[ Audi coupé an 1989 ] probléme de direction assisté

salut a tous je laisse ce message en éspérant que ca pourrai aidé
voila y a quelque jour jai u un gros probléme je devais forcé pour pouvoir tourné a droite ou a gauche pareil
aprés de nombreuse recherche rien de grave c était tous simplement les fils du hp ( pas d origine )
sous le tableau de bord.
qui c était enroulé autour de ma colone de direction et donc qui coincé .
voila maintenant tout vas bien j ai juste un petit point dur quand je tourne a gauche en debut de course
je pense a une bonne purge de la direction.
voila jespere que ca pourra vous aidé

Salut
quel voiture ???

salut a désole je croyais que mon modéle de voiture était affiché sur le profil c est une audi coupé de 89

salut,

La purge ne lui fera pas de mal mais vu que la panne est arrivée suite à ce fil coincé, il est possible qu'il y ait autre chose ...

salut , oui je suis d accord , c possible mais je pense pas, c juste au départ, j ai mon volant droit je braque le volant vraiment trés légerement 1 a 2cm passer ce cap tout marche normalement , donc ca doit pas étre méchant voila

Salut,

Je ne pense pas que la purge puisse résoudre ce problème de point dur, mais on va attendre que tu l'ai fait pour continuer nos recherches

salut à vous je viens au nouvelle je n ai pas encore fait la purge de ma direction , cependant en regardant sous ma voiture , j ai vu que le silent bloc de barre stabilisatrice était hs ( écrasé) au bout de la barre y a les biellette de renvoi qui sont fixé sur le triangle qui elle sont en bonne état .
j ai fait des teste , et mon volant ne reviens pas , c vraiment leger je tourne juste assez pour me déporté et pas assez pour prendre un virage , je pense donc que ca vient du silent bloc qui fausse le carrossage et donc je le ressent dans le volant voila je vais les changer d abord et ensuite la purge et voila les news a merci

salut a vous voila aujourd huit j ai décalé le volant d une canelure était donné que le volant avait le probléme a droite je l ai décalé vers la gauche et donc le probléme survien a gauche bizarre qu en pensez vous ?

salut voila une photo de la roue avant cote conducteur on dirait que le haut de la roue rentre a l interieur de la carrosserie et de l autre cote non

et voila l autre coté

coté passager la roue et normal
voila qu en pensez vous ?
a savoir que mon silent bloc de barre stab coté conducteur et hs
le reste pas de souci j ai levé la voiture des 2 coté et a la main j ai tourné un coté et puis l autre aucun souci je n ai pas senti de point dur voila et merci

Salut,

Avant tout changes ce silent-bloc et ensuite refais un test

salut a tous les silent block sont commandé
j attend qu il arrive et je vais les monté ,
et ensuite je referai les test , et vous dirai
ci c est résolu

salut je viens aux nouvelle voila mes silent bloc sont sont changer
1- lever la voiture des 2 coté
2- démonter un silent bloc
3- faite passer le neuf ( sur ma voiture c était un silent bloc ouvert se qui permet de l écarté afin de le mettre en place attention car fragile donc écarté légerement)
4- le mettre en place avec le collier de fixation raproché les boulon
5- faire pareil de l autre coté
6- poser la voiture aux sol et serré et voila c fini
par contre les silent block ouvert ca ma étonné j ai regardé sur plusieur site pour ma voiture il sont comme ca apparament (ouvert = juste coupé sur la parti qui vient au berceau) voila
ensuite la purge de direction a été faite et j ai toujour mon probléme de volant aprés de nombreuse recherche plus poussé les silent block de triangle coté droit sont hs je pense que sa peut venir de la que mon volant et décalé qu en pensez vous ma voiture lever
je tourne mes roue sans aucun probléme ni aucun bruit de rotule hs direction souple voila merci a vous

salut a tous persnone pour m aidé j aimerais savoir ci mon probléme de volant peu provenir de mes silent bloc de triangle hs ou autre chose voila merci

Salut, ton problème c'est toujours un point dur dans la direction ou c'est le volant qui n'est pas droit ?

salut a toi be en faite le volant n est pas droit tire léger sur la droite et donc le point dur qui devrais étre au centre se retrouve lui aussi légerement à droite .
je ne sais pas vraiment ci on peux appelé ca un point dur puisque à la normal ton volant droit en roulant reste droit ci tu tourne il revient . je pense que le volant et décalé et donc le point millieu ( ou 12h) aussi .
le volant et décalé vers la droite , et c est a droite que les silent bloc de triangle sont vraiment mort , je n ai entendu aucun bruit venant des rotule de suspension , les rotule et bielette on était changé et on que 500km la crémaillere ne force pas voiture lever contacte mis et moteur en marche et voiture lever aucun probleme de point dur en tournant les roue a la main . seul probléme que j ai pu voir ses les silent bloc de triangle surtout coté droit . voila jéspere m expliqué correctement .
je sais que la géometrie se fait en rapport au rotule vu que mes silent bloc de triangle sont hs le défault revient dans la rotule de suspension et donc fausse ma géo et donc je ressens au niveau du volant mais je peu me trompé c pour ca que je demande des conseil a des personne plus compétente
voila merci cordialement

Le fait que ton silent bloc soit HS fausse ta chasse, je te conseillerais de changer ton silent bloc puis de règler toute la géométrie du train avant, car si tu règle la géo maintenant elle pourra être faussée à cause du silent bloc, ton volant sera surement droit mais la voiture risque de tiré d'un côté ou de l'autre suivant comment la géo sera faite !!

oui tout a fait d accord c est ce qui était prévu changer les silent bloc avant , mais je vais pas démonté la rotule de suspension , donc pas touche au réglage et je vais voir il se peu que le réglage soi bon , et ci vraiment besoin je férai la géo . voila et merci

salut a tous en réponse a tini la chasse de la voiture et bien décalé ,
ma roue et réculé ( vers l arriere) d environ 1.5cm par raport a la roue coté conducteur ,
ce qui me semble bcp je m en suit apercu en cherchant la réference des silent bloc ( voiture levée) car plusieur modéle de dispo donc faut avoir le bon
a savoir que j arrive a faire bouger le triangle a la main (sans barre a mine ) d avant en
arriere donc voila pour les news demain je n ai plus qu a passé une commande voila merci

salut a tous voila je viens au nouvelle donc aprés avoir commandé sur la toile (site special vag) mes silent bloc et une fois recu ce n était pas le bon modéle ( un modéle different ) je l ai ai renvoyé on ma renvoyé un autre modéle et la trop court du coup renvoyé et demandé un remboursement que je n ai pas encore j ai donc commandé chez un revendeur prés de chez moi j attend que ca arrive voila et merci

salut a tous je viens au nouvelle j ai enfin recu mes silent bloc cette semaine et donc j ai pu les monté ce week end . cependant j ai un probléme quand je tourne un peu mon volant ne revient pas de lui méme en position millieu et ceux que du coté droit .
qu en pensez vous ? d ou cele peut il venir ?

pour les silent bloc je n ai trouve aucun garage qui a voulu les démonté , triangle déposé ,
je l ai fait moi méme , a l étau impossible avec un tube de meme diametre que le silent bloc et
plus gros de l autre coté pour laissé sortir le silent bloc .
donc j ai d abord fait sauté la partie du millieu , au marteau et tournevis découpant une fois enlever je passe ma scie a metaux et je découpe 4 fois en croix en faisant attention au triangle le fait de le découpé le désolidarise de lui meme ensuite marteau et burin sans taper fort et le silent bloc sort tranquillement voila le rémontage a l étau ca va tous seul et voila
merci

Salut, as tu encore les jantes d'origine ?

En fait le problème peut venir de plein de choses, mais je pourrais t'en dir plus le week end prochain car je part en formation au centre volkswagen france pour la géométrie des train roulant de la marque !!

salut oui toujour les jante d origine , que j ai permuté avec l arriere , et le probléme et toujour
la j ai pas de dureté dans la direction , ni de probléme tirage droite gauche ,
je crois que j ai une coupelle d armotisseur fatigué donc voila ca doit pas etre bien grave voila
et merci

Salut, alors pour ton problème de retour du volant en position droite ca vient du reglage de la chasse, c'est elle qui fait que ton volant va revenir plus ou moins bien et qui fait varier la facilite de braquer les roues !!

salut a vous et merci pour vos conseil , oki pour la chasse c est en rapport , avec l armotisseur ?
si je me trompe pas :
1- le carrossage et régler avec la rotule de suspension
2- le parallélisme et régler avec la rotule de direction
3- la chasse réglage avec l armotisseur + triangle
voila merci