[ bmw E36 316i an 1994 ] Problème de buée

Salut à tous, voilà j ai une bmw 316i e 36 de 1994, et la s ayer le froid est arrive et besoin de chauffage mon soucis quand je met la ventilation sur le part brise plein de buèe sur toute les vitres et il faut au moins 20 à 30 min pour que une partie parte. Elle est équipe de la clim manu mais elle à était rajouter par la suite . Merci de votre aide

Salut
ventilateur fonctionne a fond et l'aire chaud sort ??

Bonsoir !


Deux possibilités soit tu a une [ entrée d'eau dans l'habitacle ] ,

ou une fuite du radiateur de chauffage ( dans ce cas c'est de la buée grasse) !

à surveiller

Salut JC
vu la datte de poste, je pense que depuis il la résolu la buée lool

sacha67 a écrit:Salut JC
vu la datte de poste, je pense que depuis il la résolu la buée lool

effectivement à mettre

@+

desole mais probleme d ordi,donc voila toujour le probleme, la buée est grace et de l odeur de LDR dans l habitacle mais pas lontem! comment faire pour reperée la fuite ? on me parle de joint de cullasse vous en pensé quoi?
merci

non moi je dit radiateur de chauffage percé
soulève la moquette de chaque coté au niveau des pieds conducteur et passager , tu verra la moquette et mouiller par LDR

dada8994 a écrit:desole mais probleme d ordi,donc voila toujour le probleme, la buée est grace et de l odeur de LDR dans l habitacle mais pas lontem! comment faire pour reperée la fuite ? on me parle de joint de cullasse vous en pensé quoi?
merci

Salut !

Il n'y a pas trente six question à ce poser , FUITE DU RADIATEUR DE CHAUFFAGE ,
à remplacer voir dessin Attention il y a 2 marques SIEMENS et BEHR.

ok je vais regarder sa !mais si il est percé je devrais avoir une forte odeur dans la voiture?

si il goute tu risque pas d'avoir une odeur énorme

je vien d aller voir sous la moquette rien c est asser froid mais pas d eau. par contre sans avoir rien fais j ai des petites coutes d eau sur le bas du PB.

dada8994 a écrit:je vien d aller voir sous la moquette rien c est asser froid mais pas d eau. par contre sans avoir rien fais j ai des petites coutes d eau sur le bas du PB.

dehors fait froid, ldr chauffe a 95* donc chaud sur froid= gouttelettes grasse

parcontre je suis obligé de mettre la ventille a font pour avoir de l air et je trouve que sa souffle pas beaucou met sa sort bien chaud!

je pense que pour les coute d eau sur le par prise sa vien du mauvaise isolation de l habitacle. mais pour se qui est de l odeur du LDR pe etre une petite fuite ?

dada8994 a écrit:je pense que pour les coute d eau sur le par prise sa vien du mauvaise isolation de l habitacle. mais pour se qui est de l odeur du LDR pe etre une petite fuite ?

noooooooon pas sur une bmw, une renault peugeot ok mais la je dit non et non catégorique lool
je avais une compact et franchement une fois les portes fermé c'est top top top ou alors tes joints des portes sont niqué ??

RE

Presque que sur que c'est du LDR ça a une odeur bien particulière !

C'est une panne connue

quand je roule un peu d air passe mais vraiment rien de mechand! alors comment se forme ces coute d eau?que faut il que je fasse? faut il que je fasse une purge du LDR car une fois j ai ouvert le bouchon tout est remonter jusqu a deborder? SE DERNIER EST PAS PROPRE!

quand ton moteur est chaud touche les durites de radiateur moteur et dit nous, elle sont chaude pareil les 2 et elle sont dur,tres dur, ou tres molles ??
pompe a eau et calorstat sont depuis de origine ?
elle a combien km la voiture??

j ai deja effectuer se test mes durite sont tres chaudes est dur et quand je fais chauffé le moteur une durite chauffe doucement est l autre est froide est met un petit moment avant de revenir la meme temperature que l autre!ma voiture elle a 168000km et j arrete pas d etre enmerder avec .un probleme resolu,un autre qui apparait!!

lool ben la si tu la veux plus je la prend
moi je te conseille, remplace
pompe a eau
calorstat

dada8994 a écrit:j ai deja effectuer se test mes durite sont tres chaudes est dur et quand je fais chauffé le moteur une durite chauffe doucement est l autre est froide est met un petit moment avant de revenir la meme temperature que l autre!ma voiture elle a 168000km et j arrete pas d etre enmerder avec .un probleme resolu,un autre qui apparait!!

RE

Si je rappelle bien cette Bmw à été équipé du Climatisation "après coup" ,
si le tuyau d'évacuation et bouché ou pincé ,ça peu aussi provoquer ce
genre de problème suite au givrage de l'évaporateur !

à suivre

oui elle a eté rajouté par l ancien proprio, il se trouve se tuyo??

demain je vais aller me rensseigne pour la pompe a eau et le carlosta et voir se probleme de tuyo merci a vous bonne soirée je vous tien au couran

dada8994 a écrit:oui elle a eté rajouté par l ancien proprio, il se trouve se tuyau??

Ce Tuyau ce trouve normalement au milieu de la voiture dessous ,à coté de la boite
de vitesse !

Tu met la Clim en route tu laisse tourner un moment , et tu doit avoir une flaque d'eau
à l'endroit indiqué !!

@+

Bonjour,

+1 pour le tuyau d'évacuation de l'évaporateur.

Très peu probable pour la pompe à eau et le thermostat, ils se trouvent dans le compartiment moteur.

Par contre, la radiateur de chauffage, fuite à chaud. Quand le moteur est chaud, le circuit est en pression, avec la chaleur évaporation et condensation sur le pare-brise, odeur dans l'habitacle.

Pour le manque de ventilation, je ne connais pas BM, contrôler si il y a un filtre à polen ou filtre d'habitacle et le remplacer, si pas de filtre, démonter la ventilation et nettoyer l'évaporateur.