[ Opel Astra G 2.0 dti an 2000 ] Problème démarrage (résolu)

Bonjour tous le monde? je suis propriétaire d une opel astra g 2ldti 86cv année 2000, kilomètre 209 000 milles c est une trois portes.

Donc voici mon problème, ma voiture ne démarre jamais lorsque la voiture est en monté le nez vers le haut, vers le bas aucun soucis elle démarre très bien au quart de tour.

J ai constaté que lorsque la voiture nez vers le haut la durite de gasoil après ou avant le filtre a gasoil et vide la voiture ce désamorce , j ai vérifier si il n'y avait une fuite de gasoil mais rien.
J'ai le teste hier avec mon compresseur et je n est rien
aucun voyant n est allumé.
lorsque la voiture a le nez vers le bas elle démarre nickel aucun problème même au roulant

Les frais suivant on était

durite de retour avec les T
support du filtre avec ses joints
a la valise aucun code erreurs
durite de gasoil celle qui va du réservoir au filtre a gasoil
durite injecteur

voila c est déjà pas mal, on ma parler d une membrane sur la pompe a gasoil dans le réservoir qu il serai pas mal de la shunté pour voir si de l air ne passe pas par la.
quand pensez-vous?

si vous avez des idée car la moi je séche complétement

Moi je connais ton soucis, ce sont les joints d'injecteurs.

Ces injecteurs sont montés d'une manière particuliere, tu as une sorte de rampe qui livre la gazoil au injecteurs, il y a un joint entre cette rampe et l'injecteur même.

La seule vérification c'est de prendre une pompe a vide, et d'aspiré au niveau du raccord en T, tu auras de l'huile et pas du gazoil, donc cela validera le diag.

d accord le T c'est celui de gauche que tu me parle?
sur les durite de retoure

connais tu le prix des joint d injecteur?

Salut,

Oui le T sur les durites de retour, tu as un tuyau qui repart sur la pompe a injection. Tu prends ce tuyau et tu aspires, tu verras de l'huile.

Le prix même c'est pas un soucis, c'est le boulot, car ceux ci sont sous l'arbre a cames, donc c'est un boulot assez long et technique, je dirais a personnes de s'y lancer s'il n'a pas un assez bon niveau technique en mécanique.

ok merci mais c est bon j ai trouver mon problème venet du tuyau en ferraille sur le porte filtre surement avec l usure l aire devait passer, je l ai changer hier après midi et la ce matin vroum la voiture démarre, alors qu avant elle ne voulais pas merci pour ton conseil sa pourra peux être me servir une prochaine fois lol

problème résolue

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t18433-les-problemes-resolus-moteur-opel-astra