[ Bmw e46 320i an 1999 ] problème liaison au sol ( Résolu)

Salut mes amis
Je reviens vers vous encore une fois pour un problème qui m'inquiète,la voiture ne tiens plus la route comme il faut en dirais pas que c'est une bmw elle flotte le volant bouge tout seul elle manque de précision dès fois j'ai peur qu'elle me jette
J'ai changé les deux triangles avant et fait un parallélisme et équilibrage mais le problème persiste je ne sais plus quoi faire?
J'ai même essayé d'autres jantes alliage avec dautre pneu,toujours rien le problème est là.
J'ai changé mes quatre amortisseurs toujours le problèmes est la.
J'ai changé même ma crémaillère toujours le problème persiste!!!!!
Y'a pas de vibrations quand je freine.
Je ne sait pas d'où ça peut venir merci à tous

Salut,

Peux-tu poster le relevé du contrôle de géométrie ?

Salut .

Je confirme ce que Ced 46 demande ,c'est à dire une géométrie complète car une Bmw
étant une "propulsion " ,le soucis peu très bien venir de la géométrie du train arrière 
ce qui est assez fréquent car c'est le train arrière qui pousse la voiture !

PS :pour + d' informations lire CECI 

A suivre 

Slt
A qui demandé la géométrie y'a pas ici en Algérie ,j'ai fait trois fois le parallélisme et carrossage et équilibrage des jantes et pneus

Le problème je le sent au volant ça tire même à 50 km quand je lache le volant il bouge de gauche à droite  
Et des fois en dirais que quelqu'un braque avec moi sans le toucher il tourne à droite, j'ai remarqué ce matin quand je braque à fond le volant ne retourne pas à sa place quand j'accélère il retourne à moitié et il faut que je le remet à sa position si non il reste tourné
Par exemple quand je dépasse un virage le volant est censé retourné droit à sa place et bein non il faut que je le remet moi même si non Bonjour le fossé !

tchiz a écrit:Slt
A qui demandé la géométrie y'a pas ici en Algérie j'ai fait trois fois le parallélisme et carrossage et équilibrage des jantes et pneus
Le problème je le sens au volant ça tire même à 50 km quand je lache le volant il bouge de gauche à droite  
Et dès fois en dirais que quelqu'un braque avec moi sans le touché il tourne à droite, j'ai remarqué ce matin quand je braque à fond le volant ne retourne pas à sa place quand j'accélère il retourne à moitié et il faut que je le remet à sa position si non il reste tourné
Par exemple quand je dépasse un virage le volant est censé retourné droit à sa place et bein non il faut que je le remet moi même si non Bonjour le fossé

Salut .

Est que tu as touché un trottoir ,soit à l'avant ou à l'arrière ?,
Çà peu aussi venir de ta "crémaillère " faussée .

Sinon il faut faire la parallélisme du "train arrière" , un léger  pincement égal
à l'avant de chaque roue arrière , parallélisme et carrossage sont réglable !

A suivre 

Oui j'ai touché y'a six mois de cela une balise en béton j'avais la jante cassé la biellette de direction ainsi que la rotule déformé et le triangle déformé j'ai tout refait mais j'ai pas touché à la crémaillère
JE TIENS À PRÉCISER QUE LE PROBLEME ÉTAIT LA BIEN AVANT QUE JE TOUCHE LA VOITURE

Salut !

Vue les pièces remplacées sur train avant suite au choc .

Voir la crémaillère est ses fixations sur le berceau =" hauteur crémaillère " :

Es ce qu'on peut faire une réfection sur une crémaillère parceque j'ai la crémaillère d'origine qui fuit elle n'a pas de jeu,je compte lui refaire son kit de joint et la remettre et remplacer les deux rotules ainsi que les biellettes de direction.!!

Salut,

Quand tu a fait réglé ton parallélisme ils ont effectué le relevé des mesures. Il serait intéressant qu'ils te le donnent et que tu le poste sur le forum

Salut
Non ils ont pas effectué le relevé des mesures ça n'existe pas en Algérie mais je peux faire des photos de l'écran sur le qu'elle il effectue le réglage,ou bien je demande le compte rendu je sais pas je vait voir ça samedi

tchiz a écrit:Es ce qu'on peut faire une réfection sur une crémaillère parceque j'ai la crémaillère d'origine qui fuit elle n'a pas de jeu,je compte lui refaire son kit de joint et la remettre et remplacer les deux rotules ainsi que les biellettes de direction.!!

RE

Je sais que les joints existent , mais nous en principe la crémaillère étant un élément de
sécurité on ne fait pas le désassemblage ,et puis si les joints fuient c'est que les bagues ont
trop de jeu , donc ça ne peut s'avérer qu'une réparation risqué  et à court terme !

Voila 

SUITE INFO .

Ou régler le parallélisme N°18 et le carrossage N°10 demi-train arrière gauche E.46.

A suivre 

Ok merci JC, j'ai deux questions stp
1/comment reconnaître une crémaillère hs vu que la mienne (celle d'origine)n'a pas de jeu sur les axes, y'a t'il un moyen ou une astuce pour le savoir?

2/qu'elle sont les normes ou les paramètres du parallélisme et du carrossage de la e46? Ou bien c'est le logiciel sur lequel il travaille configure les normes selon le véhicule?
Merci

Salut .

Les paramètres est les angles des train avant et arrière des E46 sont dans la mémoire  des 
appareils de contrôle en fonction du modèle identifier par le N° de série, que l'opérateur indique
à l'appareils de contrôle qui tient ou ne tient pas compte des charges sur les sièges ou du plein 
de carburant ( préconisé par le constructeur  bmw AG ) !

Voila

Je poste des images du diagnostique de la géométrie des trains roulant à la place de tchiz (il n'arrive pas à les poster 😜)
Essieu avant avant interventions 




Essieu avant après intervention 



Essieu arrière avant intervention 



Après intervention 

salut,

D'après ce que je vois il n'y a pas de problème de réglage des trains roulants.

Vu que le rappel volant n'est pas bon, vérifie que les roulements des têtes d'amortisseur ne soient pas grippés.

Bonjour  
J'ai refait les roulements avec les amortisseurs en même temps
Que es ce que ça peut être. ?
C'est quoi le rappel volant? Peut il influencé sur la direction?

slm tout le monde
Ced, on parle bien de tasseau d'amortisseur ??? confirme moi stp

Slm tout le monde
Voilà j'ai constaté un bruit à l'arrière et quand je suis allé voir un ami qui fait la suspension il m'a dit que le silent bloc est un peut usé
Es ce que il fait ce flottement?
Et on m'a parlé d'un silent bloc du pont arrière ça peut venir de lui aussi, es ce que c'est possible?

Salut,

Un jeu anormal au niveau des silent-blocs du train arrière peut générer un problème de tenue de route mais vu ton ressenti au volant je pense que le problème vient de devant.

Bidou, je parle des têtes d'amortisseurs.

Bonjour
Je vais les.changé comme même et pour les têtes d'amortisseurs ils sont neufs

Voilà une petite vidéo explicatif du problème merci

Salut,

Vérifies qu'il n'y ait pas de jeu au niveau des rotules et silent-blocs du train avant.

Bonjour Y'a un petit jeu sur les silent bloc avant mais vraiment minim le mécano dit que c normal qu'il doit y'avoir ce jeu !!!
Es ce que c'est vrai?

Salut.

Ton souci viens soit de ta crémaillère ,ou des hauteurs de sortie de crémaillère gauche
et droite ,voit si les fixations de crémaillère sur le berceau ne sont pas faussées ce qui 
pourrais  modifier tes hauteurs revoir aussi les angles de la chasse du train avant .

A suivre  .