[ Renault clio 2 1.5 dci 65 cv an 2001 ] problème d'anti-démarrage

moi je aurai vérifier les 4
vu quel démarre passe la sur une valise pour vérifier tout, et le débit de la pompe et des injecteurs

Et ça coûte combien par éjecteurs chez un dieseliste?

Bah là le problème c'est qu'elle ne démarre plus, elle cal au bout de genre 5 seconde

Et si quelqu'un peut me dire en mp quoi acheter et comment faire pour avoir la valise car j'ai cherché mais je ne sais pas quelle logiciel il faut pour pour rentrer le code injecteurs et tout

Merci

ta quoi comme voyant au tableau de bord,prend une photo des voyant

Je n'ai pas pris de photo et je rentre chez moi que demain soir

Mais en voyant, j'ai celui en bah a droite et c'est un cercle avec un point d'exclamation et entre parenthèses et le tout de couleurs rouge.

J'ai aussi vus une surte de volant orange complètement a guauche.

alors en attend demain la photo

remets les injecteurs a la meme place
je commencerais par changer un seul injecteur pour moi pas besoin de le controler il est mort!
tu le changes toi meme (commande internet)
attention au joint cuivre ,et au nettoyage du puis
le controle pour bosch c'est environ 30 euro pour un!
un injecteur echange standart tu peux en trouver a moins de 200 euros!

mais peu etre qu'il faut aussi etre certain de la pompe avant de faire des frais sur les injecteurs!

Bah je ne sais pas où était les injecteur à l'origine car quand j'ai eu la voiture, ils étaient dans une boite.

Et l'injecteur peut être bouché ou quelque chose comme ça? car celui qui serait mort a était changé il y a un peu plus d'un ans et n'a pas beaucoup roulé

Merci

C'est plus la même chose la!
Contrôle pompe puis contrôle injecteurs (trois seulement)

quel type de pompe injection stp?

ma pompe est une delphi

et comment je contrôle mes injecteurs et ma pompe hp?

la pompe delphi a un limiteur de de debit normalement ouvert au repos
tu le debranches( tu aura ainsi pleine pression dans la rampe)
tu debranches aussi les injecteurs( pas de commande injecteur pour l'injection et la regulation de pression)
tu recherches la valeur signal sur capteur de pression de rail
3 fils :un 5 volts(alim) une masse et un siganl 0,5V en plus après contact
une fois que tu as trouvé le signal (0,5V APC)
sous action demarreur tu regardes a combien monte ton signal
pour 1000 bars tu dois avoir 2,7 V et pour 1300 bars 3,4V environ
tu dois avoir mini 2,7V

controle a effectué capteur de pression toujours branché( donc pic fils ou aiguille glissée dans le connecteur

l'ideale est de faire ce test avec un rail bouché, c'est a dire shunter le rail et les injecteurs pour eviter les fausses mesures liés aux fuites injecteurs!

si tu n'as pas 1000 b ars en theorie il faut controlé le limiteur de debit avant de changer la pompe( faux actuateurs chez delphi)

c'est faisable mais il faut etre equipé
sinon controle chez dieseliste ainsi que injecteurs

Contrôle ton filtre à gasoil
Tu regardes si il y a présence de limaille
Si oui pompe hs et forcément injecter aussi

Oula c'est un peut trop complexe tout ça pour moi surtout que je n'ai pas le matériel :/

oui je vais vider le filtre a gasoil se soir pour vérifier si il n'y a pas de la limaille

j'ai oublie de préciser qu 'il faut que le circuit basse pression soi bon aussi!
si pas 2,7v mini controle limiteur + bp+ injecteurs
avant de'en deduire que la pompe est morte
donc des verifications a faire!

Là je viens de vider le filtre a gasoil et juste des saletés mais pas limaille

Par contre, elle a toujours le problème que quand je démarre elle cal au bout de 5s et comme ça à chaque fois sauf une fois où le moteur a tourné un peux prêt une minute à très bas regime alors qu'avant no problème... est ce que ça peut être du au nettoyant injecteurs que j'ai mis dans le réservoir?
La j'attends reponde pour l'achat de l'intérieur car je vais le prendre d'occasion

le gasoil est comment?

Heu bah il est jaune ^^

Oui mais en es tu sur? De sa qualité?

Bah oui il m'avais l'aire normal et elle avait se gasoil quand elle démarré bien et aussi j'ai oublié de dire que je ne peux pas accélérer
Et ça, ça me l'avait déjà fait avant de mettre le produit et moteur tournant

bonjour tout le monde, désolé je n'ai pas eu beaucoup de temps pour moi c'est dernier temps, du coup je n'ai pas touché à la voiture...

Donc je vais bientôt m'y remettre car je vais acheter deux injecteurs samedi qui on 10 000km pour 150 euros, c'est correct non?

Pour le montage, je pense plus dans la semaine prochaine

ltsalut romain17 combien coute t'il renault?

salut rom17,

je crois que ça coûte 120 150 euros l'injecteur

après il y a des pro qui vend des injecteurs à genre 220 euros les 4 mais je ne sais pas ce que ça vaut...

oui c'est sur mai bon si c'est des pro je pence que pas qu'il tarnaque tu a regarder sur oscaro?des fois les injecteur d'occase c'est pa fiable j'ai conu pour ma bmw

en faite j'ai re vérifié,et en faute c'est un particulier et les injecteurs ont 500 km

Après moi je voulais les avoirs en main propre et en cas de problème allez revoir la personne

oui c'est sur tu la fai passer a la valise?