[ RENAULT Clio 1.6 RXT essence an 2000 ] Problème clignotant (Résolu)

j ai di connecteur de masse..... je voulais dire la languette noir que tu a grater ... si tu regarde bien sur ta photo on voie que le fond du connecteur est cramer au niveau de la languette

Ah ok, je vois, oui, mais donc, je dois faire comment?
Fabi186 tu me disais hier de relier la masse de la platine à la caisse de Titine, mais ça veut dire que je soude un fil entre où et où ? Je comprends pas.

La lamelle a reçu trop de jus, et a cramé, ok. C'est elle uniquement qui fait office de connecteur de masse, c'est ça?

oui c est sa

pour le fils c est entre la platine et la caisse

Où par exemple, sur la platine ? Sur les espèces de dessins métalliques qui la recouvrent ?

Là, par exemple ? (flèches rouges)

[img][/img]

uniquement la flèche rouge les autres sont +


je sont que ca va fumé

Salut!

Bon, alors, depuis le petit "nettoyage" de l'autre jour, le problème n'est pas résolu, comme on s'y attendait, avec néanmoins une variante : maintenant, c'est uniquement le voyant d'antibrouillard AR qui s'allume chaque fois presque que je freine, et qui reste carrément allumé quand je dois rouler avec les veilleuses !

Et aussi : avec quelqu'un aux pédales, j'ai pu regarder ce qui se passait au niveau des feux : c'est complètement le délire dans les lumières !

Le feu stop D est plus fort que le G, si on enclenche le clignotant on a clairement les symptômes effectivement d'une mauvaise masse, je crois : tout s'éclaire un peu mais pas vraiment, et ce en même temps.

J'ai pas encore eu le temps de redémonter mais toute façon je vais devoir faire le bricolage dont vous m'avez parlé, je suppose.

Ok donc pour la flèche rouge sur ma photo, où il faut que je soude un fil. Mais quoi comme fil ? Avec une petite cosse obligatoire, ou le fil direct soudé ?

Et quid de l'autre extrémité ? Je soude où, sur la caisse de Titine ?? (on doit avoir de la réserve pour pouvoir quand même bouger le feu en cas de besoin, non ? Donc un bout de fil assez long ?

Et qu'advient-il de la languette cramée ? J'y fais rien, je la laisse tranquille ?

Merciiiii

re
pas besoin daller loin,tu fixé sur la carrosserie sur le vis de fixation de optique, pour soudé le cable sur la platine ca va pas tenir, faut que tu perce un petit trous pour passé le cable,et tu perce un 2eme pour fixé le cable sur la platine avec une vis

1 perce le plastique pour passé le cable
2 perce la platine pour fixé le cable avec un vis

Et je dois faire la même opération sur mes deux feux ?

si te motivé oui,comme ca te tranquille

Faut quel type de fil ? Du torsadé ? Du 1mm2 ?

pardon de poser toutes ces questions, mais je voudrais pas faire une connerie, les trucs électriques c'est chaud quand on connait pas..

tu prend fil de même diamètre que les fil de origine

Les fils d'origine, c'est-à-dire ceux qui arrivent à la fiche où il y a la lamelle cramée ?

oui Isabellta

Merci Sacha

Et dis-moi, je dois absolument visser, sur la platine ? Si je soude la cosse, ça tiendrait pas, avec les secousses du roulage, c'est ça ?

tu peu toujours essayé, si elle recommence a clignoter comme un sapin alors option B tu vis le cable

je vous tiens au jus..
Merci

Salut à tous !

Une question comme ça...Vu que je trouve pas de temps et que ça pourrait être compliqué _niveau organisation_ à faire, vous pensez qu'ils me prendraient cher, chez Renault, pour réparer eux ?

Ils feraient quoi, en fait, ils me factureraient un (ou les deux) connecteurs neuf(s); plus la main d’œuvre bien sûr, ou autre chose comme pièce(s), à votre avis ?

Salut,

Ils changeront tout

Isabelita a écrit: Salut à tous !

Une question comme ça...Vu que je trouve pas de temps et que ça pourrait être compliqué _niveau organisation_ à faire, vous pensez qu'ils me prendraient cher, chez Renault, pour réparer eux ?

Ils feraient quoi, en fait, ils me factureraient un (ou les deux) connecteurs neuf(s); plus la main d’œuvre bien sûr, ou autre chose comme pièce(s), à votre avis ?

dommage de aller chez concessionnaire juste pour ca
une perceuse sans fil, 2 cosses 2 vises une heure de taff sans ce presser

Oui oui je sais mais en fait je dois y aller pour un autre truc aussi, pour lequel je n'ai vraiment pas le temps (et plus d'endroit pour le faire...).

C'est un problème avec ma ligne d'échappement (j'avais papoté là-dessus dans une autre rubrique du forum), il faut redémonter la partie cata, où j'ai la plaque athermique d'origine qui vibre de partout, sur le nouveau pot que j'avais monté chez un copain..

Bref, je dois y aller un de ces quatre de toute façon, donc je me suis dit, ils peuvent peut-être résoudre le problème de masse de mes feux dans la foulée...

Croyez-vous qu'ils vont juste remplacer les connecteurs ? Si c'est le cas, je peux aller regarder sur le net combien coûte la pièce, déjà...

non je pense pas, ca risque de chiffrée pour faire monté la facture
demande comme même un devis
oui me souviens pour ton cata,en t'avais dit de la viré la double plaque par feux

Oui c'était ça, Sacha, j'avais monté une ligne d'échapp' complète, mais on avait remis cette plaque , dans le doute, et finalement, le nouveau cata était à priori déjà "doublé".
Et du coup, je fais depuis un bruit de casserole, car la plaque est peu - voire plus du tout maintenant- fixée..

J'avais super attendu de pouvoir bricoler ça, mais le copain et moi on a changé de boulot entre temps, bref, le temps a passé, et c'est toujours pas fait, alors je me dis que si je dois me résoudre à aller chez Renault (je ne connais plus de mécano en privé), je leur dirai de changer mes connecteurs.

Je suppose qu'ils vont pas s'emm----- à refaire une masse, et qu'ils vont me remplacer direct le connecteur, et comme je suis une fille et que je sais comment ça se passe, ils vont sûrement vouloir me faire croire n'importe quoi et me facturer bonbon , donc oui, je vais demander un devis d'abord, c'est sûr !

 Salut à tous !

Bon, j'ai pas trouvé le temps de régler moi-même mon problème de symptôme "sapin de Noël" de Titine...

J'avais quand même appelé Renault, pour voir..
 C'est bien ce que je prévoyais, ils m'ont pris pour une cruche : "AAAh il faut changer le feu...", -"Non, je leur réponds, pour quoi faire ??? Juste le connecteur ! Combien cela coûterait ?"
-"Ah ben je peux pas vous dire comme ça, j'ai pas le prix de la pièce..". Bref.

J'en profite pour aborder la plaque athermique à enlever du pot cata :
"Je peux pas vous dire le temps que ça prendrait, mais c'est 97€ de l'heure".

 "Allez, au revoir!", et j'ai raccroché.

Bon, j'en suis là. Je vais donc plutôt chercher un mécano, ou un atelier plus petit. Moi j'ai plus le temps ni l'endroit pour démonter mon pot comme je l'avais fait.

Mon bruit de casserole s'intensifie j'ai l'impression, je voudrais vraiment m'occuper de ça, et du problème de masse.

Je cherche sur le net pour acheter un connecteur, car je me dis, même si le problème reviendra, ma Titine est vieille, et si je trouve pas de solution, ça tiendra bien un temps (après tout, j'ai roulé 8 ans avec sans que le connecteur fonde...et puis Titine va sur ses 14 ans).

 Impossible de trouver le connecteur. Quelqu'un sait-il où je peux trouver cette pièce, par chance ??

Merci !