[ Renault mégane II 1.9 dci an 2005 ] moteur ne tourne plus

Il ne faut pas qu'il y ait de jeu quand tu appuies sur le piston. Ça voudrait dire un souci de coussinet de bielle.

Ail le moteur a pris cher tu aurait une photos de ta culasse ?

Amicalement =)

J'ai calè la distribution cette après-midi quand je fait tourner le vilebrequin à la main à chaque deux tours de moteur mes repères ce décale ,
une dent de décalage sur la poulie d'arbre à came pour deux tours de moteur es ce normal ??

Salut

J'imagine que tu montes un kit de distribution neuf, la nouvelle courroie a-t-elle le même nombre de dents que l'ancienne?

La poulie d'AAC est-elle celle de l'ancien AAC ou celle du nouveau?

Oui elles sont identiques quand je la monte les repères ac et vilo sont en face après deux tours une dent de décalage sur le pignon ac 4 tours deux dents et ainsi de suite j'ai fait dix ou douze tours pourtant les soupapes ne touchent pas je ne comprend rien

Bonsoir,

La tension se fait automatiquement (tendeur automatique) ou c'est à toi de la régler ? Sur les 1.5 dci c'est le système de la fenêtre de calage avec les deux ergots, c'est à nous de faire le réglage, c'est pareil ici ?

Non c'est le tendeur ou on met une vis de six
Je viens de regarder en fait les repères de courroie
( trais blanc) ce décalent mais ceux des poulies reste syncro je pense que c normal
Pour les coussinets je pense les changer aussi tan que j'y suis

Ah oui si tu cherches à retrouver les repères blancs, tu en faire des tours moteur ! À la fin tu auras un bras plus gros que l'autre :)))
Ce qui compte, ce sont les repères sur les pignons.

Ok tout est ok alors je suis blond des fois
J'ai perdu deux heure a rien cette aprèm pfeuuuu

Ne t'en fais pas, je me suis moquée mais moi aussi je m'étais posé la question une fois, et j'avais eu ce jour là une lumière, j'avais compris. Mais parfois je reste bloquée sur des trucs stupides et quand je m'en rends compte je suis contente qu'il n'y ait pas eu de témoin !

Oui ça m'a fait tilt quand j'ai vue le repère d'ac et de vilo bien calé après plusieurs tours moteur
Sauf que là il vat y avoir beaucoup de vents qui vont lire ce post 😳😩
Je me dit que cela pourra servir à qq ça me console 😁

Salut, exactement c'est à cela que servent les forums. En réalité tu vas aider beaucoup de gens, j'en suis persuadé

Voilà tout est remontè mais le moteur ne démarre pas

Salut fred47

Ah bon ... tu peux développer STP que se passe t'il exactement au moment où tu tournes la clé de contact ... point par point si j'ose dire

A suivre ...

Albatros

Je met la carte tout les voyants s'allument j'appui sur le bouton pour démarrer le démarreur ce lance le moteur tourne mais ne démarre pas il ne tousse même pas je me demande si le gasoil arrive

Pour contrôler si c'est un problème d'arrivée du gasoil ... pulvérise un peu de Startpilote direct dans la tubulure admission après le débimètre mais il faut être deux un au contact l'autre côté moteur

A suivre ...

Albatros

Bonsoir Fred 47
Le même symptôme que la BM?
Attention quand en change une courroie de distribution (si le moteur tourne sans anomalie avant de faire le changement de courroie) si après il y a un défaut il faut remettre en question le calage (un cran décaler les soupapes ne touche pas les pistons mais le moteur ne démarre pas) ensuite, avant il n'y avait pas tout les capteurs donc quand en les remontes il faut faire attention et ensuite ne pas avoir oublier de les remonter ?
bon courage

ps: de plus attention sur Renault (j'ai fait un 1500 dci il y a 15j) il n'y a pas de clavette sur la poulie vilebrequin

Bonjour Dupont45,

Il y a eu des clavettes à partir de 2004-2005, je le sais pour avoir changé la courroie sur une 1.5 dci de cette période de transition (hélas pour moi : pas de clavette).
Bonne nuit !

Salut, sur les 1.9 Dci, la poulie du vilo est clavetée. As-tu passé un diag pour voir si des défauts remontent?

Oups, pardon, j'avais cru lire que c'était un 1.5, je n'avais plus l'attention très nette hier soir à cette heure tardive.
Bonne journée !

Ou ce trouve la prise diag là dessus je regarderai demain

Bonsoir,

Je ne sais pas, mais le plus souvent elles sont sous le volant ou vers la console centrale, parfois sous la petite case de rangement.
Tu veux mesurer quels paramètres ?
En prenant les compressions, tu saurais si ton remontage est réussi.
À bientôt.

salut pour ce qui est de la prise obd elle est situe dans la console centrale :

Je n'ai pas pu faire de diag mon odb ne ce connecte pas avec la voiture la distribution est bien calée ça ne dépare pas je sèche