[ RENAULT Clio essence 1.6L RXT an 2000 ] Probleme pollution (résolu)

 Bonjour à tous, je suis nouvelle (je me suis présentée, mais c'est dans une autre rubrique, apparemment!), et aurais besoin de vos conseils svp.

Ma Clio n'a pas passé l'antipoll' au CT il y a un mois, et depuis un moment je ne roule pas beaucoup avec, et elle couche dehors. J'entends depuis des mois un bruit dans le pot qui me faisait penser que la céramique dans le cata pouvait être cassée, là-dedans (un mécano de chez Renault m'a dit tout de suite la même chose rien qu'au bruit), bref, au CT, une fois montée sur le pont,j'ai vu que titine avait aussi l'intermédiaire troué, et de la rouille sur le silencieux AR.

Bilan : je pense devoir changer toute la ligne.

Les valeurs d'antipoll' étaient bien au-dessus de la norme (en accél'), ainsi que la valeur de la sonde lambda.

Deux questions : comment savoir si je dois remplacer la sonde, aussi (si la céramique est cassée, peut-on avoir les problèmes d'antipoll' même avec une sonde lambda non défectueuse?), car elle coûte quand même cher, et est-ce que je peux prendre un cata d'une marque "économique",ou est-ce que vous me le déconseilleriez formellement??  

A l'avance, merci !

Salut,

Pourrais-tu nous donner les valeurs relevée au controle technique ?

Bonjour,

Voici les valeurs au CT :
CO ralenti (bon) 00.36 - Accél. (mauvais) 00.46 - Lambda : 1.108

...

Salut
pour moi ta sonde est HS
pour le cata tu peu monté les catas moins cher, mais duré de vie raccourcie
regarde sur leboncoin tu peu trouvé une ligne complète sur les clio cassé

Bonjour à tous, à nouveau !

Si j'achète une ligne d'échappement, dois-je obligatoirement changer tous les raccords, joints, colliers, etc...ou peut-on à priori réutiliser ceux en place ?

A l'avance merci.

Salut,change juste les joints

Merci !

Isabelita a écrit: Bonjour à tous, à nouveau !

Si j'achète une ligne d'échappement, dois-je obligatoirement changer tous les raccords, joints, colliers, etc...ou peut-on à priori réutiliser ceux en place ?

A l'avance merci.

Salut a nouveau
pour les joints oui, pour le reste a voir si c'est trop rouiller ca risque de péter au démontage

Je suppose que ça vaut peut-être le coup, alors, de prendre aussi un "kit de montage" complet, je veux dire, ça fera pas énormément en plus, niveau financier ? C'est vrai que c'est bête si le montage est ralenti parce que deux ou trois pièces accessoires sont finalement pourries (et que ma contre-visite est limite à la fin du mois...)...Non?

Ce sont des kits qui sont proposés avec chaque partie de la ligne d'échappement ( cata., silencieux intermédiaire et silencieux arrière)? Colliers, joints, trucs comme ça ? Et quid des silentblocs ? Il y en a, non ? Je dois les changer aussi, si oui ?

Merciii !!!

Moi j'ai jamais peter de collier lol ...

david38 , tu réponds pas à ma question en tout cas !

moi non plus lol en générale disque-use et je coupe, et je met du neuf + les joints + les supports, si une choses je n'aime pas bricoler c'est bien le pot

oui lol isabelita,
c'est juste pour embete sacha.Personellement quand je doit change un truc comme une ligne d'echapement ,je ne change que les joints.J'utilise du degripant pour les colliers.C'est donc pour sa que je t'ai dit de ne changer que les joints.

Isabelita a écrit: Je suppose que ça vaut peut-être le coup, alors, de prendre aussi un "kit de montage" complet, je veux dire, ça fera pas énormément en plus, niveau financier ? C'est vrai que c'est bête si le montage est ralenti parce que deux ou trois pièces accessoires sont finalement pourries (et que ma contre-visite est limite à la fin du mois...)...Non?

Ce sont des kits qui sont proposés avec chaque partie de la ligne d'échappement ( cata., silencieux intermédiaire et silencieux arrière)? Colliers, joints, trucs comme ça ? Et quid des silentblocs ? Il y en a, non ? Je dois les changer aussi, si oui ?

Merciii !!!

tu parle de support de pot? ouiiiiiiiii car pour les enlevé tu risque de galéré en suite crise de nerf et hop ca ce termine au cuter
pense a graisser les tige en fer avant de essayée de monté les support, sans la graisse sa bloque et freine (pas de arrière pensé hein)

Vous savez, messieurs, je vais malheureusement sûrement devoir le faire monter par un mécano , avec des pièces achetées sur internet, je dis malheureusement parce que j'aurais préféré pouvoir le faire, mais je n'ai pas vraiment d'endroit pour ça, ni de co-équipier(e)...

Donc : c'est le mécano qui devra se débrouiller avec ces éventuelles galères, mais moi, je dois au moins savoir quelles pièces accessoires acheter, quoi !

et euh...aucune arrière-pensée (autre qu'automobile), voyons !

Isabelita a écrit: Vous savez, messieurs, je vais malheureusement sûrement devoir le faire monter par un mécano , avec des pièces achetées sur internet, je dis malheureusement parce que j'aurais préféré pouvoir le faire, mais je n'ai pas vraiment d'endroit pour ça, ni de co-équipier(e)...

Donc : c'est le mécano qui devra se débrouiller avec ces éventuelles galères, mais moi, je dois au moins savoir quelles pièces accessoires acheter, quoi !

et euh...aucune arrière-pensée (autre qu'automobile), voyons !

Salut

Quel est le kilométrage ?
As tu voyant d'allumer
Fonctionne t'elel correctement
As t' elle des ratés

Salut david13700,

J'ai expliqué le problème tout en haut de cette page !

Juste, j'ai pas précisé ici le kilométrage : titine a presque 112 000 kms au compteur.

Pour te répondre, je n'ai aucun voyant d'allumé, et pas de raté, elle tourne bien : si ce n'était pas le bruit qu'elle fait au niveau du cata, je ne me serais pas doutée qu'elle aurait des problèmes d'antipoll' au CT... (si, remarque, car j'entendais bien une fuite dans le silencieux central- il y a un trou- et j'ai vu aussi que le silencieux AR était pas mal attaqué de rouille, ça y est...)..

Voilou.

david38 a écrit:Moi j'ai jamais peter de collier lol ...

Moi oui, et pas qu'un
Sinon, pour moi, on manque d'éléments pour se prononcer, le taux de CO2 par exemple. Même si il ne rentre pas en ligne de compte au CT (encore que) il peut être significatif pour voir si il y a une prise d'air par exemple. Une fuite en amont de la sonde peut expliquer un lambda élevé, donc à voir.

Bonjour à tous à nouveau !

Des nouvelles : aujourd'hui je suis allée chez le mec du CT, il m'a "prêté" son pont, pour que je m'occupe de boucher les trous de ma ligne d'échappement (= points de rouille sur silencieux AR, et surtout le gros trou sur l'intermédiaire).

On a contrôlé l'antipoll' après...Hélas, valeurs toujours trop hautes, même plus élevées qu'avant !!!

Je vous les donne : CO (accél') - 0.60 , lambda (accél'): 1.043
Pour info, le volume CO2 était : 13,8 (accél') et 13.6 (ralenti)

Les valeurs non conformes sont donc toujours celles en accél' de CO et de lambda...

J'ai ce bruit de cling cling dans le cata qui me fait craindre que tout ça soit bel et bien sa faute, et qu'il me faut le changer... Mais quid de ma sonde lambda ? Peut-on la tester, pour voir si elle déconne ?

Merci à tous pour vos conseils

La sonde est situé en amont du cata. Il est probable qu si elle été en défauts ton voyant moteur serait allumé.
L’hypothèse la plus probable au vue des symptômes est que le catalyseur est HS.

C'est ce que je pense aussi...malheureusement !

Re-coucou à tous !

Je voulais vous montrer, j'ai pris des photos de la ligne d'échappement, quand j'ai monté titine sur le pont chez le mec du CT, pour reboucher les trous...













J'ai cherché sur Internet, avec des liens que vous m'aviez conseillés, et trouvé la ligne complète (sans les supports, accessoires, joints,etc...) pour un total de 211,18€...

Je sais bien que ce sont sûrement des pièces qui dureront moins longtemps que des grandes marques, sans doute, mais bon, pas le choix, financièrement, et ma titine a quand même 11 ans...

Je vous mets ici les liens vers mes trois pièces, pour avoir votre avis, si vous voulez bien..

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190381522408&ssPageName=ADME:L:OC:FR:1123

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260820184966&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190381522407&ssPageName=ADME:L:OC:FR:1123


Merci à l'avance !

Personne ne veut me donner son avis, alors?

Salut
sur le 1er lien je connais vendeur,je suis deja client chez lui
pour ma bmw, pour une honda, une Picasso,et une 206, vendeur sérieux livraison rapide, juste pour la duré des pièces elle rouille vite mais sans avoir des trous dans le pot lool