[ BMW E36 325TDS an 1997 ] Ralenti instable et mauvais démarrage à chaud

je possede une bmw 325 tds année 1997 j'ai un soucie ma bmw à un ralentit instable je broute à bas regime et elle demarre mal à chaud au secour j'ai besoin d'aide je ne veut pas deboursser trop d'argent merci de me repondre pour avoir des renseignement

ma bmw 325 tds année 1997 demmarre tres bien a froid a du mal a demarrer à chaud le ralentit et instable et la voiture broute quand la voiture et entre 1500 et 2000 tour minute je comprend pas merci de me porter secour

MERCI D'AVNACE

hello ,
quelle kilométrage à ton moteur ?
le problème du démarrage à chaud est souvent associé à un décalage de la pompe d'injection due à l'allongement des chaines de distribution !
pour y remédier il faut recaler la pompe ou remplacer les chaines et leurs guides ainsi que le tendeur !!! ou monter un relais d'aide au démarrage qui va temporairement biaiser le calculateur pour que le préchauffage fonctionne moteur chaud et ainsi aidé au démarrage . ( cela fonctionne très bien )

ma voiture à 220000 km elle est de 1997

salut ,

ou en est tu de l'entretien ? filtre à air ? filtre à gasoil ? la pompe d'injection ne présente pas de fuites de gasoil ?

Salut !

En principe à ce Kilométrage les ( chaînes de distribution ce sont allongées )
et les guides chaîne sont complètement usés ,et de ce fait la pompe d'injection
ce trouve "décalée" ,d'où mauvais démarrages à chaud !

Dans un premier temps tu peu essayer de refaire le calage de la pompe d'injection
en tenant bien compte du jeu des chaînes ( voir lien ci dessous )

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=172

Mais ce n'ai que du provisoire il faudrait faire la remise en état de la distribution.

Voila @+

Peut tu ( à chaud ) arroser abondament avec de l'eau ta pompe à injection.

il serait de bon usages de suivre vos sujet !!!! merci !!!

arnauld a écrit: il serait de bon usages de suivre vos sujet !!!! merci !!!

??????????????

RE

Essai le réglage pompe sans comparateur pour affiner ton diagnostique !

Pour cette opération regarde :ICI


Bonsoir @+


PS Parle nous un peu par ce que ,nous avons l'impression de ( marcher à coté du vélo ) !!

david13700 a écrit:

arnauld a écrit: il serait de bon usages de suivre vos sujet !!!! merci !!!

??????????????

Salut !

Je pense qu'il fait allusion à l'éditeur du sujet ( florent.savin )

@+

bonjour ,

je fais simplement remarquer à l'éditeur du sujet qu'il y a 3 personnes qui se mobilisent pour lui venir en aide !........ et que nous sommes toujours en attente .....

arnauld a écrit:bonjour ,

je fais simplement remarquer à l'éditeur du sujet qu'il y a 3 personnes qui se mobilise pour lui venir en aide !........ et que nous sommes toujours en attente .....

Bien vu

C"est tout à fait ça !

@+

dsl je viens de lire tout se que vous me ditent on ma dis de ne pas toucher au bmw question moteur donc j'ai prix rendez vous chez un preparateur bmw il va stout me reparer tres vite il ma dis qu'il c se qui ce passe

merci beaucoup de votre aide et dsl encore

je suis allez chez le préparateur bmw il ma fais que des bétises sur ma voiture deja ma voiture marcher pas bien maintenant c encore pire apres j'ai demonter le cache moteur noir et je me suis rendue compte que le premier injecteur côter par choc quand le moteur et en route sa fais des bulles je voudrais savoir combien sa coute de faire un tarage des injecteur ?

PS/ DSL POUR LES FAUTES

florent.savin a écrit:je suis allez chez le préparateur bmw il ma fais que des bétises sur ma voiture deja ma voiture marcher pas bien maintenant c encore pire apres j'ai demonter le cache moteur noir et je me suis rendue compte que le premier injecteur côter par choc quand le moteur et en route sa fais des bulles je voudrais savoir combien sa coute de faire un tarage des injecteur ?

PS/ DSL POUR LES FAUTES

Salut !

Moi qui suis un ancien du "Réseau Bmw" , quand je vois écris ]je suis allez chez le préparateur bmw il ma fais que des bétises sur ma voiture]
de grace dans ce cas ne plus "employer le mot "préparateur Bmw" car c'est faire un affront à cette grande Marque !

Voila @+

ok dsl je marquerais plus jamais ça encore dsl

vous ne repondez pas a ma question combien coute un tarage pour les 6 injecteur pour une 325 tds

florent.savin a écrit:ok dsl je marquerais plus jamais ça encore dsl

vous ne répondez pas a ma question combien coûte un tarage pour les 6 injecteur pour une 325 tds

Bonjour !

Ce n'ai que l'on ne veu pas "répondre à ta question " ,en fait nous ne sommes au
courant des prix pratiqués !

Je pense que le mieux c'est d'interroger un "Atelier Bosch agréer" , pour la MO je crois
qu'il travaille avec des forfaits , mais en fonction du kilométrage ils peuvent être amenés
à remplacer une ou deux "pointe d'injecteur" ( voir photo ) ce peu faire varier le prix !!

Voila @+

merci quand même

Remplace tes duites de retour des injecteurs.

SLT tu peur regarder aussi le joint d'actuateur de pompe a gasoil tu dois avoir une fuite quelque part a ce niveau si il est hs tu a une prise d air et c 'est ce qui cause ton ralenti instable , aprés l avoir changer tu peut donner de l avance a ta pompe en la calant comme il faut ensuite tu demarre et ca roule . bon courage