[ seat cordoba vario 1.9 tdi an 1999 ] coupure du moteur en roulant

Bonjour

un matin, le moteur de ma séat cordoba vario 1.9 TDI s'est coupé alors que ma femme roulait. Elle a vu un voyant rouge (mais elle n'a pas su me dire lequel) sur le tableau de bord au moment de la coupure et a du enlever les clés du contact à 3 reprises avant d'arriver à redémarrer. Depuis, plus aucune coupure.
La voiture m'a déjà fait une alerte un soir, avec le voyant qui s'allume et une perte soudaine de puissance, mais c'est reparti avant même que je ne réalise quoi que ce soit.

Elle a depuis peu (et avant l'apparition des problèmes de coupure) le clignotant qui revient mal, et qui fait un bruit de "tic-tac" rapide si je ne le remet pas correctement en point central. Est-ce que ça aurait pu créer un faux contact lors du passage des pleins phares aux feux de croisement, qui auraient provoqué l'arrêt du moteur ? J'ai changé le commodo en espérant qu'il y ait un lien, mais si ce n'est pas le cas, savez-vous d'où peut venir le problème ? Avec le nouveau commodo, je n'ai bien entendu plus de problème de cligno, mais je ne sais pas si mon problème de coupure moteur peut revenir. Pour le moment, elle n'a pas eu de nouvelle coupure, et roule tout à fait normalement.

Merci

Salut,

Il y a peu de chance pour que le problème de coupure soit lié au problème de commodo.

A vérifier le capteur PMH et son faisceau.

De quelle année est-elle ?

Par contre vu que le voyant s'est allumé, il serait intéressant de la passer au diag pour connaitre les défauts.

re.
Je confirme, rien a voir avec le commodo puisqu'elle l'a refait ce matin :
Le moteur s'est coupé au bout de quelques mètres, le voyant batterie s'est allumé. Et cette fois-ci, le voyant huile s'est allumé avec un bip sonore, 3 fois pendant 1 seconde. Puis le voyant d'huile s'est éteint. Comme lors de la première coupure, elle est repartie après avoir enlevé et remis les clés.

Je ne sais pas comment vérifier le capteur PMH.
Pour l'année : 99

Tu penses que si je la fais passer à la valise, je saurais ce qu'il en est, même si le problème n'est pas présent au moment où je la présente ? Au prix où c'est, j'espère que ça me dira exactement le problème  

Je dois bientôt faire la vidange et prévoir le changement de la courroie de distribution. Mais j'imagine que ça n'a pas de rapport ?
Je suis pas vraiment doué pour l'électronique moi.

Merci de ton aide

Salut,

Pour le capteur tu peux déjà vérifier visuellement sa broche électrique et son état.

Les défauts restent en mémoire donc si le voyant s'est allumé, la valise nous dira quel défaut a été relevé.

Pour la valise, tu peux aller dans un centre auto c'est moins cher

TDI de 99 relais 109 a changer ! un classique mais le coup de valise te permettra d'assurer le coup

ok, merci à vous 2 pour vos réponses.
RDV pris lundi matin pour le passage à la valise, je vous dirais ce qu'il en ressort !

Salut,
je rentre du centre auto, et le "rapport" de la valise me signale juste : capteur de masse G70, aller chez le constructeur on ne peut pas effacer le défaut.
Je trouve vraiment très léger comme rapport, et je suis déçu. 
Je pense qu'il s'agit du débimètre qui est forcément en défaut vu qu'il n'est pas branché !
Voilà, je ne suis pas plus avancé avec mon moteur.
Et maintenant, voilà que ma voiture ne veut plus se verrouiller.

Salut,

Donc aucun autre défaut de relevé.

Tu peux donc tenter de vérifier le capteur PMH et tenter de remplacer le relais 109 (c'est souvent le problème sur les TDI)