[ Renault Scénic rx4 1.9DCI an 2002 ] bruit moteur (résolu)

Et le rotor que je dois tourner a la main, il est a gauche? Collé a l'alternateur?

Merci pour toutes vos explications... Bientôt je serais experte... Lol

Bonjour,

Tu peux faire avec un stylo ou une pièce plus solide (tournevis), au même emplacement que sur la photo. Ca doit pouvoir tourner aussi dans le sens "libre", sinon c'est grippé.
A bientôt.

J'ai trouvé l'alternateur mais le rotor je sais pas c ou?
Si je change le galet sans vérifier la poulie que ce passera t'il?
J'ai essayé avec le tournevis de tourner la pouli mais je n'ai pas réussi. Je ne suis pas une pro, je n'y connais rien. C pas évident.

Le rotor est à l'intérieur, tu ne peux pas y accéder. En fait, il faut glisser un tournevis dans l'aération de l'alernateur, la photo de Ced te dit exactement comment t'y prendre. Si avec une pièce solide style tournevis, que tu tiens fermement à deux mains, tu ne peux pas tourner l'alternateur dans le sens horaire (en prenant position côté poulie, ou vers toi si tu te mets à l'avant, comme sur la photo), c'est que la poulie ne joue plus son rôle. Il faudra la faire changer. A priori ton observation confirme que la poulie est bien grippée.

Ensuite, les réparations sont faites par des pros parce qu'il faut un outil spécial pour changer la poulie. Ou se le fabriquer (??), ou être très ingénieux (???) ...
Le kit complet sera changé (courroie, poulie, galet tendeur). Mais il faut être sûr que c'est bien ça, tu peux ré-essayer, mieux vaut plusieurs essais.

salut

probleme super connu sur ses moteurs
en effet la roue libre de l alt se grippe
donc gros claquement au ralenti (galet tendeur qui vibre) qui disparait avec un filet de gaz

pour l outil impossible de le fabrique

apres comme dit plus haut remplacement du kit acc complet
7701477546 kit acc complet avec poulie alt
donne moi ton VF1 par MP pour confirmation de la ref ;)

Si je change le galet sans vérifier la poulie que ce passera t'il?
Merci

Salut
Le galet tout seul ne fera rien, son tremblement est la conséquence de la poulie HS.

Et si je roule quelques jours comme ça c dangereux?

J'ai acheter le galet tendeur et la courroie, mais du coup je savais pas pour la poulie, donc je lacheterais dans la semaine.

Salut,

Ne roules pas, un très grand nombre de moteur ont cassés à cause de ça !!!!!

Dès que l'on intervient sur la courroie accessoires, il faut tout remplacer : poulie, galets, courroie (renault a même créer un kit complet comme l'a précisé bib)

Et faut acheter la poulie d'alternateur ou la poulie roue libre d'alternateur?
Merci

Salut
Le kit complet!!! la poulie d'alternateur sera forcément une roue libre.

non en fait je pose la question car chez un marchant sur le net OS.... ils vendent la poulie roue libre d'alternateur, et la poulie d'alternateur, et au niveau prix il y a une grosse différence.
Poulie d'alternateur 11e
http://www.oscaro.com/poulie-alternateur-renault-megane-scenic-phase2-1-9-dci-4x4-105cv-1108-24706-2133-gt

Poulie roue libre min 84e
http://www.oscaro.com/poulie-roue-libre-alternateur-renault-megane-scenic-phase2-1-9-dci-4x4-105cv-1390-24706-2133-gt

Lequel est le bon?

Merci

Prends ta poulie en photo de coté qu'on s'assure que ce soit une roue libre quand même.

et sur les vidéos que j'ai faites on le voit pas?

Pas de côté.

ah ok

...

Je voulais savoir si pour mon 3eme pb, "quand je roule vers 80/100 km/h, en 4 eme, j'ai un tremblement, comme si j'été en sous régime"
quelqu'un aurait une idée sur ceux que ça peut être?

Merci

Le galet tendeur a été changé pour rien à mon avis. Son tremblement est une conséquence et non la cause de la panne.

Bon je viens je récupérer ma voiture et... le bruit et toujours la, tendeur et courroie changés, mais j'ai testé la poulie comme vous me l'avez expliquez, et résultat: ELLE EST GRIPPÉE...
Donc je vais l'acheter dans la semaine.
Demain matin je prend une photo pour savoir si elle est en roue libre ou pas.

Bonjour, voila ce matin j'ai regardé encore la voiture, j'ai pas réussi a tourner les hélices que l'on voit dans l'alternateur, mais une fois le moteur en marche elles tournent? et la poulie qui dépasse à gauche aussi. Alors est elle grippée ou pas?
Le bruit est encore là, je vous avoue que je suis perdue et ne sais plus quoi faire.
Merci pour votre aide.

Salut
Bien sur qu'elles tournent moteur en marche. Le principe est le même que pour un vélo. Quand tu pédales t'avances, tu veux arréter de pédaler le vélo continue sur ça lancée. Si le pédalier de ton vélo a un problème quand t'arrètes de pédaler tu te vautres. Le pédalier c'est ta poulie roue libre, le cycliste est ton moteur, le vélo c'est ton alternateur.

soumiyafar a écrit:ou ca aussi

https://www.youtube.com/watch?v=rlOc_wNW-x4

Salut !

Oui moi après avoir écouté cette vidéo ,j' irais voir du coté de la poulie

( Damper à l'avant du vilebrequin )


A suivre

BMW PASSION a écrit:

soumiyafar a écrit:ou ca aussi

https://www.youtube.com/watch?v=rlOc_wNW-x4

Salut !

Oui moi après avoir écouté cette vidéo ,j' irais voir du coté de la poulie

( Damper à l'avant du vilebrequin )


A suivre

ce n'est pas la vidéo de mon moteur, mais j'en ai mis une plus bas.
Je vais changée la poulie roue libre et le galet enrouleur.
A voir après si j'ai encore ce bruit,
j'ai aussi la distribution et la pompe à eau...
Je suis pas sortie de l'auberge ma foi