[ VW Polo 1,9 D 1994 ] problème de Démarrage à chaud.

Sujet: problème de Démarrage à chaud
Bonjour à tous!

Voilà j'ai acheté une polo 1,9 D 1994 d'occasion, et j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir un souci au démarrage.

Elle ne démarre pas quand elle est chaude (température > 70°), j'ai constaté que le préchauffage ne s'allumais pas quand elle est chaude. Donc la première chose que j'ai fait, c'est de changer les bougies!! et la panne est toujours là!
Donc je l'ai envoyé au garage qui l'a branché à une prise diagnostic, ils ont vu une erreur sur la sonde de température. Ils l'ont donc changé. Mais toujours le problème de démarrage!!
En faite, le problème est que si la température n'est pas inférieur à 70°, le préchauffage ne s'allume pas et elle ne démarre pas. Mais parfois elle démarre sans le préchauffage mais c'est rare. Le garage me dit que le préchauffage ne doit pas forcément s'allumer.

Donc pour la faire démarré quand elle veut pas, je débranche la sonde afin d'allumer le préchauffage, puis je démarre la voiture et rebranche la sonde!!
Ayant marre de faire ceci, j'ai besoin de trouver cette fichu panne!!

Salut.
J'aurrai aussi dis la sonde de température. Mais le garage l'a changée.
As-tu de l'allimentation sur les bougies de préchauffage quand elle ne démarre pas?
Autrement, tu as un relais pour le préchauffage, en dessus de tes fusibles, en bas à droite. Position n° 12.
Mais je ne fais pas le lien avec la température du moteur.
A+

merci pour la réponse !!
J'ai déja pensé au relai,je l'ai déja changé !!
Pour les bougies, elles sont trop dur à enlever donc j'ai jamais pu les enlever lorsque la voiture est chaude!! je veux pas me bruler !!
Mais quand elle est chaude le préchauffage sur le tableau de bord ne s'allume pas, donc je pense pas qu'elle préchauffe les bougies.

Pour contrôler l'allimentation, avec une lampe témoin sur le filament. Pas besoin de démonter.
Mais tu as surement raison, elle ne sont surement pas allimentée.
Le seul rapport avec la température moteur, est la sonde.
As-tu une seule sonde avec 4 fils, ou 2 sondes de 2 fils chaqu'une?

heu je ne sais pas combien de sonde j'ai mais je crois que j'ai qu'une seule sonde !!Je vérifie des demain
Merci de m'aider parce j'en ai vraiment marre !!
Moi je pense que c'est soit un mauvais contact, donc j'ai pensé à acheter un spray pour exprès pour les contacts.
Ou soit un fil qui a grillé !!

Merci encore !

Contrôle que tu ais qu'une sonde, c'est à dire avec 4 fils.
Si tu as que 2 fils, c'est qu'il y a 2 sondes, et que le garage c'est peut être trompé de sonde.
Si tu avait une coupure sur un câble, je pense que t'on témoin ne s'allumerai jamais.
A+

D'accord!! je regarderais
Merci d'avoir consacré un peu de temps à ma panne !!
Je vous tiens au courant !

Merci