3 fil restant et pas de courant :/

Dommage, achet la lampe teste pour testé les files

Salut,

Il n'y a pas un schéma des branchements sur l'autoradio ?

avec sacha, il te faut une lampe témoin pour savoir exactement où est le + permanent et le + aprés contact.

Nan pas de schéma,pouvez m'expliquer comment procéder pr la lampe témoin?Et sa ressemble a quoi?

Avec ça, tu trouve ça chez norauto http://www.norauto.fr/Acheter-Testeur-de-courant-pique-fils-/Outillage-depannage/Testeur-Multimetre-Electrique/715923-NorautoSI-/1.html
apres reviens pour que on t explique comment faire

Salut

les inversions fil rouge et fil jaune se font au moment de brancher l'autoradio, si on constate que celui ci ne garde pas la mémoire des stations préréglées. Est ce que le tien la gardait avant que tu mettes rouge sur rouge et jaune sur jaune? Je pense que non. Ca me fait penser à la 7ème compagnie (le fil vert sur le bouton rouge, le fil rouge sur le bouton vert)
Si maintenant il ne marche plus du tout, c'est qu'il te manque une alimentation. Rebranche ton autoradio comme il était, trouve toi le plus permanent que tu mets pour la mémoire et un plus après contact sur l'alimentation du poste.

C'est bon sacha,j'ai cette piece dans ma caisse a outil mais je sais pas m'en servir lol
Toto cambouie, a vrai dite je ne sais pas si il mémorisait ,j'ai la voiture depuis peu.Le poste larche quand je met le fil rouge et jaune du poste sur les 2 cosses du fil rouge coté voiture et sans contact

Salut,

je crois avoir compris ton problème. Vérifie en tout premier le fusible sur ton autoradio. Branche en tout premier le fil rouge de ton autoradio sur le rouge de la broche, et le jaune autoradio sur jaune broche Tu laisse le 2ème rouge avec rien de branché dessus. Logiquement ton autoradio devrait s'allumer. Tu mémorises 2 ou 3 stations, tu l'éteins coupes le contact et enlèves la clef. Tu remets la clef, rallumes l'autoradio et regardes si les stations ont été mémorisées. Si ce n'est pas le cas, tu branches le rouge autoradio sur le jaune broche, et le jaune autoradio sur le rouge broche, et là ça devrait aller.

rouge sur rouge et jaune sur jaune ,rien ne s'alume car ke jaune de la voiture se retrouve en contact avec aucun fil de la voiture,il faut que je déplace ce fil jaune pourqu'il soit en contact avec lequel?(il ya un gris,blanc/rose et un violet/noire

Regarde donc la norme iso des prises Petite précision, les 2 connecteurs ISO coté véhicule vue de face. . Après quand tu dis que le jaune voiture n'est pas branché, tu veux dire que c'est un jaune qui n'a rien à voir avec l'autoradio non? si c'est le cas, il faut que tu voies si c'est un + permanent, ou après contact à l'aide de ta lampe témoin .

Salut,

dans un premier temps il faut que tu détermine quel fil est en + permanent et quel fil est en + aprés contact au niveau du faisceau de la voiture.

Justement c'est sa que je veux faire mais je vois pas comment

Bon le fil rouge est bien le + permanent,par contre il n'y a aucun fil + apres contact je les ai tous essayés,pas de jus avec le contact!!Quel daube

Edit:J'ai lu qu'on peu prendre sur la fil de l'allume cigare qui est un 12v apres contact mais la faut qu'on m'explique!!

Salut
Alors déjà pour testé la lampe témoin tu ouvre capo de la voiture tu mets la petit pince sur le – et sur + tu mets le coté tourne visse si il ce allume TOUT BON si il ce allume pas soit ta mal fais soit la petit lampe dans le tourne visse est HS.
Alors pour contrôlé les câbles de auto radio coté voiture, câble rouge 12V permanent, câble jaune 12v quand tu tourne la clef sur contact, si ta pas le câble jaune sur le faisceau de la voiture PAS GRAVE tu cherche avec la lampe témoin, d’abord sans la clef sur contact tu vérifie les câbles sur le faisceau de la voiture, on suite tu mets la clef sur contact et tu re fais le teste, la tu dois trouvé un câble qui est alimenter par 12v

d-nasty a écrit:Bon le fil rouge est bien le + permanent,par contre il n'y a aucun fil + apres contact je les ai tous essayés,pas de jus avec le contact!!Quel daube

Edit:J'ai lu qu'on peu prendre sur la fil de l'allume cigare qui est un 12v apres contact mais la faut qu'on m'explique!!

Non fais pas ça, ta voiture est pré câbles pour autoradio il suffit de contrôles les câbles et les fusibles