[ BMW E36 325 tds M51 an 1994 ] Probleme refroidissement moteur (résolu)

Bonsoir !

Heureusement que les cahiers des charges constructeur ne sont pas que de la théorie ,
car à ce jour tu ne roulerais pas avec une Bmw ,avec la qualité et la rigueur de fabrication
Allemande , et si la mécanique comme tu le prétend était aussi facile que ça et bien ça,
se saurait déjà depuis longtemps !


Donc pour ne pas continuer à perdre mon temps , je vais allez visiter d'autres sujets ,ou 
d’autres  membres de ce forum , ont à vraiment besoin de notre assistance et  aussi  de  
nos conseils !


Voila à bon entendeur salut  !  

j'ai demander conseil et assistance je le reconnait mais pas un débat sur un LDR
Pour moi et pour tout le monde je pense: un cahier, c'est de la THEORIE et non de la pratique et c'est pas du tout en rapport avec rouler en bm, tu peut très bien rouler en porche (par exemple) ou 4L l'entretien seras le même, pareil pour tous les autre moteur
Mobylette ou se que tu veut, ca reste un moteur, seul sont principe et j'insiste sur PRINCIPE de fonctionnement change
Bizar on na pas parler de l'huile   marque reper (lecl... ou mobil) et ben yen a pas puisque c'est la même raffinerie
allé  en même temps si tu bosse chez bm ou autre tu va pas dévoiler la vérité.
Je vous tient au courant de toute façon jeudi
Pour info j'ai un 325 td de 93 avec toujours le même LDR depuis 95 sauf qu'il est un peut sale   (un peut d'huile)
Les allemande sont étudier et réputer pour ça nan?? moteur solide car il n'ont pas besoin de monter dans les tours pour avoir des performance (ça concerne les 6l) FABRIQUER EN ALLEMAGNE OU AUTRE PAYS VOISIN et non FABRIQUER EN FRANCE!!!!!
De plus j'ai déja mis en ligne un sujet sur la conception des véhicule en FRANCE
EX: un francais achete une c4 coupé vts en FRANCE en 2006 résultat, que des enmerde avec (retour général des c4 en conscession)
Moi j'ai acheter en 2006 un c4 coupé VTR (VTR=VTS en france) acheter en allemagne (concu en france mais déstiner au marcher étranger!) résultat=aucun sousis de vibration dans l'habitacle et freinage!!! alors que le même modele en france a eu un rappelle général!! nan mais c'est se foutre de la gueule du monde
et pis mer... une culasse reste une culasse c'est pas ton LDR qui la fait bouffé mais la condensation du au mauvais entretien  

Salut !

Oui nous nous sommes un peu "écarté " du sujet avec le LDR et la pompe
à eau !
Mais  nous ce forum en tant que "modo" nous sommes obligés d'insisté un peu 
sur ces points essentiel , à fin d'évité de passer à coté de problèmes collatéraux  !


Alors qu'au départ ce n' est , qu'un simple  remplacement de thermostat !


Donc faire simple ,mais en restant prudent   

Salut tout a fait ok ca ce voit vraiment qu'il faut remplacer ce thermostat parsque la il y surchauffer   
aller je vous tien au courant jeudi
Merci a vous et encore   
@+

Salut bmw passion et Ced, aujourd'hui j'ai nettoyer ma sonde (celle sous le collecteur admission) Tout étais complètement boucher (sorte de graisse a fritte sécher)
J'ai donc tout nettoyer avec le wd.40, on voyais même plus les trous!!
J'ai remonter la sonde et la, ma température monte normalement (pas comme avant qui elle, montais lentement) mais sur la voie rapide je me suis mis en roue libre pour tester (très dangereux je sais) et la température redescend (pas au bleu mais le trait entre le bleu et le millieu) et en sortie de voie rapide elle remonte au milieu.
Je vais quand même remplacer le thermostat mais je voulais être bien sur.
Je demande juste car l'Audi de ma mère, a3 1.9tdi fait la même chose (thermostat remplacer pourtant) alors es ce que c'est normal  le Ldr refroidie lorsque que l'on tire pas sur le moteur?
Je vais peut être me faire taper sur les doigts  par ce que vous m'avais déjà expliquer   

mais j'aime pas sortir l'argent pour rien

Merci.

Salut !

Je présume que tu veux parler de la sonde N°20 sur dessin ,
mais normalement ,elle sert à mesurer la température de  l'air 
qui est  aspiré alors je ne vois de rapport mais bon  !

Voila   

20 Sonde de température de l'air 1 01/1996 réf bmw  :11613449116

Oui c'est celle si

pour en revenir au ldr greg 5129, je tiens a preciser que du ldr, ce n'est pas du ldr pour tous les moteurs.

sur les motos il faut mettre du ldr special car ce n'est pas de l'alu brut mais un mélange d'alliage. (j'ai deja vu et entendu que les problemes survenaient surtout sur honda ,ktm.... surtout en cross et enduro car ça chauffe dur dur!!!!

on peut mettre eventuellement du ldr ordianire pour depaner, ce qui est mieux que de l'eau, mais a la longue, ça bouffe l'alliage et vient obstruer la pompe a eau.

mais je t'avoue que je mets du ldr que je trouve dans les bricomarché, cora ou autre pour mes voitures.

pour info, sur mister-auto, ta pompe a eau en valéo est à 47€ et ton thermostat est à 13€.

moi je dit: pour 60€, il ne faut pas s'en priver!!!!!!!!! je remplace tout!

Salut  steph08 !

Je rajoute une petite précision pour les pompe à eau ,( bmw préconise )
de ne monter que des pompes avec une turbine en acier , par ce que celle
en plastic avec le temps et la chaleur , se coupe en deux !

Voila merci pour ta participation  

BMW PASSION a écrit:Salut  steph08 !

Je rajoute une petite précision pour les pompe à eau ,( bmw préconise )
de ne monter que des pompes avec une turbine en acier , par ce que celle
en plastic avec le temps et la chaleur , se coupe en deux !

Voila merci pour ta participation  

  , je parle en connaissance de cause, comme dit plus haut dans ce sujet, la mienne de pompe avait cassée en 2!.

par chance, pas de casse moteur car moteur arrété aussitot vu la constatation de surchauffe + chauffage a fond dans la voiture pour refroidir + vite!

salut steph, je ne tien plus a débatre sur sur fameux LDR   en ce qui concerne le thermostat, c'est chez bm a 38e si j'aurais pu le faire moi même, je l'aurais pris sur oscaro (pas chere, et pour le même fonctionnement) hélas je ne peut le faire car ma voiture est sur un parking dehors et je me suis déja pris une prune car j'étais en train que remplacer mes triangle et les silent bloc de bras ar!!! C'est deguelasse il ma dit "je veut bien tolérer un changement de roue mais la regarder, votre voiture a les quatre roue en l'air" quand même, si il sont pas contant ils ont cas nous donner un chèque et basta.
Pour la pompe c'est 95e de plus donc on fait vite le calcule 150+95... sachant que j'ai lacher 2200 cash fin juillet pour la voiture, 130 pour remplacer mes deux courroie je prend les pièce chez BM car si il y a un défaut avec une pièce sur le net et que c'est un garagiste qui la monte et bien j'ai tout dans l'c...sinon a part sa c'est nickel: contrôle technique ok (défault coussin air et déterioration mineur des flexible av) pour 268000kms c'est quand même une belle occaz, (c'est celle qui est sur mon profil)

je ne debats plus sur le ldr l'ami, mais je donne mon opinion!!

tu ne sait pas réparer ta voiture chez un ami/famille???????

c'est de la bonne caisse cette e36 avec ces moulins M51, j'en ai déja eu 3 identique et je n'ai eu que la pompe a eau qui a lachée la dessus.
quelques fuites au joint d'actuateur sur 2 véhicules sinon le reste RAS!

dsl pour moi, je n'est plus de famille  , il reste seulement ma mère qui est a 700kms
j'ai toujours réparer mon 325td moi même excuse je peut plus continuer...

  tu ma abattue en une seul phrase, c'est pas ta faute
pour le Ldr, moi aussi j'ai donner mon opinion mais j'ai été trop loin dans mes pensé (relier mes texte plus haut)

Slt diabolo j'étais au courant de ce service, a ploudaniel justement (vraiment nickel) je n'est pas tester mais je connais, mais comme je suis assez têtu, je continu sur mon parking (le gardien a vue que je ne laisser aucune trace, ni huile, ni carburant et balayage a chaque intervention sur ma voiture) et donc il ferme les yeux (il ma simplement dit de la faire au fond, mais vue qu'il est en vacance en ce moment, et ben c'est les voisin qui c'en charge (balance) il tel direct dès que quelqu'un leve sa voiture!!! Merci quand même pour ta soluce

a ouais tu la dit et surtout quand tu entend "imaginer vous si un enfant y touche et que la voiture tombe???"
et ben en même temp si elle est sur chandelle c'est pas pour rien et surtout c'est toi en premier qui prend la masse sur la tronche   
Mais bon c'est eux qui s'invente des truc
Par pur jalousie

Slt j'ai été voir le mécano pour voir quel Ldr il me met vus que c'est une Bm et il ma dit du yacco "c'est de la très bonne cam, a répondu" a +30e les 5L et qui correspond au norme bm, c'est possible ou pas?

Salut a tous, Thermostat remplacer et emmerde terminer mon aiguille monte au milieu de ne bouge plus
Problème résolut
Merci a vous

Ben voilà.


Bien content pour toi !
bonne route à bientôt 

Tu vois  

bonne route!!!!

Merci  

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16626-m51-bmw-problemes-moteurs-resolus