[ Ford Transit 2.5 TD an 1997 ] Voyant rouge et perte de puissance

bonjour,je possede un camping-car ford transit 2L5  turbo diesel année 1997 120000KM.Il arrive qu'elques fois d'avoir un voyant rouge ? qui s'allume et une perte de vitesse assez consequente m'obligeant a m'arreter;aprés coupure du contact 2mn maxi,le moteur redemarre et le voyant s'eteint?IL arrive aussi de rester accelerer aprés un ralentissement.Je me pose la question si tous ces" petits problémes" font que mon vehicule plafonne a 110/110 klm et quel pourrait étre les solutions a ces anomalies? D'aprés certains FAQ il pourrait s'agir du systéme d'accelerateur de la pedale cout;900e environ!!!!!!!!!!!!!   merci por vos reponses

Bonjour,

De quel type de voyant s'agit-il ? Huile ? Eau ? Frein à main ? Autre ? Tu peux nous faire une photo ou trouver un lien sur internet ?

Milles excuses a Laure B,pour cette reponse tardive,mais le CC vient juste d'arriver. En fait c'est le voyant "temoin de gestion du moteur" Rarement en roulant il s'allume et il ralentit enormement;Arret du moteur pendant quelques minutes ,redemarage et ok jusqu'au "prochain tour"

Bonjour,

Il y a beaucoup de possibilités avec ce voyant ! L'entretien est à jour

bonjour a Laure B , Au niveau entretien : filtre a GO, filtre a huile
vidange (que je fais moi-meme) Roulements de roues changés l'année derniere; a venir: amortisseurs arriere, premier silencieux . Arrivé de vacances ces jours-ci mon fils m'a signalé aucun voyant allumé!!! (500 km) Dans mon premier message j'avais signalé aussi qu'an je ralentis (a l'approche d'un feu rouge) mon moteur reste acceleré (mais le voyant ne s'allume pas) Je ne sais pas s'il y a un lien?

Oui, il peut y avoir un lien. Je ne sais pas comment est faite la pompe à gasoil sur ce moteur, mais il y a parfois une suralimentation prévue pour le turbo, sauf que la membrane se déchire, laisse passer le gasoil qui part dans l'admission et provoque le phénomène que tu décris.
Essaie de voir aussi le câble d'accélérateur, et le réglage du ralenti.

j'ai bien peur que ça vienne de ma pedale d'accelerateur car je n'ai pas de cable ce doit-etre un potentiometre?

Dans ce cas, oui c'est un potentiomètre.

Salut,

Je veux pas te faire te peur mais j'ai passé quelques années a réparé des transits et les TD avaient un soucis, la pompe d'injection répondant au joli nom d'Epic.

Ce sont des sources de problêmes multiples, je n'ai jamais remplacé un seul potentiomêtre sur ces véhicules en 8 chez Ford.

Donc tu risques surement de devoir déposé la pompe et l'emmener a un dieseliste pour remise en état.

merci a tous,je vais m'occuper de cette pompe!