BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Voilà les nouvelles jante installées, il y a des pneus été dessus…autant les finir avant de mettre le pneus hiver. Et puis sur les anciennes les pneus sont cuits.

Salut Utoi
tu en es où de la réparation de ton pare chocs?
Si tu as besoin, j'ai un pote carrossier ici en Dordogne qui bosse pour pas cher  

Salut,

Les pare-chocs seront changés si je garde l'auto mais je prend note car je les changerais sûrement en Dordogne.
Pour le moment c'est juste un souci esthétique, je m'attarde sur la mécanique pour le moment

Petite découverte aujourd'hui:



C'est blasant  du coup je pense pas lui mettre le pack M vu comment les gens agissent.




Sinon je suis passé chez bm commander des pièces…surtout pour la 8 en fait  
Donc au final j'ai prit pour la 3 le stylo retouche (j'espère en avoir assez du coup!), la baie de pare-brise (elle s'éclate car complètement sèche).
Et pour la 8 j'ai prit les coupelles arrières et les accessoires pour refaire le TO. J'ai aussi prit les clips pour le cache supérieur des radiateurs (x10, pas le choix).

 c'est fou de ne pas prendre ses responsabilités !!!

C'est usant car je venait de la polisher en plus. On verra si j'arrive à atténuer au stylo retouche+polish…

La commande est déjà arrivée chez bm, quelle rapidité c'est excellent!!!

Le verdict, le verdict    

Au final il faut que je retourne re-commander...ils m'ont commandé qu'une-seule coupelle pour la 8.

J'en ai profité pour prendre le joint du bol de DA aussi, j'en avait marre de le voir toujours gras. Bientôt je vidangerais le système aussi car je ne sais pas de quand date le dernier changement d'huile de DA + nettoyage du filtre au fond du bol.

Un peu basse du derrière, non?



La commande au complet pour la 3 et la 8. J'ai aussi prit le joint du bol de DA (fini les fuites!), à 4€ mais bon ça vaut la peine. Il me manque une coupelle, j'en avais demandé une paire mais j'ai dû mal me faire comprendre…



Et avec celle d'un collègue (320i M54 aussi):

Salut,

En effet elle est bien basse !!! Tu avais quoi de si lourd dans le coffre ?

À-part ma caisse à outils, rien. Je pense que je vais devoir changer les ressorts...

  

Je pense aussi !

De toutes façons, je doit mener l'enquête. J'ai toujours un tintement à l'arrière droit sur les imperfections de la route sauf quand je freine.

A vérifier les garnitures de frein de stationnement

Ah oui c'est pas bête…quoique ça le ferait aussi en freinant, non?

Ah oui ça ne le fait pas en freinant !!!!!

A vérifier les coulisseaux d'étrier en premier.

Je pense que je vais tout démonter des freins arrières. C'est sûr que ça doit être lié

Quelques news par ici!

J'ai enfin changé le plastique de la baie de pare-brise.

Il était temps, voilà dans quel état il était:




L'état en-dessous   




Bien-sûr j'ai pas pu remonter en l'état  



Un comparatif:



Et le résultat final:






Et voilà maintenant c'est étanche, fini les risques pour le moteur d'essuie-glace et le ventilateur intérieur

Ca lui donne un coup de jeune   

Oui, et puis ça coûte "que" 45€ la pièce chez bm. Donc j'aurais eu tort de m'en priver.

Et voilà, j'ai enfin la clim. Une simple recharge mais ça fait du bien!!!!

Sinon 2 mauvaises nouvelles, j'ai un galet tendeur qui fait du bruit (roulement hs) et ça:



Regardez bien sur le bord extérieur du disque…et oui, une jolie rayure!



Donc à venir, changement des disques et plaquettes arrières et du galet tendeur incriminé (courroie accessoire).

Salut,

En effet les disques ont fait leur temps !

Ça présage un petit tuto

ET oui, quoique la manip est la même que sur mon tuto pour l'échange des plaquettes de freins à main sur e39…

De retour d'un voyage à la Roche/Yon hier avec de nouveaux accessoires:





Un avant-goût:




Et comme en bonus j'avais déjà une ampoule, voilà donc le test:



Test de fonctionnement concluant pour les 2:




Et pour les curieux, voilà les derrières:




Et une fois qu'on enlève les parties spécifiques aux coupés:



Voilà, yapluka: