[ BMW E46 320d M47 an 2000 ] Problème température et clim (résolu)

Bonjour,
Alors voilà, j'ai un problème depuis un petit moment sur ma 320d e46 de 2000 136ch.

Ça a commencé avec ma clim qui ne fait du froid qu'en roulant, des que je suis à l'arrêt, j'entends un bruit au niveau du moteur au bout de 5-6 secondes et de l'air chaud sort des grilles. Je me suis aperçue ce matin que mon ventilateur(celui devant la calandre)  n'étais pas bien branché... Donc je le débranche et le ventilateur s'enclenche très bien sauf qu'il tourne tout le temps, même sans les clefs sur le contact!  
Ce n'est pas fini, ce serais trop facile.  J'ai également un problème de température d'eau, l'aiguille ne monte jamais au 88 degrés sauf qu'en je suis en ville. Des que je roule à 80kmh et plus elle redescend à la limite du bleu. Avec du coup une hausse de consommation. J'ai pu lire sur le forum que ça pourrais venir du thermostat de l'EGR, je l'ai donc vérifier ce matin et il est bien en position fermé. Peut-être le thermostat d'eau? Je ne sais pas si les deux problèmes sont liés mais je suis un peu perdu et ne sais pas ou commencer...
Je précise que j'ai débranchée le ventilo pour ne pas cramer la batterie et surtout cramer la voiture...
Je suis plutôt amateur en mécanique mais très manuel. Donc pas peur de mettre les mains dans le cambouis. :)
Merci d'avance à ceux qui pourront me dépatouiller de tout ça. ;)
Bonne journée à tous.

Petit up les amis! :)
Merci.

Bonjour BMW PASSION et merci pour ton aide.

Je me suis peut-être mal exprimé : la température ne monte pas même quand le ventilateur est débranché.
Donc j'en conclue que le ventilateur n'est pas en cause pour ce problème même si celui ci est HS comme tu le précise. Je vais commencer par changer le ventilo pour régler ce problème de marche en continue.
J'y ai penser pour le gaz vide, mais j'ai quand même de la clim quand je roule, est-ce normal?
Désoler pour ces questions de débutant, j'essaye juste d'exposer mon problème le mieux possible pour ne pas faire fausse route...
Jonquera

Merci encore pour ton aide.
Je suis aussi allez voir cet après-midi le garagiste d'un amis qui a branché la voiture à la valise, voilà ce qu'il en sort mot pour mot :
"Contrôler les câbles et les contacts vers le relai du ventilateur de refroidissement:
Broche 87 du relais principal vers
Broche du relais ventil. de refroid.

Broche 11 du calculateur moteur vers
Broche 86 du relais ventil. de refroid."

Peut-être que ça vous parle un peu mieux.
Merci.

Personne pour décrypter ce diagnostic?
Bon, je vais continuer les recherches, en espérant trouver la pièce coupable à mon problème. :)
Merci.

Ok ok.... Le garagiste n'est pas spécialiste BMW tout simplement, donc je me suis dit que peut-être qu'un membre très calé aurai pu m'aiguiller et sans boule de cristal... Bref. J'ai trouver mon problème ailleurs.
Et le fait que j'ai de la clim uniquement en roulant ne vient pas du fait qu'il manque du gaz, sinon je n'en aurais pas non plus en roulant. :)
Bonne continuation. :)

Salut,

Vu qu'en roulant ça fonctionne celà vient certainement du ventilateur électrique : regarde les fusibles en premier.

Bonjour ced-46,
Tout à fait. C'est un thermo-contact ou une sonde qui est Hs.
Merci à toi.