[ VW Polo 9N 1.4 TDI an 2003 ] ne démarre pas

Bonjour,

J'ai récemment fait l'acquisition d'une Polo 1.4 TDI de 2003 type mine : MVW51G2CT118
(acheté non roulante pour une bouchée de pain)


Symptômes :

Quand on actionne le neiman, le démarreur tourne mais elle ne démarre pas :

Pas de voyant préchauffage, pas de lancement de la pompe immergée.



Investigation réalisés :

Un coup de VAG-COM : "IMPOSSIBLE DE COMMUNIQUER AVEC CALCULATEUR MOTEUR", mais on peut communiquer avec abs, compteur etc....

Fusible tous testé a l'ohm mètre et secoué dans leur support, donc RAS.

Batterie chargé à 12,3v, divers cosses dévissés, revissé et vérifier, RAS.

J'inspecte du coté du calculateur du réseau de bord et je trouve une gaine coupé : c'est une gaine de 4 fils gris/blanc apparemment, d'après ce que j'ai pu comprendre des schémas c'est les feux arrière gauche. Effectivement j'ai vérifie aux niveau des feux et là gros bidouillage le feux droit aliment le feux gauche!

Mais est-ce que çà peut perturbé les calculateur au points que la voiture ne démarre plu??

J'ai aussi changer de calculateur, ref d'origine 045 906 019ap que j'ai remplacé par un 045 906 019ab, aucun changement!

RELAIS 109: capot enlevé, j'ai mis le contact çà ne bascule pas (testé avec plusieurs relais 109)
J'ai fait le même test avec les relais alentours et c'est kifkif

Donc le problème a l'air de venir là : pourquoi ces relais ne sont pas alimenté?? quelle est l'élément alimente la bascule des relais?

Salut,

As-tu vérifié que la platine fusible était bien alimentée ?

la platine fusible sur la batterie? oui j'ai vérifié j'ai bien du 12v

mais je ne l'ai pas fait pour la platine qui est dans l'habitacle

en fait je voudrais savoir quel est l'élément qui alimente la bascule des relais

Salut verifie que tu n'est pas une masse defectueuse,comme par exemple celle du calculateur.
Moi aussi sa m'arrive d'achete des caisse qui demarre pas ,a bas prix mais des qu'il y'a de l'electronique j'achete pas car les reparation peuvent vite chiffre et du coup sa devient vite moin rentable que d'avoir achete une voiture nikel

j'y ai pensé j'ai relié la masse avec une pince^^

mais si quelqu'un pourrait me dire quel est cette élément qui déclenche la bascule des relais j'aurais quasi fini le diagnostic

estt-ce que c'est le neiman (non j'ai testé avec un autre neiman)

le tableau de bord??

le calculateur de réseau de bord?

quelque news :

j'ai ouvert le calculateur :

j'ai testé la continuité entre la masse donc les bornes (4et5) et la borne 18=> pas de continuité

j'ai donc posé un fil entre la borne (4/5) et la borne 18 et là le relais 109 s'enclenche

j'ai bien du 12V entre les bornes (1/2) et (4/5), mais toujours rien au niveau du tdb

donc va veux dire que le calculateur est hs?

Salut,

Peux-tu faire une photo de ton montage avec ce fil ?

Salut !

J'ai été aidé par un boss du forum FA, il m'a mis sur la bonne piste!


C'était un petit fusible de 5A qui était grillé. Je pensé l'avoir contrôlé, mais il fallait bien regardé!J'ai négligé ces petits fusibles pensant qu'ils gérait des petits accessoires pas important.C'était pourtant la première choses à faire et il faut le faire bien!

En fait le calculateur a une double alimentation donc deux fusibles, dans mon cas un gros de 30A et un petit de 5A (borne (1/2) et 38). Le 5A gère entre autre le débitmètre.

Donc la voiture démarre et roule bien.

Reste plus qu'a recablé les fils coupé! Pour çà je sais pas quoi faire.

Merci pour ton aide et à tanto!

Salut,

Il faut les souder et entourer de gaine thermo-rétractable