[Bmw 318 tds touring e36 an1996] probléme éléctrique (Résolu)

Bonsoir à tous je me présente Christophe de Tournai Belgique.

Je posséde une BMW 318 tds E36 1996 mon probléme est celui ci; hier matin j'ai vu que ma jauge à carburant était presque sur 0 pas en réserve, j'ai fait le plein et quand j'ai remis le contact, la jauge marquait réserve avec la lampe jaune allumée?? .

Ce matin comme je suis en congé, je me suis mis à démonter le floteur coté conducteur pour voir si il était bloqué, j'ai testé les fils de courant pas de courant ? "je n'ai jamais travaillé sur BMW" je remet la broche et l'agite un peu, tout d'un coup plus aucune écriture kilométrique au compteur, plus de compte tour,plus de jauge diesel ,plus de jauge de consommation dans le bas du compteur? les lampes rouge d'huile sont la ABS aussi voyant cligno vont,
J'ai regardé si je n'aurais pas fait grillé un fusible, ils sont tous bon ? je cale sur ce probléme sauriez vous m'éclairer ??
Je vous remercie d'avance .

Christophe.

Salut
débranche la batterie,met 2 cosses +et- de la voiture ensemble re branche et vérifie

sacha67 a écrit:Salut
débranche la batterie,met 2 cosses +et- de la voiture ensemble re branche et vérifie

Merci de ton conseil je vais assayer, car j'ai téléphoné chez bmw on ma dit de débrancher la batterie une minute et la rebrancher pour faire un reset, je l'ai fait et toujours rien apparament il y a le + de la broche au flotteur qui a touché la masse, car ca avait déjà été bidouillé les fils sont dénudé et isolé avec du papier collant .
Il n'y a pas un relais qui aurait sauté ? .

Relais non mais un fusible oui, re vérifie t'es fusibles un par un et isole les câbles correctement

sacha67 a écrit:Relais non mais un fusible oui, re vérifie t'es fusibles un par un et isole les câbles correctement

J'ai essayé avec les cosses de batterie toujours rien, ce que je vais faire c'est aller acheter des fusibles et les remplacer tous je verrais bien .
j'ai trouvé sur le net en cherchant un shéma éléctrique de la Bmw




il y a un relai " relai de protection contre surtention" le K10  X54 .
Merci pour tes réponses .
je tiendrai au courant si j'ai su remettre en état la béte.
Bonne journée

tofisa76 a écrit:

sacha67 a écrit:Relais non mais un fusible oui, re vérifie t'es fusibles un par un et isole les câbles correctement

J'ai essayé avec les cosses de batterie toujours rien, ce que je vais faire c'est aller acheter des fusibles et les remplacer tous je verrais bien .
j'ai trouvé sur le net en cherchant un shéma éléctrique de la Bmw " http://heart-bmw.forumactif.org/t19-bmw-e36-schemas-des-fusibles-et-relais-diesel ", il y a un relai " relai de protection contre surtention" le K10 X54 .
Merci pour tes réponses .
je tiendrai au courant si j'ai su remettre en état la béte.
Bonne journée

Salut ,

Aprés avoir changé tout mes fusibles débranché la batterie ect je ne trouve pas ma panne, je présise bien le fil positif + de la jauge à carburant à touché la carosserie donc la masse - et depuis plus d'affichage digital au compteur, plus de compte tour,plus de jauge de température, plus de jauge à carburant, mais les voyants abs, huile,airbag,cligno ils vont.
Je suis perdu je ne sais plus quoi regarder HELP

tofisa76 a écrit:

tofisa76 a écrit:

sacha67 a écrit:Relais non mais un fusible oui, re vérifie t'es fusibles un par un et isole les câbles correctement

J'ai essayé avec les cosses de batterie toujours rien, ce que je vais faire c'est aller acheter des fusibles et les remplacer tous je verrais bien .
j'ai trouvé sur le net en cherchant un schéma électrique de la Bmw " http://heart-bmw.forumactif.org/t19-bmw-e36-schemas-des-fusibles-et-relais-diesel ", il y a un relai " relai de protection contre surtension" le K10 X54 .
Merci pour tes réponses .
je tiendrai au courant si j'ai su remettre en état la béte.
Bonne journée

Salut ,

Après avoir changé tout mes fusibles débranché la batterie ect je ne trouve pas ma panne, je précise bien le fil positif + de la jauge à carburant à touché la carrosserie donc la masse - et depuis plus d'affichage digital au compteur, plus de compte tour,plus de jauge de température, plus de jauge à carburant, mais les voyants abs, huile,airbag,cligno ils vont.
Je suis perdu je ne sais plus quoi regarder HELP

Aprés renseignement chez Bmw ce serai mon compteur qui se serait mis en coup de circuit via ma jauge à carburant, j'en ai trouvé un à 30 euros à la casse je vais essayer ce weekend.

oui fort possible que ton compteur a griller
attention avant de remplacer compteur faut que tu prend une photo de ton compteur et de nouveau (une photo de derrière)
je te demande ca, car tu peu gardé ton kilométrage, y a juste une pièce a enlevé sur ton compteur et de installer sur le nouveau
si tu monte nouveau compteur sans rien remplacer tu risque de avoir kilométrage de la voiture sur la quelle compteur a était enlevé

sacha67 a écrit:oui fort possible que ton compteur a griller
attention avant de remplacer compteur faut que tu prend une photo de ton compteur et de nouveau (une photo de derrière)
je te demande ca, car tu peu gardé ton kilométrage, y a juste une pièce a enlevé sur ton compteur et de installer sur le nouveau
si tu monte nouveau compteur sans rien remplacer tu risque de avoir kilométrage de la voiture sur la quelle compteur a était enlevé

Ah merci du conseil car il est vrai qu'au controle technique ils marquent les kilométres je ne serais plus dans mon kilométrage, je suis allé le chercher cet Ap midi je ne l'ai pas encore remplacé .
quel piéce est à rempacer ?

prend une photo des 2 compteurs démonté, je te dirait quoi et comment

sacha67 a écrit:oui fort possible que ton compteur a griller
attention avant de remplacer compteur faut que tu prend une photo de ton compteur et de nouveau (une photo de derrière)
je te demande ca, car tu peu gardé ton kilométrage, y a juste une pièce a enlevé sur ton compteur et de installer sur le nouveau
si tu monte nouveau compteur sans rien remplacer tu risque de avoir kilométrage de la voiture sur la quelle compteur a était enlevé

Bien vu Sacha !

La pièce à enlever ,c'est la ( Fiche de codage ) ,pour garder son
kilométrage d'origine !

à bientôt

Bonjour, Un grand c'est super sympa j'ai changé le compteur, un peu dur à le sortir mais ca a été les 3 fils ne sont pas trés long lol mon volant n'est pas réglable non plus vive lol. tout fonctionne comme avant sauf ma jauge à carburant qui est toujours sur réserve malgrés le plein fait alors qu'avant de faire le plein elle allait.
Bonne soirée et encore merci pour vos aides.

Christophe

débranche de nouveau t'as batterie, re branche et vérifie

RE

message hier 15h12

Après avoir changé tout mes fusibles débranché la batterie ect je ne
trouve pas ma panne, je précise bien le fil positif + de la jauge à
carburant à touché la carrosserie donc la masse - et depuis plus
d'affichage digital au compteur, plus de compte tour,plus de jauge de
température, plus de jauge à carburant, mais les voyants abs,
huile,airbag,cligno ils vont.


En lisant ton message ci dessus je constate ,qu'il y a déjà u un souci
sur la jauge à carburant !

A suivre

PS : il serait peut être bon de faire le test du Combiné d'instruments.

Salut, j'ai fait le test du combiné toutes les aiguilles montent à fond meme celle du carburant au test.
Pour la jauge à carburant elle est toujours sur réserve lumiére jaune allumée malgré le plein fait et débranché la batterie . il y a t'il du courant qui arrive au fil à la broche de la jauge? coté passagé il y a aussi une trape avec la pompe de gavage,
il y a aussi une jauge de ce coté la ? j'ai testé les fils j'ai juste du courant 12v au fil de la pompe à la mise en route du contact, mais rien coté chauffeur au fil de la jauge. Je n'ai aucun fusible de mort j'ai tout controlé et changé les bizard.
A bientot.

Salut !

Une indication sur les émetteurs de jauges ( réservoir )




@+

Merci pour le shéma c'est sympa je vais regarder à ca demain.
Bonne soirée

A+++

tofisa76 a écrit:Merci pour le shéma c'est sympa je vais regarder à ca demain.
Bonne soirée

A+++

Bonsoir !

A titre info lire quand même :CECI

bonne soirée

A+++

Salut, mon probléme est résolu !
dans le compartiment moteur il y a une broche ronde prés du filtre à mazout, raccorder la broche n°7 à la borne (-) de la batterie cela ma mis mes LED verte d'entretient à fond dans le vert ( j'ai fait l'entretient aujourdhui) Surprise ma jauge fonctionne ! c'est trop cool .
A bientot.

tofisa76 a écrit:Salut, mon probléme est résolu !
dans le compartiment moteur il y a une broche ronde prés du filtre à mazout, raccorder la broche n°7 à la borne (-) de la batterie cela ma mis mes LED verte d'entretient à fond dans le vert ( j'ai fait l'entretient aujourdhui) Surprise ma jauge fonctionne ! c'est trop cool .
A bientot.

Salut !

Ça m'a l'air tout bon je crois que nous allons pouvoir classer

le problème comme : mais si tu pouvais faire une photo
de la broche n°7 et de l'endroit ça pourrais servir sur le forum !

Pour importer des photos c'est :ICI

à bientôt

[img]http://i47.se[url=https://servimg.com/view/17575662/3]rvimg.com/u/https://i.servimg.com/u/f47/17/57/56/62/raz_0312.jpgf47/17/57/56/62/th/raz_0312.jpg[/img][/url]
Bon voila la photo j'éspére qu'elle sera visible c'est ma premiére fois lol
La photo est le boitier rond éléctrique ce trouvant à coté du filtre à gasoil sur la 318tds mettre un fil dénudé dans la broche n°7 elles sont numérotée en tout petit et l'autre bout du fil sur la cosse (-) de la batterie pendant 12 secondes et le reset est fait .
A bientot.

RE

Merci pour la photo et la remontée d'information ,
en la prise ronde de la photo est la Prise de diagnostique
pour brancher le testeur 'Bmw " .


Bonne route

Je suis content d'avoir pu apporter une information sur le forum .
Il y a un mois que j'ai acheté ma voiture j'ai eu quelques petit soucis électrique avec et content d'avoir pu avoir de l'aide grace au forum .
Je remercie le forum de l'aide que j'ai eu .


A bientot

Salut
content pour toi que c'est résolu,avant de fermé ce poste, tu confirme que les câbles dénudé au niveau de la jauge sont isolé ?sinon rebelote, meme soucie dans le future