[ Hyunday Pony gls excel an 1992 ] ralenti irrégulié et moteur broute a 2300 tr/min

salut a tous !! j ai la clim sur ma pony mais il faut la recharger et je ne m en servirais pas ! j aime pas ca ! est ce que je peut demonter tout le systeme sans avoir de soucis ?

re,
pourquoi démonté? tu utilise pas et voila tu paye pas abonnement lol
conseille laisse la,si un jours tu compte faire un grand trajet tu sera content de la voir si tu tombe dans le bouchon

salut sacha , t as p etre raison ! je la laisse !
au fait , au sujet de mon souci de broutage ! ca pourrais pas venir de la capsule de decompression ? j ai enlevé le cache filtre a air , en accelerant fort a un certain moment le carbu petarade et crachouille de l essence ! c e st quoi docteur ? mdrr

Salut,

Les membranes percées sur les capsules de dépression font entendre des ralentis très instables, puisque l'avance à l'allumage est perturbée et qu'on s'en rend bien compte au ralenti. Je pense que cette capsule est à vérifier. J'ignore comment elle est montée sur ton modèle, mais sur d'autres, il suffit d'aspirer dans le tuyau venant du carbu (facile à sortir sous le carbu) pour vérifier qu'elle joue son rôle (boucher le trou d'évent sur la capsule s'il y en a un). Si en aspirant le rupteur bouge, c'est bon. Sinon, c'est HS : ressort du rupteur ou membrane interne de la capsule, durite percée...

Bon courage.

salut salut ! apres verification de la capsule c est ok ! elle fonctionne ! merci laure, par contre j ai demonté la tete d allumeur et surprise : les contacts et le doigt sont tres usés , j ai nettoyé et je vais monter a neuf cette semaine , pourtant dans les factures que m a fourni le vendeur on lui a compté le remplacement de tout ca !!!! logiquement tout a moins de 4 mois ! il s est fait avoir en beauté chez hyunday !!!!

OK, tiens-nous au courant . Change aussi les vis platinées et le condensateur en même temps que la tête et le doigt (changement ensemble en général).

A très bientôt.

ok : merci laure

salut a tous , mes bougies sont blanches avec un sale depot , j ai deja nettoyé mais ca recommence , il semble que ca provient d un manque de richesse , je ne sais pas comment regler ca ! sur la pony j ai cru comprendre que le melange est geré par un element electrique ! comment faire ? merci

Salut,

Peux-tu prendre des photos de ton carbu sous tous les angles possibles, pour qu'on vérifie ensemble qu'il n'y a pas de vis de richesse ? En effet si le mélange n'est pas assez riche le ralenti sera instable.

A très vite.

salut laure ! je vais faire des photos demain ! en fait le ralenti tiens bien ! j ai un starter automatique et ca declenche normalement , ensuite quand elle est chaude ca tourne rond ! j ai tjr un trou a l acceleration et ca manque de puissance ! pour un moteur de 88 cv ca rame ! je me demande si ca peut venir du systeme de reccuperation des gaz

merci

resalut a tous !! koment allez vous ?

pour info : j ai fait tout ce que vous m avez indiqué et ca marche mieux ! tjr un petit trou a l acceleration mais mes vis platinées sont hs donc j ai commandé
rupteur , condensateur et tete de delco !

maintenant j ai un autre soucis imprevu : j ai une roue arriere qui a chauffé au point de pratiquement prendre feu !!! apres demontage , la garniture de frein n existais plus ! joints de cylindre de roue carbonisés ! donc , j ai refait mes freins arrieres avec cylindre neufs ! mais la roue continu de bloquer legerement au point que au bout de quelques km ca fume !!! je precise que quand j ai demonté pour changer mes garnitures , l autre coté etais en bonne etat !! merci

resalut a tous !bon , j ai tout verifié mais rien n a changé : tjr le probleme de broutage !! par contre , j ai changé les bougies qui etaient pleine de depot blanc ! depuis ca tourne bien plus rond mais maintenant elle fume bleue a froid !! le joint de culasse est ok , la segmentation aussi ! je comprend pas !
apres verification , les nouvelles bougies sont couleur noire mais non huileuses