[ Ford Mondeo 1.8 TD 90 ch GHIA ] Fuite d'huile au niveau de la vanne EGR

Bonjour tout le monde. J'ai un problème lié à la vanne EGR de ma voiture sachant que c'est une Ford Mondeo 1.8 TD 90 ch GHIA. Depuis quelque temps, j'ai remarqué qu'il y à de l'huile qui coule sous la ''coupelle'' si je peux l’appeler comme ça. Sachant que sur ce modèle, le collecteur d'admission et la vanne EGR font un ensemble. Plus précisément, la vanne EGR est sur le collecteur d'admission. J'aurais voulu joindre la photo mais je n'arrive pas parce que le site me signale que son format est trop grand par rapport à la limite autorisée. 
     Je suis aller voir au garage, on m'a dit que ce n'était pas grave. Selon eux, c'est un phénomène normal car sur un diesel il y à toujours de la condensation et un peu d'huile dans la ligne l'admission. Je veux bien leur croire mais je remarque que l’écoulement d'huile s'intensifie. Cependant, le moteur consomme de l'huile et je suis presque obligé d'en rajouter mais je ne le fais pas encore.    
     Est-ce que quelqu'un à été déjà confronter à ce genre de problème ou pourrait m'aider? Merci beaucoup d'avance.



rajoute année de la voiture dans les titre
Sacha

Salut
envoi la photo sur mon mail,je la poste pour toi
sacha-67@hotmail.fr

Salut,

Je ne pense pas que ce soit de l'huile qui coule directement.

Tu as sans doute la pipe d'admission tellement encrassée que ça remonte par la vanne.

Peut-être qu'un bon nettoyage stopperait cette fuite.

Bonsoir Ced. Merci d'avoir répondu. Peut-tu m’éclaircir s'il te plait sur ce que t'appelle '' pipe d'admission''. C'est le collecteur d'admission? Et comment puis-je nettoyer efficacement?Merci.

Salut,

Oui je parle bien du collecteur d'admission.

Le mieux est de le déposer pour le nettoyer à l'essence mais tu peux aussi tenter de mettre du produit nettoyant : https://www.google.fr/search?q=produit+nettoyage+vanne+egr&newwindow=1&rlz=1C1AFAB_enFR552FR552&espvd=210&es_sm=122&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ei=giqRUvmvCqWf0QXjg4HQDA&ved=0CMQBELMY&biw=1366&bih=642

Bonjour Sacha. J'avais déjà déposé une fois le collecteur d'admission sur le quelle se trouve cette fameuse coupelle ainsi que le collecteur d'échappement. Les joints étaient usés donc je les ai changés. Le collecteur d'admission était encrassé, ce qui est normal, mais selon moi il n'était pas encrassé tant. Est-ce que tu pense vraiment que cela viendrait de la? Merci.

Salut,

Je commencerais par ça avant de remplacer la vanne.

Salut,

je vais suivre ton conseil. Je vais déposer et nettoyer le collecteur d'admission ainsi que l'intercooler. Je vais observer le résultat qui en découlera puis je te tiendrai au courant. Merci et à plus tard.

salut tout le monde, témoignage seulement

j'ai la meme chose sur une leon 2.0 tdi, tout se passe bien pour le moment (espérant que sa dure lol), par contre, j'ai fais nettoyer ma VAN, ma pipe d'admission et fais changer mon echangeur car il était percé

d'accord avec les copains, commence par un nettoyage, ça ne lui fera aucun mal
puis, nettoie bien la partie sale de l'EGR, histoire de voir si suinte toujours apres nettoyage

Salut tout le monde,

merci bidouapache pour ton témoignage. Comme j'avais écrit déjà, demain je compte m’occuper de ce problème lié à la vanne EGR. Je vais déposer le collecteur d'admission, puis le nettoyer et de même pour la vanne. Sachant que c'est une coupelle qui est solidaire du collecteur d'admission, donc impossible de la démonter seule. Par contre, je la nettoierai commême en sous de la coupelle pour voir si ça suinte toujours ou pas. 

Ceci étant dit, j'ai pensé à la chose suivante: il y à un raccord, un espèce de tuyau métallique qui fait la liaison entre le collecteur d'admission( situé sous la vanne EGR) et le collecteur d'échappement. Pour condamner mécaniquement et définitivement la vanne EGR, sachant que j'ai déjà obstrué le tuyau en caoutchouc qui se raccorde à la vanne, est-ce qu'il faut que je fasse la même chose pour ce tuyau métallique??? 

J'aurais voulu joindre la photo, montrant ce tuyau métallique, mais je ne peux pas pour cause de format de la photo qui n'est pas prit en charge par le site. Merci beaucoup à l'avance.

Bonjour,

comme j'avais écrit que j'allais m'occuper du nettoyage de la vanne EGR ainsi que le collecteur d'admission samedi dernier, c'est fait!!! Pour l'instant ça n'a pas l'air de suinter sous la coupelle de la vanne EGR. C'est sec de chez sec et tant mieux. Merci Sacha, Ced-46 et Bidouapache d'avoir participer à la résolution du problème.  

Salut,

Bonne nouvelle.

reviens nous voir d'ici une semaine pour que l'on puisse classer le sujet résolu

Bonjour,

après une longue absence, me revoilà avec le même problème. L'huile coule abondamment maintenant. Qu'est-ce qui pourrait être à l'origine du problème?

Salut,

Tu pourrais vérifier l'état du turbo car il arrive que l'huile ne grande quantité dans l'admission vienne de lui.

Salut

Même problème chez moi je pense aussi que ca vienne du turbo car j'avait tout nettoyé a fond aussi et c'est revenu assez rapidement :

Combien de kilomètres a ton moteur ? ton turbo aussi ?

as tu controlé l'axe de ton turbo si y a trop de jeu ?

sur la leon (2.0 tdi), y a une petite orifice sur l'egr, pour justement, laissé les vapeurs d'huile s’échapper

Moi j'ai 283000km, comme tu dit ca sort pas un orifice expres mais j'ai aussi de l'huile dans l’échangeur d'air, j'ai pas contrôler le turbo

je te conseil de controler l'axe de ton turbo, il doit pas avoir trop de jeu radial

Axe contrôlé a l'instant y'a pas un poil de jeu   

De plus ca tire bien, le turbo fait un beau bruit, par contre j'avait réglé un poil bas la mise en route du turbo en tournant la vis de réglage du correcteur de suralimentation, du coup je l'ai remis un peu plus haut je verrais par la suite si y'a moins d'huile qui pisse.