[ BMW E46 320D touring an 2002 ] Problème de demarrage

Bonjour à tous,j'ai des problèmes de demarrage sur ma BMW 320D touring 150 cv année 04/2002,elle a commencé a mal demarrer à froid puis au fil du temps ,du mal à chaud.
J'ai changé mes bougies de préchauffage+batterie mais toujours pas.
Je suis allé faire un diagnostic au garage,qui n'a rien révelé.
Le garagiste ma changé la pompe à gazoil+filtre à gazoil(sous le chassis)ça a marché une journée et ça recommence.Une fois en route aucun problème de perte de puissance ou autres ratées moteur.pour info,quand j'enlève mon relais de pompe je n'entends plus la pompe,quand je le remets la pompe tourne au moins 20 secondes avant de s'arreter.
Quand je mets du starpilote sur le filtre à air,elle demarre.
Merci de votre aide

Salut
mes contact 2x attend chaque fois que la pompe ce coup,en suite démarre ?

Bonjour et merci pour la réponse,je viens d'essayer ça ne marche pas,j'ai compté 52 secondes de fonctionnement de la pompe.

c'est énorme,en général elle tourne 4secondes avant coupure
ton mécano a remplacé quel pompe de gavage,la pré pompe sous la voiture,ou la pompe dans le réservoir ?

il a remplacé la pompe sous la voiture ,elle ne demarrait toujours pas donc il a remis l'ancienne,la nouvelle pompe tournait moins longtemps que l'ancienne mais qd meme au mois 20 secondes.il a tésté celles ds le reservoir c'est ok

Pour info apres changement du filtre à gazoil+ purge circuit de gazoil+rechargement de la batterie elle avait demarré.le vehicule à 237200 kms

dan's a écrit:il a remplacé la pompe sous la voiture ,elle ne demarrait toujours pas donc il a remis l'ancienne,la nouvelle pompe tournait moins longtemps que l'ancienne mais qd meme au mois 20 secondes.il a tésté celles ds le reservoir c'est ok

il a testé comment,juste si elle tourne ou il a mesurer le débit 2L en une minute ?

juste si elle tourne.

Je comprends pas pourquoi une fois demarrée au star pilote elle roule parfaitement.??

Ne serait-ce pas le relais?je l'ai demonté il est légerement noirci dans le boitier vert?

dan's a écrit:Je comprends pas pourquoi une fois demarrée au star pilote elle roule parfaitement.??

désolé mais une bmw tu démarre pas au start pilot, t'as installer filtre KN ou elle est 100% de origine ?
une pompe de gavage peu tournée mais pas envoyer 3.5 bar de pression, débranche la durite de arrivée sur la pré pompe (sous la voiture) met la durite dans une bouteille de 2L,enlève relais et dans le emplacement du relais tu schunte avec un petit cable les prisses 30 et 87, met la clé sur contact,si la bouteille ce remplis en une minute pompe dans le réservoir bonne, contraire pompe fatigué HS

dan's a écrit:Ne serait-ce pas le relais?je l'ai demonté il est légerement noirci dans le boitier vert?

essaye un autre relais

une pompe de gavage qui tourne 20secondes avant de ce coupé, pour moi elle a du mal a monté la pression a 4bar dans le circuit,ou capteur de pression HS
donc avant de dire capteur de pression HS,mesure le débit de la pompe

Ok j'arrete le star pilote,vehicule 100% d'origine j'essaye cela demain je vous tiens au courant de la suite.Merci encore pour les conseils.@+

Remplace le relais de la pompe.

Bonjour a vous,toujours le problème sachant que j'ai changé le relais de la pompe,tésté le débit des 2 pompes avant et après filtre à gazoil(débite + de 2 litres/min).

Mesure le débit de retour des injecteurs :

Comme ceci : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html

Mais avec une bouteille par injecteur

Salut

Ou en est tu ?

mon garagiste fait le test je te tiens au jus.