[ BMW E36 320i M52B20 an 1997 ] changement des organes du circuit de refroidissement (résolu)

Oui, et comme le vendeur venait de faire la vidange je me suis dit que ça pouvait attendre un peu. C'est sûr que la CB a pris mal, heureusement que la MO est gratuite !
Je n'avais jamais compris le plaisir de conduire... maintenant, si.
Bonne soirée, à très vite.

Salut !

Ca donne des ailes pour la suite !

Fait attention quand même à ne pas prendre trop d'altitude "dans les Pyrénées",
si tu prend une "ascendance " ,nous sur le Forum ont ne peu plus rien pour toi !!


A bientôt

Salut à tous,

Je garde ce post pour donner quelques nouvelles. Le niveau a un peu baissé sur 400 km, mais rien de significatif (1 ou 2 crans), il se peut que l'air continue à sortir, ce qui fait baisser le niveau. Je ne m'inquiéterai que dans 1000 km environ si ça continue (chiffre pris au hasard). Je ne rajoute pas de ldr pour voir s'il se stabilise, ce qui confirmerait mon impression : il reste de l'air.
Je donne ces nouvelles pour tous ceux qui ont rencontré ces petites difficultés. J'avais dit "si pas de nouvelles, bonnes nouvelles", mais c'est utile de dire aussi quand ça va bien, parce que sur de nombreux forums les gens continuent de poster en priorité quand il y a un joint de culasse, ça fausse un peu les données !
Voilà, ce post sera je pense clôturé dans quelque temps, j'observe encore un peu.
A très bientôt.

Laure B a écrit:Salut à tous,

Je garde ce post pour donner quelques nouvelles. Le niveau a un peu baissé sur 400 km, mais rien de significatif (1 ou 2 crans), il se peut que l'air continue à sortir, ce qui fait baisser le niveau. Je ne m'inquiéterai que dans 1000 km environ si ça continue (chiffre pris au hasard). Je ne rajoute pas de ldr pour voir s'il se stabilise, ce qui confirmerait mon impression : il reste de l'air.
Je donne ces nouvelles pour tous ceux qui ont rencontré ces petites difficultés. J'avais dit "si pas de nouvelles, bonnes nouvelles", mais c'est utile de dire aussi quand ça va bien, parce que sur de nombreux forums les gens continuent de poster en priorité quand il y a un joint de culasse, ça fausse un peu les données !
Voilà, ce post sera je pense clôturé dans quelque temps, j'observe encore un peu.
A très bientôt.

Salut Laure !

Apparemment ça a l'air de bien se passer ton "affaire " ,tu ne touche plus à rien ,le
niveau vas s'établir de lui même !

Et ne fait plus de "Fixation sur le joint de culasse " ,par ce que crois moi qui si avait
été un joint de culasse , il y a déjà un moment qu'il aurait "expulsé le LDR ,et dans le
vase d’expansion ça serait une "cocotte minute " et d'autre symptômes qui ne trompe pas
que l'on te donneras par la suite !!

Voila Madame vous pouvez dormir tranquille maintenant les Pyrénées,
et le Forum veillent sur vous !

Bon week-end

Bonjour à tous,

Pas besoin d'attendre davantage, 600 km d'autoroute suffisent pour constater que le ldr reste stable.
Le problème est résolu, merci encore à vous tous pour votre aide.
A bientôt.

Laure B a écrit:Bonjour à tous,

Pas besoin d'attendre davantage, 600 km d'autoroute suffisent pour constater que le ldr reste stable.
Le problème est résolu, merci encore à vous tous pour votre aide.
A bientôt.

Ça c'est une bonne nouvelle content pour toi !!


Je vais mettre le problème comme "Résolu "

Bon dimanche et bonne route

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16628-m52-bmw-problemes-moteurs-resolus